Рычаги боковые 97 одинаковы по устройству, они представляют собою сварную штампованную конструкцию корытообразного сечения. К внутренней стороне приклепана для жесткости колодка 102. С наружной стороны к рычагу приклепаны: внизу — кожаная накладка 103, в средней части — две кожаные накладки 104 и крючок 105, на который при помощи подвесок 98 навешивается колесо. Кожаные накладки 103 и 104 служат для лучшей укладки колес, эти же накладки предохраняют от стирания колеса и их детали, соприкасающиеся с рычагом.

Рис. 131. Укладочное приспособление № 6:

А — платформа (сб. 18-6) к укладочному приспособлению № 6; Б — рычаг боковой (сб. 18-5) к укладочному приспособлению № 6; В — подвеска (сб. 18-1) к укладочному приспособлению № 6; 101 — ось (18–31); 102 — колодка (18–25); 103 — накладка (18–33); 104 — накладка (18–22); 105 — крючок (18–20); 106 — клин (18–23); 107 — накладка (18–32); 108 — кольцо (18–10); 109 — петля (18-6); 110 — карабин (сб. 18-3); з — захват; о — отверстие для крепления на универсальном приспособлении; в — вырез (гнездо) для укладки уносной или корневой части дышла.

В верхней части рычага сделан захват з, которым рычаг навешивается на ось 101 платформы. Кроме того, с внутренней стороны рычага шарнирно укреплен клин 106, при помощи которою регулируется положение рычага на вьюке.

Для усиления захвата з верхняя часть рычага дополнительно усилена приварными накладками 107.

Каждая подвеска 98 состоит из кольца 108, петли 109 и карабина 110. Карабином колесо зацепляется за стопорную планку или за скобу, а кольцом 108 подвеска с зацепленным колесом навешивается на крюк рычага.

Рис. 132. Общий вид укладочного приспособления № 6.

Общий вид укладочного приспособления № 6 без нагрузки и с полной нагрузкой показан (вьюки № 7 или № 9) на рис. 132 и 133.

Сборка

1. Надеть платформы 96 на универсальные приспособления и укрепить гайками 15 (рис. 105).

2. Надеть боковые рычаги.

3. Надеть подвесы.

4. Укрепить ремни 99, если последние были сняты.

Разборка

Разборка производится в обратном порядке.

Рис. 133. Общий вид укладочного приспособления № 6 (вьюк № 7 или № 9) на лошади.

Укладочное приспособление № 7 (рис. 134 и 135) состоит из передней и задней ладыг 111, правой ладыги 112, левой ладыги 113 с тягой и двух ремней 114.

Каждая ладыга 111 состоит из корпуса 115, по краям которого сделано по одному отверстию О для крепления ладыги на подъемных винтах 6 универсального приспособления гайками 15 (рис. 105). Края отверстий О усилены приварными планками 116.

В средней части ладыга имеет полукруглый вырез В, который служит гнездом для укладки в него дышловой трубы передка. Для крепления дышловой трубы, а вместе с ней и передка, каждая ладыга имеет слева и справа прижимы 117, которые шарнирно укреплены (внутренними концами) осью 118. Наружный конец каждого прижима связан с ладыгой винтом 119 при помощи двух вертлюгов: верхнего 120 и нижнего 121.

Вертлюги 120 и 121 укреплены шарнирно и могут свободно вращаться. Винт 119, оканчивающийся внизу барашком, своей резьбовой частью проходит через соответствующую резьбу нижнего вертлюга, а верхним концом соединяется с верхним вертлюгом и также может свободно вращаться. Таким образом, при вращении барашка в ту или другую сторону винт 119 будет ввинчиваться или вывинчиваться из нижнего вертлюга, а следовательно, удалять плоскости П прижимов от центра выреза В или приближать их. При удалении плоскости в вырез В можно будет вставить дышловую трубу; при приближении их обеспечивается плотное крепление дышловой трубы.

Рис. 134. Укладочное приспособление № 7 для короба и двух вальков:

111 — ладыга (сб. 19-2); 112 — правая ладыга (сб. 19-3); 113 — левая ладыга (сб. 19-4); 114 — ремень (сб. 19-7).

Рис. 135. Укладочное приспособление № 7:

А — ладыга (сб. 19-2) к укладочному приспособлению № 7; Б — ладыга левая с тягой (сб. 19-4); В — ладыга правая (сб. 19-3); Г — ремень (сб. 19-7); 115 — корпус ладыги (сб. 19-5); 116 — планка (19–18); 117 — прижим (19-4); 118 — ось прижима (19-6); 119 — винт с барашком (сб. 19-1); 120 — вертлюг верхний (19-5); 121 — вертлюг нижний (19–16); 122 — угольник (19–11); 123 — накладка (19-9); 124 — крючок тяги (10–12); 125 — винт тяги (19–13); 126 — завертка (19–14); 127 — засов тяги (19–15); М — вырез (гнездо) для осевой трубы передка; В — вырез (гнездо) для укладки дышловой трубы; О — отверстие для крепления ладыги к универсальному приспособлению; П — внутренняя плоскость прижимов 117; Н — отверстие для засова тяги левой ладыги.

Вертлюги 120 и 121 и ось 118 укреплены в корпусе ладыги шплинтами. Левая ладыга 113 состоит из угольника 122, на концах которого сделаны вырезы, которыми она устанавливается между колонками универсального приспособления. К угольнику, с внешней стороны, приварена накладка 123, которая в верхней части имеет полукруглый вырез М (гнездо) для укладки в него осевой трубы передка. К средней части левой ладыги прикреплена тяга, состоящая из крючка тяги 124, винта тяги 125, завертки 126 и засова тяги 127, шарнирно укрепленного в завертке 126. Завертка имеет отверстие с резьбой для винта 125. Таким образом, при вращении завертки вся тяга будет или удлиняться, или укорачиваться, благодаря чему будет обеспечено сцепление с правой ладыгой 112, о чем будет сказало ниже.

Правая ладыга 112 так же устроена, как и левая ладыга, отличается она лишь тем, что у нее нет тяги; в средней своей части она имеет отверстие Н для засова тяги 127 левой ладыги.

Ремень 114 служит для увязки прижима лотков, который, будучи надет на короб, как показано на рис. 134, дополнительно крепится ремнем 114 (рис. 135). Вальки перед укладкой короба приторачиваются к боковым стенкам короба (к скобам) ремнями.

Примечание. В комплект передка входит четыре ремня для вальков.

Общий вид укладочного приспособления № 7 без загруженной матчасти и с полной нагрузкой показан на рис. 136 и 137.

Рис. 136. Общий вид укладочного приспособления № 7.

Сборка

1. Поставить между колонками левую и правую ладыги и стянуть их тягой.

2. Поставить ладыги (переднюю и заднюю) на универсальное приспособление, для чего вынуть ось 118 (предварительно сняв шплинт) и откинуть прижимы. После этого прикрепить ладыги гайками 15 к универсальному приспособлению и снова поставить прижимы на оси 118, зашплинтовав их.