Первым делом, до походного строя кораблей, который представлял из себя клин, добрались два беспилотника самолётного типа, которые используя магический воздушный тормоз, затормозили над двумя дирижаблями, крейсером, летящего вторым, и одним из носителей. С помощью простейшего амулета притянулись к верхней части шара и активировали глушилку, которая заглушила абсолютно всю связь. В этот момент рой беспилотников уже приближался к границе действия их радара. Они летели встречным курсом, поэтому очень быстро сблизились и первым делом стали залетать внутрь лётных палуб, открытых и без защитных щитов. Я наблюдал, как один из таких самолётиков, влетев внутрь, активировал мощную магическую мину, которая сразу нанесла критические повреждения, а второй беспилотник, влетевший с другой стороны, окончательно поставил точку в жизни этого носителя. Взрывы ещё продолжались, а огромный носитель клюнул носом и стал проваливаться, теряя высоту. Одновременно с этим добили и два остальных носителя, полностью выведя их из строя. С крейсерами так просто не удалось справиться, уже через минуту те открыли заградительный огонь в нашу сторону, но беспилотники с лёгкостью поднялись выше и атаковали корабли специальными кумулятивными зарядами, которые прожигали сегментированные баллоны на десятки метров, вызывая возгорания.
Когда наш флот сблизился с кораблями противника на двадцать километров, двадцать корветов, идущих впереди, сделали слитный залп. На корвет по нынешним технологиям нельзя поставить орудие калибром крупнее ста миллиметров, поэтому я решил доработать снаряды и сделал их с реактивной тягой, а ещё и управляемыми. Вышли они очень дорогими, но зато имели увеличенную мощность и очень большую дальность стрельбы.
Если современные пушки калибром сто миллиметров стреляли на десять – двенадцать километров, то мои теперь стреляли на двадцать пять километров, да и точность у них была в разы лучше, чем у обычных пушек. Местным приходилось брать поправки на баллистическую траекторию, а мои снаряды летели точно в цель. Именно поэтому стандартные радары ограничивались двадцати пяти километровой зоной, это спокойно позволяло расчехлить орудие и начать стрельбу. Крейсера имели орудия до ста пятидесяти миллиметров и дальность стрельбы до восемнадцати километров, скорострельность всего два-три выстрела в минуту. Для ведения такой стрельбы требовалось развернуться бортом к противнику, в то время как на моих корветах стрельба велась из носовых орудий, и разворачиваться боком нам не требовалось, а при необходимости они могли лететь боком, развернувшись носом к противнику, что уменьшало площадь попадания и позволяло вести стрельбу. По заряжанию мы тоже продвинулись далеко вперёд, введя полуавтоматическую систему, что позволяло делать до восьми выстрелов в минуту, в то время как у англичан четыре выстрела в минуту.
Корабли противника начали делать разворот. Чтобы повернуться боком и атаковать нас, хотя дистанция была очень большая, ну а мы воспользовались этим, чтобы ударить в самые уязвимые места. Наши стрелки подробно изучили особенности строения английский дирижаблей и знали, где располагаются магические накопители, поддерживающие их в воздухе, пороховые погреба, рубки управления. Они и стали целью наших стрелков. Два орудия, установленных на корветах, параллельно друг другу, с разных бортов, стреляли практически одновременно с задержкой в одну секунду. Первый выстрел нёс тандемный заряд для снятия магического щита, а второй кумулятивный, способный пробить любую броню, да ещё и вызывающий пожар, побочно нанося поражение декомпрессией.
Цели были распределены до огневого контакта, а маги противника, присутствующие на кораблях, ещё не оценили угрозу, которые несут их флоту маленькие дирижабли всего с двумя орудиями на борту.
Первыми удар получили три эсминца, защита которых была пробита с первого попадания специальным снарядам, а второй, пробив корпус, взорвался внутри. Сразу после этого, почти все корабли получили повреждения, ещё не критические, но довольно ощутимые, тем более все выстрелы попали точно в уязвимые точки кораблей.
Корветы начали снижать скорость, чтобы не попасть в зону действия артиллерии противника, ведя непрерывную стрельбу очень дорогими снарядами. Англичане попытались ответить, как только их флагман развернул к нам свои пушки, но снаряды не долетели, уйдя к морю, а вот сразу три попадания заставили с детонировать один из пороховых погребов. Крейсер наклонился на этот борт и стал терять высоту. Три эсминца попытались развернуться встречным курсом и сблизиться с нами, но, в отличие от противника, связь у нас работала, и адмирал сразу отдал приказ шести корветам, перенести огонь на них. Тут и вторая волна беспилотников подошла, нанося удары сверху, в незащищённые аэростаты. Заставляя терять высоту и скорость.
Пока ещё корабли англичан держались кучно, и я надеялся, что так будет и дальше, нам не нужно, чтобы они рассказали другим флотилиям про тактику нашего сражения. К первой линии атаки присоединились ещё столько же корветов, заняв линию левее, туда, куда сворачивал флот англичан. Орудия стреляли практически непрерывно, тандемными залпами, первый из которых отрубал щит, а второй попадал в корпус дирижабля. На всех кораблях этого мира шиты включались вручную и с задержкой в две-три секунды, что позволяло в этот промежуток уничтожать корабли противника. В реальных столкновениях добиться одновременного попадания в одно место очень трудно, так как точность стрельбы при раскачивающихся палубах, движении, постоянном изменении высот и скорости была минимальной. Только залпы крупных дирижаблей, уровня крейсера или эсминцев, давали возможность попасть в этот промежуток, но одного попадания, конечно, недостаточно, чтобы сбить даже эсминец, да и корвет может пережить одно-два попадания в момент отсутствия щита, когда он отключается от перегрузки или выработав свой ресурс. Это на моих кораблях, смена происходила за полсекунды, что не оставляло противнику шансов уничтожить их. Понятно, что залп того же крейсера, при пятидесятипроцентном попадании, снесёт все щиты и пробьёт защиту корвета. Но для этого корвет должен стоять на месте, не двигаясь, а крейсер подойти на дистанцию, хотя бы пяти километров. Если брать стандартный корвет того же королевства Корея, то уничтожить его можно пятью-шестью попаданиями ста пятидесятимиллиметровых снарядов с крейсера. А ведь крейсер не летает один, его сопровождают такие же корветы и эсминцы, поэтому даже десять корветов не справятся с одним крейсером, да и двадцать не смогут его уничтожить вместе с кораблями сопровождения.
Сейчас мой флот безнаказанно расстреливал корабли англичан с безопасной дистанции, иногда атакуя их ещё и беспилотниками. К сожалению, после потери трёх носителей проникнуть через купола защиты, воздвигнутые их магами воздуха, не удавалось. Но зато это не мешало сбрасывать кумулятивные бомбы, с небольшим парашютом, который не давал сработать щитам, да и маги защищали оружейные палубы и уязвимые части корпуса, хотя это не помогало против наших тандемных орудий. Пока была возможность, на кораблях отрабатывали разные виды оружия и боеприпасов. Хорошо себя показали зажигательные смеси, прожигающие палубы и горящие даже в огне.
Через двадцать минут сражения, все корабли англичан имели серьёзные повреждения. Все три носителя уже достигли моря и сейчас покачивались на волнах, не торопясь тонуть. Крейсера находились на пути к морской поверхности, быстро теряя высоту, а вот несколько эсминцев и корветов успели разделиться и разойтись в разные стороны, пытаясь сбежать от нас. Для преследования и уничтожения выделили несколько быстроходных корветов, чтобы они догнали и добили противника. Четыре корабля стремительно уходили от нас, хоть и получили несколько повреждений. По докладу наблюдателей, на двух из них были внераноговые маги воздуха, которые смогли покинуть крейсера и используя свои способности, перебрались на малые корабли, пытаясь сбежать с поля боя. Они вливали ману, ускоряя движения кораблей и пока вырывались вперёд. Обеспечить секретность нам не удалось, но пока неизвестно, что они смогут рассказать своим о нашей тактике. Ещё через пять минут уничтожили ещё один эсминец, который взорвался в воздухе и осыпался градом осколков. Остались только два корвета, которые стремительно уходили от нас на предельной скорости, которая была в два раза выше нашей.
