В тот период в историю полка вошли черные страницы… 9 августа была поставлена задача по нанесению удара по скоплениям колонн вражеской техники. Задача, мягко говоря, не совсем свойственная работе Дальней Авиации. Шестерка Ту-22, выполнявшая задачу, в районе цели разделилась на две тройки и через несколько минут ЗРК «Бук-Ml» грузинской ПВО был сбит самолет с бортовым номером 20. Штурман полка гвардии майор Игорь Прядкин и гвардии майор Игорь Нестеров погибли. Заместитель командира полка гвардии подполковник Александр Ковенцов пропал без вести, гвардии майор Вячеслав Малков попал в плен, был оперирован грузинскими врачами и вскоре освобожден.
Вылеты осуществлялись всей боеготовой матчастью из Шайковки. Каждый самолет выполнял 2 вылета в сутки со сменой экипажа. Решались задачи по нанесению бомбовых ударов по аэродромам противника и отдельным элементам инфраструктуры. Кроме того, барражировавшие над Черным морем Ту-22 наряду с другими силами и средствами вооруженных сил обозначали постоянное присутствие в районе конфликта, выполняя, так сказать, психологические задачи – «демонстрацию силы».
В 2009 г. пара Ту-22МЗ приняла участие в российско-белорусском совместном учении «Запад-2009». Экипажи гвардии полковника А.В. Фелька и гвардии подполковника В.Г. Рыкова, выполнявшие вылеты с аэродрома в Рязани, продемонстрировали перед президентами России и Республики Беларусь, присутствовавшими на учении, успешное бомбометание на белорусском полигоне, сбросив на мишени по 10 ФАБ-2500. Впервые, в условиях, максимально приближенным к боевым, была показана работа нового прицельного комплекса «Гефест», которым был оснащен один из самолетов.
Осенью 2009 г. наши военно- воздушные силы снова подверглись очередному реформированию. Десятки боевых полков, расположенных на огромной территории нашей страны и имеющих многолетнюю героическую историю, были переформированы в эскадрильи и перебазированы в состав авиабаз и авиагрупп в другие регионы, а некоторые из них и вовсе полностью расформированы. Не миновал такой печальной картины и 840-й ТБАП в Сольцах, Новгородской области.
Согласно приказа НКО 4 апреля 1942 г. в г. Лебедянь (Брянский фронт) был сформирован 840-й полк, основу которого составили 2 эскадрильи экипажей и самолетов ДБ-ЗА, прибывшие с Дальнего Востока из состава 139-го, 444-го и 303-го авиационных полков из состава 53-й бомбардировочной дивизии. 17 мая авиачасть стало наименоваться 840-й бап Авиации Дальнего Действия и вошла в состав 113-й обад АДД. Командиром полка был назначен майор Гельбак Александр Сергеевич.
Боевая работа полка началась 24 июня 1942 г. В тот день 15 ДБ-3 нанесли бомбовые удары по скоплению танков и живой силы противника в районе г. Тим, находящегося юго-восточнее Курска. Боевая задача была выполнена успешно и без потерь. 29 июня полку было вручено Боевое Красное Знамя.
В июле 1942 г. личный состав был переучен на самолеты Ил-4, при этом не прекращая боевой деятельности. В августе того же года полк получил в свой состав 3-ю эскадрилью в результате расформирования 820-го бап 113-й б ад, который и влился в его состав.
Экипаж лейтенанта Решетина перед боевым вылетом на самолете Ил-4
Самолет Ту-2 на аэродроме Шауляй
С осени 1942 г. в интересах Воронежского, Донского, Брянского, Северо-Западного и Калининского фронтов полк выполнял бомбардировки железнодорожных узлов и аэродромов противника. Налеты проводились, как правило, одиночными экипажами в ночных условиях. Кроме бомбардировок полк вылетал и на сброс листовок.
В январе 1943 г. авиаторы полка участвовали в прорыве блокады Ленинграда, выполнив 94 боевых вылета.
В мае-июне личный состав освоил новую матчасть – бомбардировщики Ту-2. Самолеты Ил-4 остались в составе 113-й обад, а полк вошел в состав 326-й бад.
В ходе второй половины войны полк принимал участие во многих крупных наступательных операциях на Первом Прибалтийском, Втором и Третьем Белорусских Фронтах, участвовал в разгроме войск противника в Восточной Пруссии. Последние боевые вылеты в войне были проведены в конце апреля 1945 г. по Берлину.
После завершения боевых действий на западе полк был переброшен в Монголию на аэродром Рудовка. Перебазирование проходило с посадками на 7 аэродромах и заняло более месяца.
В ходе войны авиаторы полка совершили 1680 боевых вылетов, было сброшено 1854 тонны авиабомб и около 2 млн. листовок.
После окончания войны с Японией часть оставалась на Дальнем Востоке и базировалась на оперативном аэродроме Коми-Сикука на Сахалине.
22 апреля 1946 г. 840-й полк снова оказался в Дальней Авиации и в составе 326-й бад вошел в оперативное подчинение 3-й воздушной армии ДА. На тот момент летчики летали на трех типах самолетов – Ту-2, Ли-2 и По-2.
В 1951 г. личный состав начал подготовку к перевооружению на самолет Ту-4, для чего в мае командир полка и комэски убыли в Рязань для переучивания. В ноябре того же года часть получила новую прописку уже в европейской части страны – на аэродроме Сольцы новгородской области. К декабрю на вооружении уже находилось 10 бомбардировщиков Ту-4.
В 1955 г. началось освоение нового реактивного бомбардировщика Ту-16 и почти сразу же наиболее опытные экипажи начали полеты в арктические районы. Позже был освоен новый вид подготовки – дозаправка топливом в воздухе.
На протяжении многих лет авиаторы части принимали участие в многочисленных учениях, особо часто проводившихся в 1960-1980-е гг.
В 1976 г. экипажи освоили сверхзвуковой бомбардировщик Ту-22М2.
В 1980 г. 840-й полк был первым, кого оснастили самолетами Ту-22МЗ.
В феврале 1989 г. одна эскадрилья была переброшена на аэродром Мары в Туркмении и участвовала в боевых вылетах на Афганистан.
В августе 1993 г. шесть Ту-22МЗ выполнили боевые вылеты в район таджикско-афганской границы для отражения нападения бандформирований.
Экипажи полка в конце 1994 г. также участвовали в обеспечении ликвидации незаконных вооруженных формирований на территории Чеченской республики.
В августе 2007 г. пара солецких Ту-22 участвовала в параде, посвященном 95-летию ВВС Российской Федерации и наряду с другими типами самолетов пролетела над подмосковным Монино.
После расформирования 840-го ТБАП в 2009 г. одна эскадрилья вошла в состав авиагруппы 6950-й авиабазы. Вся исправная матчасть постепенно была перебазирована на новое место службы в Шайковку. Сейчас группа имеет трехэскадрильный состав – 1-я и 2-я аэ 52-го полка и 3-я аэ 840-го полка.
В мае 2010 г. наша страна широко отмечала 65-летие Победы в Великой Отечественной войне. В составе авиационной группы на Параде над Красной площадью пролетели две тройки шайковских Ту-22. Ведущим был гвардии полковник Цылев Александр Викторович, который в настоящее время является командиром авиагруппы.
Работа на полигоне в рамках учения «Щит Союза – 2011»
Проход пары Ту-22 из Сольцов над подмосковным Монино в честь празднования 95-летия ВВС
Осенью 2011 г. четыре экипажа и четверка Ту-22 убыли в продолжительную командировку в Энгельс, откуда с 5 по 23 сентября выполняли вылеты в рамках двух совместных оперативных учений «Боевое Содружество» и «Щит Союза», проводившихся совместно со странами участницами ОДКБ на полигоне Ашулук. Задачу выполняли экипажи командира эскадрильи летчика 1 класса гвардии полковника АЮ. Самойлова, заместителя командира авиагруппы летчика-снайпера гвардии полковника А.В. Фелька, командира эскадрильи летчика-снайпера гвардии подполковника В.Г. Рыкова. Экипаж гвардии майора А.А. Назарова был резервным. 5 сентября самолеты были перебазированы на оперативный аэродром в Энгельсе. 8 и 9 числа были выполнены тренировочные полеты в район полигона с целью изучения района выполнения поставленных задач с неполной загрузкой (каждый самолет нес по одной ФАБ-1500). 12 сентября был выполнен основной вылет с практическим бомбометанием, каждый Ту-22 сбросил на условные цели по 4 ФАБ- 1500. После небольшой паузы экипажи выполняли задачи в рамках второго учения. 17 и 18 сентября также выполнялись тренировочные вылеты в район Ашулука для уточнения маршрута и взаимодействия, 20 сентября была проведена генеральная репетиция с вылетом в район полигона со 100% загрузкой, а 22 сентября проведена активная фаза учения, в ходе которой экипажи также сбросили на цели по 4 ФАБ-1500. После успешного выполнения поставленных задач 23 сентября все вернулись в Шайковку. Хочу отметить, что в ходе учений ведущим тройки летал гвардии полковник Самойлов на самолете, оснащенном прицельным комплексом «Гефест», который на тот момент еще находился на войсковых испытаниях в Рязани. Сброс бомб в районе полигона проводился четко по команде ведущего и результатами все остались очень довольны. Да что скрывать, в беседе со мной командир 1-й эскадрильи Валерий Григорьевич Рыков с огромным удовольствием рассказывал о хорошо проведенном бомбометании. Стало понятно, почему так активно ведется подготовка летчиков для полетов строем – «Гефест» очень хорош. Очень будем надеяться, что дело действительно дойдет до оснащения этой системой и других самолетов.
