Первая неделя учебы прошла интересно, но напряжённо. Мне стало ясно, что сачкануть здесь не удастся, придется учиться всерьез. И как тут с машиной заниматься? Пожаловался Марии на плотный график, но она лишь пожала плечами.
— А что ты хотел, Доминик? Академия, этим все сказано. Думаешь, мы просто так на тебя этим летом насели? Три месяца — это все, на что мы рассчитывали, и ты наши надежды оправдал.
— Что там с машиной?
— Успокойся. Все с твоим подарком замечательно. Гоняем по полигону, испытываем в разных условиях, устраняем "детские болезни". Ко дню рождения тёти ты машину получишь, хотя и не факт, что именно эту.
— Как это?!
— Сейчас идёт сборка ещё нескольких машин. В них устраняются огрехи конструкции, немного меняется расположение деталей, ну и все такое. Сам все увидишь. Мы тут с Хосе подумали над твоими словами, и решили, что людей лучше оставить в том же составе. Так что не волнуйся за них, тем более, что у "Венеции" с конструкторами и вправду дела плохи.
— Здорово.
— Да. И идеи есть, и как их осуществить, люди примерно знают. Но и на тебя мы рассчитываем, Доминик.
— Я помню об этом, госпожа. В выходной обязательно приеду, посмотрю.
— Вот-вот. Мы тебе будем подкидывать различные задачки, чтобы ты не отрывался от корпорации, посмотришь сам, может, и подскажешь что-то.
— Пока что я думаю опять заняться мотоциклом. До лета время есть, буду потихоньку копаться в гараже.
— Поможешь Люси? Дело хорошее, мотоциклы ваши сейчас на волне спроса. Ты не будешь против, если Кано будет тебе помогать? И Антонио?
— Нет, не буду. Помощь будет кстати, я уже оценил.
***
Глава 7
В зале царил приглушённый свет. Полтора десятка гостей, сверкая нарядными туалетами и драгоценностями, приглашенные на закрытую церемонию, вполголоса переговаривались между собой, то и дело поглядывая на хозяина показа — Хосе де Мендес, или бросая взгляды на закрытое шелком пространство в центре зала.
Наконец, посчитав, что интрига достаточно завязана, руководитель МС, одетый не менее пафосно, чем другие, поднял руку с артефактом усиления голоса:
— Дамы и господа! Позвольте поприветствовать вас на закрытом предпоказе нашей новой продукции. Как вы знаете, корпорацией МС на прошлой неделе была приобретена фирма "Венеция". Это поистине историческая сделка, дамы и господа! Я не буду вдаваться в детали, скажу лишь, что сумма достигает восьмизначных значений. И такие огромные капиталовложения необходимо начинать окупать в кратчайшие сроки.
Несмотря на то, что автомобили "Венеция" востребованы на рынке, у фирмы были определенные трудности с разработкой новых моделей, а так же ряд технических задач, с которыми они не смогли справиться. Такой подход для корпорации МС категорически неприемлем. Мы всегда делаем ставку не только на качество, но и стараемся идти в ногу со временем, а зачастую и опережаем его! Думаю, дамы и господа, что вы прекрасно понимаете, о каких новинках идёт речь. Корпорация МС — это не только финансирование новых долговременных проектов, но и вполне конкретные товары. Только за последний год мы успешно освоили несколько новинок, которые, я не побоюсь этих слов, смогли удивить весь мир!
Это и знаменитые зонты, лицензии на производство которых были закуплены разными фирмами у нас и за рубежом, а бренд "О&Э" принадлежит корпорации. Это и полноправное сотрудничество с нашумевшей новинкой прошлого года, фирмой "Мех", девиз которой как нельзя более подходит и для "Мех", и для МС в целом: "Быть лучшим!".
Что касается "Венеции", то советом директоров было принято решение о смене названия, и теперь эта фирма называется "Санта"! Да, мы понимаем, что название это неоднозначно будет воспринято в обществе, и оно налагает на нас определенную ответственность. Поэтому, ещё до заключения договора, мы начали разработку собственного автомобиля, который будет не похож ни на один существующий автомобиль в мире. Достаточно сказать, что при его создании корпорацией МС было зарегистрировано более двадцати международных Патентов, причем, некоторые из них, дамы и господа, находятся ещё в стадии оформления! Вдумайтесь, прошу вас: сегодня вы увидите своими глазами то, что другие увидят лишь завтра! Перед вами — будущее!
Хосе де Мендес взмахнул рукой, и шелковая завеса, скрывающая круглый невысокий подиум, взметнулась вверх. Лучи прожекторов ударили со всех сторон, освещая автомобиль футуристического вида. У присутствующих гостей расширились глаза.
Где широкие крылья, с фарами на них? Где лакированное дерево в дверцах? Где лобовое стекло, разделенное посередине? Ничего этого не было и в помине. Силуэт машины был удивительно цельным, мощным, внушающим уважение своими объемами, и в то же время стремительным.
Фары прятались в крыльях, которые состояли с капотом в едином целом. Колеса сдвинулись чуть назад, скрываясь в глубоких нишах крыльев. Ветровое стекло было цельным, и имело значительный наклон, а щетки стеклоочистителя из верхнего расположения, переместились вниз. Подиум медленно вращался, поворачивая машину в профиль, и зрители смогли оценить кузов с рельефными выштамповками, а так же необычного вида корму машины, которая представляла собой огромных размеров багажник. Сзади выделялись фонари габаритов и поворотников, а так же внушительных размеров стоп-сигналы.
По знаку Хосе, вращение остановилось, а сам подиум опустился на уровень пола. Гости теперь могли подойти к машине поближе, и заглянуть внутрь салона.
— Господин де Мендес! — раздался недоуменный возглас дамы в шикарном платье, которая первая уселась за руль. — У вас тут всего две педали!
— Совершенно верно, госпожа Гальяно. Вы видите перед собой совершенно новый принцип управления. Это так называемая автоматическая коробка переключения передач. Вам больше не надо постоянно дергать рычаг переключения, и отвлекаться на педаль сцепления. У вас есть только две педали: газ и тормоз. Хотите ехать быстрее? Жмёте на правую. Хотите остановиться — на левую. Все остальное за вас сделает автомат.
Среди гостей раздались недоуменные и заинтересованные возгласы.
— Я понимаю ваше недоверие, дамы и господа! — улыбаясь, опять повысил голос Хосе. — Я, признаюсь, и сам в это не верил! Поэтому, я предлагаю после небольшого банкета, перейти на наш полигон, и попробовать новинку в деле самим! Для вас будет предоставлены несколько машин, которые дадут вам возможность оценить "Санта Анну" в деле.
— "Санта Анна"? — у стоявшей рядом с Хосе генерала Кабрера поднялась бровь.
— Да, сударыня, — поклонился Хосе. — Мы решили называть машины именами личными. Будет несколько моделей, с разными именами, с разной комплектацией, и разной ценой. Здесь, перед вами — эксперимент, концепт. Для обычного покупателя машина будет попроще и подешевле. А в этих образцах — все, что мы смогли успеть за столь короткий срок.
— Не так уж и мало, сударь, — кивнула Кабрера, оглядывая сверкающую механическую игрушку.
Тем временем гости рассматривали просторный салон, заглядывали в огромный багажник и под открытый капот. Откуда-то появились молодцеватые мужчины в строгих костюмах, которые принялись отвечать на многочисленные вопросы.
Хосе отошёл чуть назад, сопровождаемый генералом Кабрера, и негромко стал ей что-то рассказывать. От толпы нарядных гостей отделился мужчина, одетый проще, чем большинство.
— Я могу вам чем-то помочь, господин Аранда? — окликнул его Хосе.
— Господин де Мендес, — поклонился репортёр. — Госпожа де Кабрера. Для меня большая честь присутствовать на таком эпохальном показе. Ещё раз хочу поблагодарить вас за это приглашение.
— Право, сударь, не стоит, — улыбнулся де Мендес. — Ведь вы уже освещали нашу новинку, помните?
— Разумеется, сударь, — ещё раз поклонился Аранда. — Как я мог забыть? "Мех" произвел фурор на Выставке Тщеславия. А теперь ещё и "Санта Анна"! Остаётся вопрос, за сколько можно будет приобрести эту модель, и как скоро?
