Так что информация к нему стекалась полноводной рекой ото всех его источников. Наверное он уже сейчас самое осведомленное лицо обо всех делишках различных команд пиратов на планете, да вообще в ближайшем космосе.

Так что после информации ВИрпа мы были настороже выходя из гиперпространства. Сама станция находилась вне звездных систем и ориентация в таких условиях была той еще задачей.

Если бы не специальный навигационный компьютер, то сомневаюсь, что мы могли бы выйти из гиперпространства на расстоянии от космической станции в разумных пределах.

Поскольку крупные физические объекты отбрасывают в гиперпространство гравитационную тень. То навигационный компьютер используя специальные гравитационные сенсоры рассчитывает наше примерное местоположение.

И уже после этого главный компьютер корабля решает когда именно необходимо выйти из гиперпространства. Естественно в местах отдаленных от крупных физических объектов навигация становится в разы сложнее, но все же еще возможной.

Вышли мы из гиперпространства немного в стороне от станции на расстоянии всего в пол световых часа, то есть на гравитационном до световом двигателе мы могли не насилуя технику долететь всего за сорок пять минут.

Первым же делом мы сразу активировали всю сканирующую окружающее нас пространство оборудование для поиска каких либо сюрпризов. Но первое что мы зафиксировали это открытие прохода из гиперпространства.

Это вслед за нами вышел грузовик с опозданием в три секунды. Но тут ничего не поделать, он был не новый и не мог поддерживать стабильную и качественную синхронизацию и в пути немного изменил скорость перемещения.

Но вообще такой выход из гиперпространства считался в пределах нормы, правда только для гражданского космического флота. А если учесть что парни в перегонной команде вообще впервые сели за управление этой моделью корабля, то и вовсе становилось замечательно.

У военных конечно же все нормы были в разы строже. Так синхронизированные перед прыжком корабли имеют права на рассинхронизацию на выходе всего в три десятых секунды.

И то это считается очень неудовлетворительным результатом, практически на грани отправки пилотов на переподготовку. Ведь за эти три десятых секунды произойти может всякое вплоть до уничтожения вышедшего первым корабля от вражеских выстрелов.

Помимо выхода грузовика из гиперпространства сканеры корвета показали, что рядом со станцией сейчас было всего десяток кораблей и пятерка из них явно принадлежала охране.

После уже виденных в разных системах мер принимаемых для охраны эта охрана в пять кораблей смотрелась самой настоящей насмешкой. Будь я на своем крейсере то мне бы не составило труда полностью подавить охрану и уничтожить саму станцию.

Едва мы приблизились к станции на расстояние в несколько световых минут с нами связались диспетчеры. В это же время пятерка охранных кораблей направилась в нашем направлении.

Среди них был один средний крейсер, два легких крейсера и два фрегата. Конечно для большей части одиночных пиратских кораблей этой защиты более чем хватит. Да даже на нас откровенно говоря будет их слишком много.

— Киев приветствуем вас у нас, — произнес темнокожий диспетчер по связи между нашим кораблем и станцией. — Назовите причину посещения нашей станции.

— Продажа трофеев, — ответила коротко Танза.

— Умбрант 1к3а трофей? — спросил диспетчер у Танзы.

— Да трофей, — подтвердила Танза.

— Высылаю вам координаты стояночных мест. Если собираетесь посетить станцию прошу сбросить карты биологической безопасности, без них посещение станции запрещено. — произнес диспетчер.

— После совершения сделок часть команды посетит станцию с целью отдыха. — ответила Танза, — Карты перешлем перед посещением.

— Принято, — произнес диспетчер, — Оценочная комиссия прибудет к вам на борт завтра утром. Сегодня к сожалению она уже занята. — добавил он.

— Принято, — ответила Танза, — Также прошу предоставить сто пустых стандартных контейнера. Деньги переведу по получению, — попросила Танза.

— Придется обождать, грузовые шаттлы заняты разгрузкой другого трофейного судна, но думаю в течении пары часов один из шаттлов освободится. — произнес диспетчер после чего выслал нам координаты где мы имеем право припарковаться.

Диспетчер пообещал, что контейнеры прибудут в ближайшие несколько часов. Этого времени нам как раз хватит на то, чтобы подготовиться. А пока мы отправились на выделенные для нас стояночные места.

Охранные суда отвернули от нас и обратно отправились патрулировать пространство вокруг станции. Хотя с самой станции на нас оставалось наведенно пару орудий.

Опасности они особой не представляли, поскольку у современной цивилизации было всего несколько видов оружия атакующего быстрее чем со скоростью света, во первых это ракеты с гипердвигателем, но стоимость в пару миллионов за каждую как бы намекают, что тратить на нас их никто не будет.

Второй вариант это те самые мины с прыжковым двигателем. Их стоимость также сильно уменьшает вероятность того, что их будут использовать против нас пока мы не будем предоставлять реальную опасность для безопасности космической станции.

Остальное же оружие имеет скорость меньше скорости света или равную скорости света. При текущем расстоянии до космической станции у нас были десятки секунд на то, чтобы прореагировать на атаку и либо увернуться либо принять ее на свои щиты.

КОнечно все было не так просто. Сканеры ведь тоже работали на досветовой скорости. Лишь тахионный сканер мог относится к скорости света несколько пренебрежительно. Но и он всего лишь использовал пограничное пространство с гиперпространством.

Тахионный сканер на нашем корвете работал всего в десять раз быстрее скорости света. Но и этого было достаточно для того чтобы избежать вражеских атак на расстоянии больше чем в пять световых секунд.

Во время работы над совмещением гипердвигателя и плетения Аллесия, он пообещал, что когда у нас появится свободное время он займется разработкой более совершенного метода сканирования на магическом принципе, а пока приходится довольствоваться тем что есть.

Вообще по большей части космические бои довольно большая редкость известны случаи когда они длились по несколько суток. Расстояния в миллионы километров между судами не способствуют быстрым боям, и зачастую если у кого то из противников не было туза в рукаве корабли расходились неповрежденными.

Наши стояночные места были весьма условными местами. Просто в определенном объеме пространства болталось несколько десятков терминалов с топливозаправщиком. Каждый терминал показывал конкретное место стоянки.

Между собой места никак не отгораживались и лишь привязка к координатам терминала давала уверенность в том, что корабль припаркуется четко. При подлете к месту стоянки с нами связался компьютер терминала и начал корректировать наши движения.

Такая стоянка была мне несколько не привычна, особенно зная что внутри каждого терминала установлена мощная взрывчатка способная пробить щиты даже крейсера. Это информация не скрывалась, по мнению владельцев станции это должно немного сдерживать гостей станции от слишком наглого поведения.

Нам в связи с малым количеством гостей системы в данный момент выделили довольно хорошие места всего в ста тысячах километрах от станции. В космических масштабах у нас парковка находится едва ли не рядом со станцией.

На таком расстоянии мы уже были в зоне поражения энергетических орудий станции. Всего треть секунды и в нас может прилететь чем то со станции. Так что особо буянить тут никому не позволяется.

Ближе находились лишь персональные места и служебные. Установив корабли на стоянке мы подключились к терминалу и заказали заправку корвета. Топлива мы много не потратили, за время полета всего около пяти процентов, но что я, что Танза любили когда у нас полные баки, так было надежней.

Топливозаправщик сразу же связался с нами и пообещал прибыть в течении пяти минут. За это время мы подготовились к заправке раскрыв бронестворки над горловиной топливного бака.