Взаимное сотрудничество продолжилось в 1938 году приобретением I.G. солидной доли акции дочернего предприятия Standard Oil по производству ценной присадки, повышающей октановое число авиационного топлива.

С тех пор как в конце 20-х Ethyl Gasoline Corporation — совместное предприятие Standard Oil и General Motors — разработало эту топливную присадку, она стала его основным продуктом. I.G. обратилось к Standard Oil за содействием в создании совместного предприятия I.G. Ethyl GmbH как дочерней компанией Standard Oil и I.G. Farben в строительстве завода по производству тетраэтила в Германии согласно соглашению Benzinvertrag. К производству бензина, представляющего интерес для Luftwaffe приступил завод в Лейне. Правление Ethyl Gasoline Corporation запустило сделку вопреки протестам DuPont, владельца патентодержателя General Motors [2][60][86] и в том числе владельцев самой компании General Motors [63].

Еще в 1910 году компания Ford поставляла в революционную Мексику подвижные пулеметные точки на базе Model T [24]. С 1919 года компания Ford переходит в управление сына основателя знаменитого завода Эдселя Форда [65]. Директор Банка международных расчетов Курт фон Шредер, в доме которого Гитлер познакомился с главой Банка Англии М. Норманом, председатель правления I.G. Farben Карл Бош и его сотрудник Карл Краух вошли в совет директоров компании Ford, после 40-процентной эмиссии акций компании в пользу I.G. Farben. Уступка доли мегаконцерну была вынужденной платой за возможность работать на территории Германии, в период, когда руководство Третьего рейха «национализировало» всю промышленность, принадлежащую иностранным компаниям. Но в отношении заводов Форда Геринг пообещал лично проследить, «чтобы Deutsche Fordwerke не был включен в Hermann Goring Werke». Таким образом, компания Форда управлялась независимо, а председатель правления французского филиала Морис Доллфас посылал свои регулярные доклады Эдселю Форду, детализируя число грузовиков, выпускаемых каждую неделю для немецкой армии, количество прибыли с каждого из них, и расписывая, насколько положительными видятся перспективы бизнеса на будущее. Сам Эдсель Форд вошел в правление American I.G. Благодаря переплетенности картельных соглашений, компания по производству автомобилей Форда производила грузовики для нацистов в Германии, и она же производила грузовики для Союзников в Соединенных Штатах, получая прибыль с обеих воюющих сторон. И если бы Третий рейх выиграл войну, то корпорации и их владельцы благополучно устроились бы в правящей элите нового нацистского порядка, обладая вполне заслуженными наградами за вклад в такую победу. Недаром Генри Форда представитель Адольфа Гитлера наградил «Большим Крестом Германского Орла» [46][54].

В Северной Америке единственным производителем алюминия был трест Aluminum Company of America (ALCOA) и его дочернее подразделение Aluminum Company of Canada. Компания была семейным бизнесом банкиров, основавших в середине XIX века Т. Mellon & SonsBank. Инвестиции банка легли в основание таких компаний как U.S. Steel, Gulf Oil, General Motors Company и Standard Oil. Профинансировав избирательную компанию Уоррена Гардинга (Warren Harding), Эндрю Меллон (Andrew Mellon) стал министром финансов на беспрецедентно долгие одиннадцать лет, пытаясь решить проблему государственного долга, возникшего после Первой мировой путем последовательного снижения ставки налога для обладателей дохода свыше миллиона долларов [66][67]. После начала кризиса бессменный министр финансов отбыл послом в Англию [68]. В 1934 году I.G. Farben, American Magnesium Co (дочерняя фирма ALCOA) и Dow Chemical согласились ограничить производство стратегически важного магния [69] и алюминия, причем сделано это было так, что хотя I.G. Farbenindustrie давала ALCOA монополию на рынке США, к началу Второй мировой войны Германия производила на 35–50 % больше алюминия, чем Америка. Картельное соглашение допускало выход за рамки лимитов при условии что сбыт немецких компаний Vereinigte Aluminiumwerke и филиала I.G. Farben Aluminiumwerke не будет затрагивать рынки США. Таким образом, Германия уже в 1938 году производила основного сырья для самолетостроения 175 тыс. тонн против 130 тыс., производимых в США [17][70].

Официальная история компании International Telephone & Telegraph описывает, как ее основатель Состенес Бен (Sosthenes Behn) дал такое громкое название купленной с помощью дяди прогоревшей телефонной компании Пуэрто-Рико. Трюк якобы состоял в созвучности названию могущественной компании, владевшей всей телефонной и телеграфной сетью США American Telephone & Telegraph. На эту удочку тут же купился испанский диктатор Примо де Ривера, заказавший Состенесу Бену реорганизацию телефонной сети Испании. Предприимчивый парень основал филиал Telefonica en Espana, и после того, как его представили королю Испании Альфонсу XIII, предложил должность руководителя нового предприятия герцогу Альбе. А дальше братья Бены взяли тридцатимиллионный кредит в Morgan and Co, и, несмотря на то, что материальное состояние не особо располагало, купили себе в Нью-Йорке 33-этажный небоскреб, где французский повар еженедельно устраивал банкеты на много сотен персон, среди которых были Ротшильды, Морганы и Рокфеллеры. Между развлечениями предприимчивые братья под финансовой опекой Kuhn, Loeb & Со и Lazard Freres занялись скупкой телефонных компаний по всему миру [46][71] с такой скоростью, что всемогущее AT&T, директором которой трудился родственник Д. Рокфеллера, Уинтроп Олдрич (Winthrop Aldrich) [9], а основателем являлся владелец G.S. Morgan & Co Джон Пирпонт Морган [72], заключило с бизнес-новичками договор о разделе сфер влияния, при котором AT&T все же сохранила за собой американский рынок [70]. Эта прекрасная история успеха не объясняет, почему с обычными проходимцами начинают общаться диктаторы и короли, почему Морганы дают кредит конкуренту, вместо того, чтобы самим скупать телефонные компании, создавая интернациональную монополию. С учетом того, что их компания по сей день живет и здравствует, недавно попала в поле зрения прессы, так как «устанавливала секретные компьютерные устройства для слежки за интернет трафиком» и по сей день «обслуживает» население всей Америки, хотя не всем нравится, что «AT&T обладает устройствами, позволяющими правительству отслеживать каждое личное сообщение в интернете» [73], официальная история компании выглядит недостоверно.

Но в то время племянник Состенеса, Нандо Бен, хвастался перед журналистами: «Наша корпорация имеет 9200 патентов на изобретения и более 450 зарегистрированных фирм в 61 стране. Сюда не включены данные, относящиеся к германским филиалам IT&T». Говоря о немецких филиалах, племянник должен был бы упомянуть о том, что IT&T являлся производителем немецких коммутаторов, телефонных аппаратов, радиолокационного и высокочастотного радиооборудования, аппаратуры для обеспечения военной связи, элементов наведения ракетных снарядов и взрывателей для артиллерийских снарядов. И.о. госсекретаря США Дж. Мессершмидт писал в Вашингтон: «Заводы IT&T в Германии полную неделю работают в две смены. Увеличение нагрузки объясняется просто — все эти предприятия большей частью заняты выполнением государственных заказов и производством военного снаряжения. Заводы «Опеля», которые принадлежат «Дженерал Моторс», работают в таком же режиме» [9]. Председатель корпорации Состенес Бен не задумываясь продал Шелленбергу документацию по установке на реактивные снаряды Люфтваффе устройств для нейтрализации секретной системы раннего оповещения «Хафф-Дафф», находящейся на вооружении ПВО США [74].