«Маттель», гигантская компания по производству игрушек, тоже отреагировала на желание фанатов получить ховерборд. В 2012 году подразделение компании MattyCollector, выпускающее товары, специально рассчитанные на коллекционеров от двадцати пяти до сорока пяти лет, решило, что пора доставить в дома поклонников самый желанный переносной реквизит из фильма. «По фильму ховерборд выпускает фирма „Маттель“, поэтому естественно, что мы захотели его выпустить, — рассказывает Скотт Найтлих из „Маттель“. — Мы предложили „Юниверсал“ создать линию предметов, связанных с „Назад в будущее“, и в первую очередь, конечно, сделать ховерборд. Это была идея увлеченных людей как в „Юниверсал“, так и в „Маттель“, они почувствовали, что настало время сделать его, и поняли, что теперь мы сможем сделать это правильно. Его было бы легче продавать в Америке, показывая одновременно кадры из фильма и напоминая всем, что ховерборд был выпущен „Маттель“. Это была последняя капля, повлиявшая на наше решение. Нам необходимо было это сделать. Просто невозможно было этого не сделать».
В марте 2012 года на сайте MattyCollector начались предпродажи ховербордов по цене сто двадцать долларов. По причинам, связанным с законодательством, компания не сообщает реальный объем продаж, но можно спокойно предположить, что их покупали очень хорошо. На сегодняшний день ховерборды входят в число тех трех товаров, которые лучше всего продавались на MattyCollector за все время его существования. Боб Гейл заранее поддержал эту идею, что, конечно, помогло убедить многих колебавшихся фанатов, а Стивен Кларк активно рекламировал игрушку на своем сайте. Казалось, это идеальная идея, но после выпуска ховерборда многие были разочарованы. «Об этом много спорили, — рассказывает Найтлих, — в фильме, в зависимости от кадра, использовалось около тридцати разных досок. Были доски, которые прикрепляли к ногам Майкла Дж. Фокса. Были доски для крупных планов, а были — для дальних, и ни одна из них не походила на другую. Цвета, полоски, линзовое покрытие, фон, — все они у разных досок были разными. Мы сначала изучали картинки в Интернете и стоп-кадры из фильма, но нам повезло, потому что Майкл Лан-тиери и Боб Гейл пришли к нам в „Маттель“. Они принесли несколько досок, которые использовались на съемках. Мы даже сняли маленький кусочек и выложили его в Интернет, показывая нашу встречу с мистером Гейлом и мистером Лантиери, и к тому же смогли сделать замеры, но боюсь, что у поклонников фильма появились завышенные ожидания. На какую из тридцати досок он должен был быть похож? Мы изо всех сил пытались объединить все тридцать, сделать такую доску, которая существует в вашем воображении и добавить то, как доски выглядели в разных кадрах, где они очень сильно различались.
Две самых больших проблемы, с которыми мы столкнулись, заключались в том, что очень многие поклонники фильма ожидали, что доски действительно будут летать, — продолжает он, — среди всех отрицательных отзывов преобладал следующий: „Почему ховерборд не летает?“ Технологии, которая могла бы заставить предметы летать, физически не существует. Предполагалось, что это будет забавная штука, которую можно повесить на стену или держать в руке, или катать по полу. В рекламе говорилось, что на нем можно скользить по ковру, и это действительно так, но я думаю, многие фанаты хотели, чтобы доска делала то, что физически невозможно сделать, особенно за сто двадцать долларов. Я получал мэйлы от людей с ссылками на исследования в Гарварде и Кальтехе, и разных интеллектуальных центрах в Германии и Великобритании, где разрабатывались способы парения, они спрашивали: „Почему бы вам не добавить вот это к ховербордам?“ Ну, во-первых, потому что это все исключительно экспериментальные идеи, а во-вторых, потому что мы пытались наладить массовое производство товара за сто двадцать долларов. А вы говорите об экспериментальной технологии стоимостью в десятки тысяч долларов за квадратный дюйм. Я всегда говорил фанатам, что ДеЛори-аны тоже не путешествуют во времени. Надо все-таки ограничивать полет своей фантазии».
Помимо критики, вызванной тем, что ховерборд не мог функционировать так, как на экране, вторая наиболее часто встречающаяся жалоба заключалась в том, что «Маттель» не смогла создать особое покрытие, которое, как в фильме, придавало бы ховерборду блеск. Многие поклонники фильма были особенно огорчены именно этим. Насколько сложно было бы поместить такое покрытие на пластиковую доску? По словам Найтлиха, это довольно трудно. «Линзовое покрытие невероятно дорого, — говорит он, — если бы мы покрыли им всю поверхность ховерборда, то цена игрушки выросла бы более чем в четыре раза. А мы хотели во что бы то ни стало сделать цену доски не больше ста пятидесяти долларов. Мы не собирались выпускать пятисотдолларовую доску, потому что тогда резко сузился бы круг потенциальных покупателей. Нам пришлось ограничиться более простым покрытием, которое в какой-то мере воспроизводило блеск, но не совсем так, как в фильме. Меня спрашивали: „Ну почему в 1989 году, когда они снимали кино, у них ховерборды получились такими блестящими, а вы не смогли этого повторить?“ На это легко ответить: доски в фильме — это реквизит, их было около тридцати штук, и я точно могу сказать, что они стоили больше, чем сто двадцать долларов. На все эти сделанные вручную реквизиты для фильма уходят сотни, а иногда и тысячи долларов. Когда ты начинаешь массовое производство какого-то предмета для широкого потребителя, то приходится идти на уступки, и одна из них заключалась в том, чтобы сделать покрытие менее блестящим».
У тех, кто работал над фильмом, отношение к ховерборду смешанное. Боб Гейл на сайте Стивена Кларка публично отказался от поддержки этой игрушки, процитировав многие критические высказывания, похожие на те, которые поклонники фильма непосредственно отправляли в компанию и писали на Интернет-форумах. Другие люди, создававшие ховерборды для сиквелов «Назад в будущее», реагировали по-разному. Джон Белл получил ховерборд в подарок. Он решил, что оригинал достаточно хорошо воспроизведен, но тоже огорчился из-за недостатка блеска. Роберту Земекису в целом понравился внешний вид и функциональность хо-верборда «Маттель», но при этом он якобы сказал, что ему нужен только работающий ховерборд.
Критика в адрес воспроизведенного «Маттель» реквизита была, очевидно, связана с ростом увлечения ховербордами по мере приближения «будущего» 2015 года. Многие поклонники фильма огорчены тем, что ховербордов, во всяком случае таких, как в сиквелах «Назад в будущее», не существует, а Боб Шмельцер, снимавшийся в первом фильме в комбинированных съемках на скейтборде, радуется, что жизнь не может подражать искусству. «Назад в будущее» оказал поразительное воздействие на скейтбординг в Америке и по всему миру, прославив этот вид спорта и превратив его из занятия бунтующих подростков пригородов в то, чем хотят заниматься даже хорошие детки. Но с появлением ховербордов франшиза отошла от того, что делало ее такой крутой, во всяком случае, в глазах многих скейтбордистов. «Первый вопрос, который почти всегда задают мне о „Назад в будущее“, это — „а у ховербордов есть это?“ „а у ховербордов есть то?“, — рассказывает Шмельцер. — Я не имел к этому никакого отношения. Это не связано со скейтбордингом, но люди это запомнили. Когда я думаю о „Назад в будущее“, то чаще вспоминаю сцены с настоящим скейтбордом в первом фильме. Меня все время спрашивают: „Разве тебе не интересно узнать, когда же появятся настоящие ховерборды?“ Да в общем нет, потому что, во-первых, этого не будет никогда. Во-вторых, они никогда не будут такими же, как скейтборд. Я не изучал в университете физику, но понимаю, как скейтборд работает в скейт-парках и на улицах. Я понимаю и то, как работает ховерборд, и знаю, что этого никогда не будет. Забудьте».
Фильмы были популярны тридцать лет назад, но кажется, что каждый год количество преданных поклонников лишь возрастает, а культурное воздействие трилогии становится еще более очевидным. В дополнение к съездам поклонников фильма проходят еще и выставки ДеЛорианов. Фильм, конечно, не смог оживить DMC-12, скончавшихся после банкротства фирмы и суда над Джоном ДеЛорианом. Однако «Назад в будущее» снова сделали этот автомобиль модным, что признал сам ДеЛориан в письме Земекису и продюсерам, присланном вскоре после выхода первого фильма. В начале восьмидесятых было выпущено менее десяти тысяч ДеЛорианов, поэтому в последние годы началась настоящая охота за машинами, особенно за теми, которые все еще находятся в рабочем состоянии. Недавно другая компания, расположенная в городе Хамбл, штат Техас, и тоже называющаяся «ДеЛориан Мотор Компани», хотя у нее нет непосредственных связей ни с создателем автомобиля, ни с первой компанией, возобновила производство и стала демонстрировать этот уникальный по своему дизайну автомобиль на выставках по всей стране.
