Может быть, его первая реакция и была связана с тем, чтобы откинуть его в сторону, но для этого нужно быть готовым к такой ситуации и иметь наготове приспособление, которым можно исполнить подобное.
А предполагая такое развитие событий, лейтенант добавил к его весу несколько камней, которые делали вариант лёгкого откидывания такого груза, с траектории зоны прицеливания, трудно выполнимым.
Нет, конечно же, сдвинуть этот мешок было вполне себе возможно...
Только когда слышишь дикий рёв карга, который находится совсем рядом с твоим укрытием, делать это совсем не хочется. Всё же более разумным будет подождать немного, пока зверь покинет это место, и вот уже потом можно отодвинуть непонятную вещь...
Поэтому у Рока было достаточно времени, чтобы спокойно прицелиться и сделать выстрел.
Один точный выстрел.
Десяток гранат связанных вместе в единый пакет и установленные на вариант динамического подрыва, могут привести и не к таким разрушениям.
Скальный массив содрогнулся и посыпавшиеся сверху камни прочно завалили выход из норы.
Даже если стрелок и остался жив, то в данный момент он был физически не готов к каким-либо действиям. Наверняка его оглушило. А, может быть, и контузило. И возможность произвести выстрел, обвал заблокировал совершенно точно.
Конечно же, когда первый шок пройдет, и стрелок разберёт камни, закрывающие ему обзор, он сможет понять, в какой ситуации находится. И что нужно сделать, чтобы всё же выполнить поставленную перед ним задачу.
Но это время. А времени на подобные действия Рок ему не оставил.
Скатившись с небольшого взгорка, лейтенант бросился к машине. Взвыл мотор багги, и она стрелой вылетела на перевал. Если его предположение верно, то тот путь, по которому он должен был бы пройти (точнее проехать), для него исключался. Но оставался путь по краю долины, который через двадцать километров выводил к скальной осыпи. Не дорога, конечно, но что-то к ней близкое. Двигаться по ней придётся медленно, но вполне себе возможно. А вот за ней, ещё через десять километров начиналось ущелье, которое в месте стыка с долиной имело пятидесяти метровую, почти вертикальную, стену. Но плюсом этого ущелья было то, что другой его край, через километр, смыкался с ещё одной расщелиной, дно которой, плавно поднимаясь, выводило в соседнюю долину. И прямой дороги в это место из точки засады не было.
А значит, Рок сильно отрывался от погони. И если он не будет щёлкать челюстями, то мог очень значительно приблизиться к своей цели, опередив противников, как минимум, на пару дней.
Да и потом, совсем не исключался вариант того, что потеряв цель преследования изгоя, загонщики могли и бросить свои игры.
Кто-то, конечно же, не остановится и продолжит попытки получить трофеи. Только вот что можно будет взять с одиночки, который потерял всё своё имущество?
Пару пайков? Винтовку и запасную батарею?
Или принципиально гоняться за опасной целью, стараясь извести отщепенца?
Через два часа он добрался до осыпи.
Был только один неприятный момент, когда пришлось преодолевать это каменное нагромождение.
Почти уже перед самым концом пути, до этого бывшим достаточно проходимым, оказалась скальная стенка, представляющая собой перепад высот метра в два. Пешком перейти через это место не составило бы никакой проблемы. А вот проделать это с багги...
И самое неприятное, что если бы этот перепад вёл вниз, то можно было бы просто столкнуть машину. Или совершить прыжок, благо впереди хватало места, чтобы затормозить.
Но, к несчастью, этот скальный разлом встал как стена, возвышаясь вверх. И, если желания продолжить свой путь вперёд пешком не было, то нужно было как-то втащить багги на эту стенку. А вот объехать это место возможности не было.
И осталось только одно.
Турель, которая так и не использовалась, с тех пор как машина попала ему в руки, сейчас очень пригодилась. Всё равно экономить заряды теперь не имело смысла. Если машину придётся бросить, то будет она иметь работоспособную и снаряжённую турель, или только то, что ею когда-то было, не имело никакого значения.
Первая очередь из кинетики не произвела впечатления.
Возможно, что на живых, она оказала бы совсем другой эффект. А здесь, кроме дроби из некрупных камней, множащей эффект применения такого оружия, ничего иного не получилось.
А вот импульсная система показала себя с самой лучшей стороны. Со столь близкого расстояния, да ещё установив стрельбу с небольшим возвышением, удалось за полчаса прорубить (или прожечь?) достаточный для проезда проход. Только вот остудить горячие камни было совершенно нечем. И пришлось ждать, когда гора сама заберёт тепло и откроет проезд, попавшему в столь непростую ситуацию, путешественнику.
В общем, к вечеру Рок был у скальной стенки глубокого ущелья.
И тут встал вопрос - как поступать дальше?
Терять время было категорически нельзя. Но и ночью, выполнить задуманное было очень сложно.
И самое неприятное было в том, что освобождая машину от лишнего имущества, Рок, естественно, положил в схрон и комплект вещей, которые остались от его горного аттракциона. И теперь решая, что делать, он сильно жалел об этом.
Хотя...
С другой стороны, вот оставит он на скале крючья для спуска. И ведь как назло найдётся тот, кто знает, что это такое и как, используя их, можно спуститься в ущелье. И верёвку найдут, и желающих будет достаточно.
Так что даже хорошо, что всё это осталось в схроне далеко отсюда.
Меньше искуса для преследователей.
А то сядут на хвост и загонят. Не оставив времени даже на... Ну, в общем, понятно на что.
Нет. Сам бы он смог спуститься и без альпинистских приблуд. Может быть, несколько побившись. А вот багги? Точнее, не именно багги как машина, а багги как точка опоры, которая может удержать столь неспокойного путника.
Если сбросить её с обрыва первой, то, как потом спускаться? Ничего, за что можно было бы закрепить верёвку, в округе просто нет. И разумным вариантом представлялся тот, когда зацепиться можно было за машину, как-то зафиксировав её. Тормозами или какими-то самодельными упорами. А как потом сбросить её вниз? Ласке не объяснишь, что нужно 'снять' машину с тормоза и катнуть вперёд незнакомый аппарат.
И оставалось решиться на самый отчаянный вариант.
Смотря в глаза своему другу, лейтенант старался донести до неё, что она должна сделать. И вроде бы получил отклик.
Всё самое ценное, что нужно было оставить у себя, переехало в рюкзак.
Отогнав машину немного назад, чтобы придать ей необходимое ускорение, Рок снял блокировку колёс и катнул вперёд. Стараясь не проскальзывать ногами на камнях, упёрся плечом, и плавно разгоняя машину, придал небольшое ускорение. Беда была ещё в том, что примерно в пяти метрах от края пропасти был... ну, скорее всего, это можно было бы назвать неглубоким рвом или широкой канавой, которая проходила параллельно обрыву. В общем, без хорошего пинка, машина сама бы не пошла в свой последний путь. Но толкая её, можно было увлечься (да и край этого рва шел с уклоном вверх, а значит, требовал несколько большего приложения сил) и, вместе с багги, полететь в пропасть. Пятьдесят метров свободного полёта - это будет последним, что удастся осознать.
Но слава местным богам всё получилось.
Машина перед самой пропастью чуть снизила свою скорость, передние колёса упали вниз, и она села на брюхо. Но набранная инерция и небольшое усилие со стороны не ищущего лёгких путей путешественника, довершили дело.
Замерев на самом краю обрыва, транспортное средство с неприятным звуком протёрлось днищем по камням, задняя часть подпрыгнула, раздался звук разрываемого металла, и вся конструкция скрылась за краем ущелья.
Через пару секунд эхо донесло грохот прыгающего по камням багги. А потом глухой удар. И шелест катящихся камней.
На финальном этапе, но это уже там внизу, в ущелье, нужно было постараться поджёчь машину. И для этого предполагалось использовать её маскнакидку. Хотя этот предмет и было очень жаль. Но Рок решил вырезать что-то подобное двойному одеялу, на котором можно было спать и укрываться. Ну а то, что останется, предать огню.
