На следующий день выяснилось, что таможенники совсем озверели, но проверяют в основном пассажиров, на грузы сейчас меньше внимания. Я докупил ящиков, в них была мебель, а так же несколько десятков бочонков с вином. Зафрахтованное судно ждало, капитану пришлось сказать, что были проблемы в бизнесе и покрыть убытки за два дня простоя. Потом была погрузка, всё со склада было отправлено в трюм каботажника, таможенники всё же прицепились, проверили пару ящиков сверху, там была мебель, ещё и один бочонок вскрыли. Он был маленький, пришлось презентовать, зато больше никто не обращал на нас внимания, а уже к вечеру мы подходили к Гавру. Я собирался арендовать речное судно, чтобы доставить груз в Париж, палится перед англичанами не хотелось. Так что последовала разгрузка в пути, каботажники нашли другой груз и отправились обратно к своему острову, а я, найдя речника, дождался загрузки и уже ночью мы направились к устью Сены. Как сообщил капитан речного судна, доберёмся за пару дней, реку он знал как свои пять пальцев. Его самоходная баржа на паровом ходу уверенно вошла в устье реки и двинула дальше, освещая речные воды прожектором. Смельчак, ходить ночью по реке.
Облокотившись локтями о леера, я наблюдал, как надрывается небольшой буксир, да и машина нашей самоходной баржи работала на переделе, по палубе так и пробегала дрожь, однако всё же на мели мы сидели серьёзно. Зря я на капитана понадеялся, одним словом - англичанин. Да-да, капитаном баржи оказался англичанином по происхождению и французом по паспорту, так что наблюдая за потугами буксира я ругал его на все лады. Вон уже почти сутки на мели сидим. Да, до Парижа немного осталось, не больше ста километров, однако их ещё нужно пройти. Буксир попробовал сделать ещё один рывок и так же безрезультатно. Вот он отошёл в сторону и приблизился к нашему правому борту. О чём приговаривались капитаны судов, я не слышал, но команда вдруг забегала и стала поднимать снятую мачту, чтобы поставить парус, проверив ветер, я понятливо кивнул, он был попутный.
Капитан уже собрался отдать приказ разгрузить судно, свезя мои ящики и бочонки на берег, но очередная попытка привела к успеху, баржа снялась с мели, так что, быстро подготовившись, мы направились дальше в сопровождении буксира. Он не был вызван нами, мимо проходил, вот капитан и решил подзаработать, всё же помог снять нас с мели, он же и провёл по руслу до самой столицы Франции. Прибыли мы уже ночью, а вот с утра я арендовал пустой склад небольшого размера, и все мои ящики с бочонками были перевезены в него. Я внимательно наблюдал, чтобы ничего не побили, а то вдруг уронят и оттуда золото или банкноты посыпятся. Боцман, после того как трюм был освобождён, ползал внутри, проверяя корпус на повреждения, к счастью для них, мель обошлась им дёшево, после этого я внёс остатки платы за фрахт и мы разошлись с этой командой.
Дальше было просто, раз я для русских из Франции и у меня тут есть якобы дом, значит нужно решить этот вопрос. Я проехал к градоначальнику, там один из клерков показал мне список продающихся на окарине столицы небольших особняков. Мы прокатились на наёмной коляске и в третий дом я буквально влюбился. Его продавали вместе с обстановкой, так что я внимательно смотрел здание. Дом не дворянский, достаточно богатого семейства банкиров, что переехали в США. Цену, конечно, гнали, но я не стал придираться, оплатил английскими фунтами и был только рад. Клерк что получил мзду, обещал всё оформить к завтрашнему дню. Он укатил, а я, получив ключи от особняка и ворот, стал более тщательно осматривать покупку.
Дом не стоял в тесноте улиц, и имел хоть и небольшой, но всё же свой участок. Открыв въездные чугунные литые ворота, до этого они были заперты на цепь и замок, дом не жилой, я прошёл по ровно выложенной брусчатке участка до самого двухэтажного здания. Меня особенно декоративные башни по его бокам умиляли. Дом был фасадом в сторону улицы, то есть въездных ворот и калитки. Кстати она до сих пор заперта, я её не отпирал. За домом находился каменный флигель с тремя комнатами для слуг, дровяной сарай и небольшой пустырь. Раньше тут были конюшни и каретный сарай, но из-за ветхости их снесли, как пояснил управляющий домом, что и занимался с юристом семейства продажей, он же и подтвердил, что дом продан, написав расписку и передав документы на дом. Сейчас документов при мне не было, клерк забрал, пообещав закончить с ними к обеду следующего дня. Управляющий с юристом уже тоже ушли, так что по участку я гулял в одиночестве. У ограды с соседним участком находилась небольшая беседка в тени яблоневого сада, кстати ухоженного. Правда листва уже облетала, осень, вон я в пальто кутаюсь, но вид вокруг был восхитительный. Дровяной сарай я уже осмотрел, пустой, вот во флигеле обстановка осталось, требовалось только постельное бельё прикупить, да и слуг нанять. В ближайшее время в доме жить я не планировал, так что нанимать слуг не буду, если только охрану проплатить.
Открыв парадную дверь особняка, я осмотрел сапоги, вроде чистые, но всё равно прошёлся тряпочкой. Дом был холодный, не промороженным, но близко. Сам особняк год назад прошёл серьёзный ремонт и модернизацию, имел паровое отопление, котельная в подвале, три санузла, ванные, можно сказать роскошные. В общем впечатляло. На первом этаже помимо холла с большой лестницей поддерживаемой белоснежными колоннами, были кухня и столовая зала, именно зала. Это по левую сторону от лестницы, по правую был банкетный зал и библиотека с кабинетом хозяина дома. Библиотеку не вывозили, как и обстановку кабинета, всё оставили. За лестницей были разные бытовые помещения, включая спуск вниз, в подвал. Из кабинета и кухни были выходы на задний двор, между прочим так же имеющие мощёную дорожку.
На втором этаже было шесть спален, два санузла, и два выхода на два балкона, оба тоже были со стороны заднего двора. С балконов открывался отличный вид на Сену. В принципе вот и всё. Как я уже говорил, особняк был не таким и большим. Сам ом был довольно качественно законсервирован, поэтому я надеялся, что то время что буду отсутствовать во Франции, с ним ничего не случиться. Закончив с осмотром, больше всего меня интересовал дровяной сарай, других хозяйственных построек, к сожалению, не было, я так же заглянул и в подвал. Он был частично переделан в жилой. Кроме котельной тут было три помещения, и что примечательно, они все закрывались на замок. Другого желать мне и не стоило. Кстати в одном из помещений была оборудована перекрестная бильярдная на два стола. Я поднял чехлы и осмотрел столы. Новенькие, не сильно побитые. Шары и кии тоже были, в стойках и в ящиках шкафов. Всё в чехлах. Да и вся мебель в доме была покрыта такими чехлами. Я же говорил, в доме была проведена очень качественная консервация. Правда долго дом держать не жилым не стоит, всё же нужно чаще бывать в нём, ну и прислугу нанять. Кстати, пока изучал котельную, определил, что она не дровяная, в обитом жестью ящике был уголь. На неделю топки хватит. Небольшой запас. Тут же был люк над ящиком, через который, похоже, и подавали привезённый уголь.
Заперев особняк и ворота, я направился по улице, выискивая извозчика. Нашёл не сразу, раздражённо подумав, что нужно нанять на пару дней экипаж, чтобы не искать их постоянно. В общем, проехав в порт, я договорился с бригадой грузчиков и возниц тяжёлых повозок. Их использовали для перевозки тяжёлых и крупногабаритных грузов. Тут несколько судов разгружалось, так что люди были в работе, но шесть повозок и семь грузчиков выделить мне смогли. За раз естественно вывезти всё было не возможно, поэтому забрав треть, мы покатили колонной в сторону моего особняка, я же на наёмной коляске двигался впереди. Извозчик был не прочь подкалымить, тем более платил я щедро, так что проблема с личным транспортом на время пребывания на территории Парижа была решена.
Открыв ворота, я запустил на территорию повозки с грузом, коляска осталась снаружи, как я уже говорил, участок был не такой и большой. Дальше работали как на конвейере. По очереди к дверям чёрного входа подъезжали повозки, и грузчики переносили часть вещей в дровяной сарай, а часть спускали в подвал. Два ящика я при них открыл, те которые имели едва заметные метки, доставая, где настенное зеркало, где туалетный стульчик. Все бочонки с вином были отправлены в винный погребок в подвале. Я его особо и не изучал, управляющий сказал, что хозяева забрали всё вино. Вот я и не интересовался, а тут есть чем заставить винный погребок. После второго рейса стемнело и остаток ящиков и бочонков мы решили перевезти завтра. За сегодняшний день я уже расплатился, поэтому направился в небольшой отель, где и снял комнату до следующего дня.
