А как этого достичь с минимальными затратами? Правильно, за счет увеличения массы. Ведь известно, что более тяжелую игрушку и сломать тяжелее.
Подобные мысли роились в моей голове, пока я перетаскивал детали вышеупомянутого не к ночи, шедевра оружейного искусства, от машины до поляны, на которой с нетерпением ожидали меня новые знакомые. Их то в первую очередь интересовала антикварная ценность агрегата, а не возможность его практического применения. В отличие от меня.
О чем я и не преминул сообщить своим визави, живописуя при этом, какому риску подвергался лично, причем только из желания угодить таким хорошим людям. Ведь в действительности мне ничего не стоило привести оружие в негодное состояние. Для этого и надо было всего-навсего провертеть пару-тройку дырочек в известных местах, что автоматически выводило оружие из-под действия уголовной статьи за его хранение, продажу и прочая. Но вместе с тем и резко снижало его историческую ценность, и соответственно стоимость. Пи этом я преследовал сразу несколько целей: во-первых, убедить их в своей благонадежности и подтолкнуть для дальнейшего сотрудничества; а во-вторых, завысить по мере возможности реальную стоимость товара, предлагаемого для взаимовыгодного обмена, или говоря современным языком – бартера.
И судя по всему, это в определенной степени мне удалось, поскольку расставались мы довольно благожелательно и при этом обиняком старались подвинуть друг друга на продолжение банкета.
После окончания торга, дождавшись, пока эти яркие представители теневого бизнеса отчалят восвояси, я на всех парах рванул домой. Первым делом попытался прояснить суть того «кота в мешке», которого мне подсунули в качестве крупнокалиберной винтовки. И после непродолжительного времени поиски мои увенчались успехом. Девайс оказался изобретением извращенного гения неизвестной национальности, зато с ярко выраженным религиозным предпочтением. А именно хорваткой по имени RT-20 полное название которой было «Rucni Top», что дословно переводится как «ручная пушка».
Хм, интересно! Выходит я, высказывая предположение о ее артиллерийском происхождении, был не очень то и далеко от истины. Во-первых говорящее название, а во-вторых, используемые боеприпасы.
Изначально она создавалась под 20мм снаряд 20x110мм, созданный для германской зенитной пушки Hispano Suiza HS 404. Причем можно использовать три их основные разновидности: осколочно-фугасные, те которые антиквар назвал разрывными патронами, бронебойно-зажигательные и бронебойные. Которые, кстати, в свою очередь имеют вольфрамовый наконечник. И при этом могут пробить 40мм стальной гомогенной брони на дальности 1000 метров, обеспечивая существенное запреградное осколочное действие.
"Так ведь это же самый цимес", - невольно вырвался у меня возглас. А я то дурачок хотел попросить моего артиллерийского снабженца достать побольше одноразовых гранатометов. Да с такой винтовкой и «Базука» не нужна. Любому германскому танку первоначального военного периода однозначный трындец.
Причем в отличие от «Мухи»-обыкновенной, для этого нет необходимости приближаться на 50 метров. Можно и с километра гарантированно уконтропупить. А для мелочи, типа бронетранспортеров, достаточно будет и простых бронебойно-зажигательных. Нечего редкоземельные металлы за зря переводить. Если уж у основного противотанкового ружья самого вермахта и того, которое они у поляков слямзили, калибры были всего 7,92мм, то здесь и говорить нечего.
А если верить рассказам воинов-интернационалистов, то в Афганистане в качестве противотанкового ружья душманы и вовсе использовали древние как мир «Буры». Их очень часто путают с дульнозарядными штуцерами, а на самом деле являвшимися английскими Ли-Метфордами образца 1900 лохматого года, имевшими калибр всего-навсего 7,71мм. После того, как английским колониальным войскам пришлось в спешном порядке смазывать пятки салом при эвакуации из Афганистана, то разумеется лишнюю тяжесть ввиде устаревших винтовок они с собой брать не стали. Видимо, чтобы путь был легким. Ну а пуштуны этим просто в полной мере воспользовались. И что интересно, броню БТР-60 из этих допотопных карамультуков пробивали на раз.
А раз такое могло быть, то и «ганомаги» немецкие для, теперь уже моей, «мини - пушки» на один укус. А если еще принимать во внимание тот факт, что запас хода бронетанковой техники Вермахта был очень невелик, то неизбежно наличие в колоннах большого количества бензовозов. Да и сами скопидомистые танкисты, не надеясь на тыловые службы снабжения, имели дурную особенность возить дополнительные запасы горючего в канистрах, притороченных к моторному отсеку танка. Чтобы, так сказать, всегда под рукой было. А если учитывать, что практически вся немецкая боевая техника того времени работала, в основном, только на бензине, то ситуация складывается довольно благоприятно.
"Кстати, - мелькнула мысль, - а почему фрицы дизеля не использовали?" Особенно если учитывать, что «папа» этого образца двигателестроения – Рудольф Дизель, являлся самым, что ни на есть, чистокровным. Истинным, так сказать, арийцем. Поэтому, хотя бы из чувства национальной солидарности, могли сделать ставку конкретно на эту марку. Ан, нет! Даже на своего 188-тонного монстра, названного по недоразумению «Maus» - «мышка», все равно ставили карбюраторный движок. А ведь были дизельные двигатели, и довольно неплохие. Но вот ставили их исключительно на грузовики. Вот что значит шаблонность мышления! Пресловутый немецкий «орднунг» сыграет против них самих же. Ну и флаг им в руки!
В этом случае, мне предоставляется отличный шанс отучить их от привычки «все свое возить с собой». Ведь вредные привычки, как известно, до добра не доводят. А если учитывать, что прицельная дальность RT-20, составляет не много не мало 2-2,5 километра, то это дает возможность безнаказанно расстреливать танковые колонны с безопасного расстояния. Стрельнул издалека по какой-нибудь емкости и адью, ноги в руки и бегом. Но вот только бегать далеко категорически не рекомендуется. Однозначно, загоняют или, если слишком сильно им насолить, то обложат как волка, и тогда адью будет уже мне. Поэтому недалеко от места проведения акции должно обязательно находиться какое-нибудь транспортное средство. Дальше, чистая математика. Чтобы преодолеть даже 1,5 километра по пересеченной местности, нужно как минимум 10 минут. А если при этом немного замедлить скорость преследователей с помощью различных МВЗ, то и поболее. За это время, при желании, можно до китайской границы добежать. Или на крайний случай до канадской, по примеру героев О. Генри. А при использовании любого транспорта, будь это хоть велосипед, то тем более. Как говорится: "Ищи ветра в поле!"
И именно решением вопроса по созданию фрицам «мелких гадостей», а при удачном стечении обстоятельств, то и «средних пакостей», я и собирался заняться в ближайшем будущем. Благо, что погодные условия осенью 40-го года были малоподходящие для проведения каких либо земляных работ. В этом я убедился, буквально на минуту смотавшись в прошлое. Хотя, в принципе, этого можно было и не делать. Чтобы убедиться в ненастье, достаточно было просто выйти на официальный сайт Росгидрометцентра и узнать погодные условия на любой день ушедшего века. Ведь это с прогнозами на завтра они обязательно промахнутся. Ведь не зря говорят: «Врет – как синоптик». А вот со статистикой у них все в ажуре. Сразу могут ответить, когда был самый холодный день в данной местности, а когда самый жаркий. Здесь у них особых проблем не возникает.
Чем я тут же и воспользовался, распечатав данные, начиная с лета 40-го и заканчивая победным 45-м. В крайнем случае, если все пойдет наперекосяк, то можно и провидцем поработать. Хотя бы в области погодных предсказаний. Так сказать, оракулом и Кассандрой в одном флаконе, графом Калиостро местного разлива. Бешенный успех гарантирован. Вот и припрятал распечатки в гроте, предварительно обезопасив бумагу от сырости.
Авось, пригодится. Ведь русский человек, как впрочем и любой другой, всегда надеется на лучшее. Но только русские связывают эти надежды с тремя неизменными условиями: авось, небось и как-нибудь. И что характерно, всегда прокатывает. Видимо, не зря говорят, что это три земных ипостаси древних славянских богов, которые таким образом охраняют своих потомков.
