Движемся дальше, до отмеченного на карте места остается километров двадцать. Предварительно определили место развертывания еще в штабе, но нам предоставили определенную свободу действий в выборе конкретного места стоянки — чтобы не получилось так, как говорил Суворов: «Гладко было на бумаге, да забыли про овраги!..» Поэтому скорость движения уменьшилась чуть ли не до пешеходной, командир сводной группы высунулся из люка на крыше своей машины и непрерывно рассматривает окрестности в бинокль. На местности уже заметно приближение к болотистым берегам реки — чувствуется повышение влажности, чуть больше стало кустов и мелких деревьев. Странно, но крупных животных вообще не видно, разве что изредка мелькнет маленькая местная антилопа, и опять пусто. Гиен тоже нет, но это понятно — кого они тут есть будут? Наверное, здесь люди всех животных поразогнали, или перестреляли. Чуть вправо по курсу видны невысокие холмы, скорее всего, туда и направляемся.
«- Бегун, это Глаз, прием.»
«- Здесь Бегун, прием.»
«- На грядках чисто, вредителей нет, прием.»
«- Глаз, сколько еще сможете кружить, прием.»
«- Минут двадцать, прием.»
«- Тогда пройдите влево километров на двадцать в сторону моря вдоль берега реки и покрутитесь там, прием.»
«- Принято, Бегун, до связи!»
«- До связи!»
Хорошо, когда есть кому подсказать обстановку. Конечно, если засада тщательно замаскирована, то обнаружить ее с самолета будет трудно. Но нас тут никто не ждет, сюда обычно не ездят, просто незачем. В холмах впереди нет ничего интересного для гостей «из-за речки», дорога, которой чаще всего пользуются, осталась где-то далеко слева. Колонна давно свернула с нее и сейчас «крадется» в развернутом строю, чтобы не оставлять четкой колеи от группы автомобилей, идущих «след в след». А примятая колесами одной машины трава скоро поднимется, и заметить наши следы будет труднее.
Что-то меня беспокоит. Я никогда раньше не попадал под огонь из засады, но тревожное чувство становилось все сильнее. Знаю, что просто так продолжать ехать вперед нельзя, а почему — сразу объяснить не смогу. Да фиг с ним, лучше пусть смеются над живым параноиком, чем плачут над мертвым оптимистом...
«- Колонна, стой! Бегун, ответь Зайцу!»
Все машины практически синхронно остановились, пыль стала медленно оседать на траву.
«- Заяц, что случилось?» - раздался в динамике рации голос капитана.
«- Сейчас подойду.»
Я вылез из джипа и пошел к уже выбравшемуся наружу из командирской машины Руслану. Он снова спросил у меня:
- Что случилось?
- Хочешь верь, хочешь нет — чувствую что-то, давай тут лучше постоим, а туда пусть твои саперы вначале прогуляются. Потом потихоньку двинем, уже след в след. Неспокойно мне...
- Думаешь, сюрпризы могут быть?
- Слишком место удобное, хотя с холма дорогу и не видно. Мало ли кто там до нас шарился, тем более, что наших групп там скорее всего до этого не было, местность никто не проверял.
- Я и сам хотел сначала туда ИРД послать, просто ты раньше колонну остановил.
- Если бы я знал, что и без меня все давно запланировано, не совался бы со своими инициативами, ты уж извини...
- Все нормально, работаем дальше.
Он подошел к своей машине и коротко приказал сержанту:
- Хомяка и Суслика — ко мне!
Тот быстро пошел к другой «Тойоте», из приоткрытых дверей которой уже выглядывали егеря. Через минуту капитан уже отдавал распоряжения группе саперов, готовивших свои миноискатели, щупы и прочие инструменты. Один из саперов был пониже и потолще, другой повыше и более худощавый. Да, метко у них позывные присваивают...
Пятерка егерей с примечательной парочкой во главе медленно двинулась в указанную Богатыревым сторону, за ними, не спеша и соблюдая определенную дистанцию, поехала одна из передних машин. До холмов от этого места оставалось несколько километров, поэтому ждать результатов проверки нам придется довольно долго.
Снова ожила радиостанция:
«- Бегун, ответь Глазу, прием!»
«- Бегун на связи, прием.»
«- Примерно в десяти километрах ниже по течению движение - две моторные лодки, на скорости уходят от нашего берега по направлению к островам дельты. Возле нашего берега движения не наблюдаю. Время вышло, возвращаюсь, прием.»
«- Глаз, я Бегун, спасибо за работу, конец связи!»
«- Я Глаз, до связи, Бегун, СК!»
Когда дозор вместе с машиной сопровождения удалился вперед на несколько сотен метров, все снова заняли свои места и колонна начала медленное движение по следам группы. До холмов добрались довольно быстро, но там машины вновь остановились — саперы что-то обнаружили и начали работать.
Мы должны были разместиться на площадке, находящейся между парой холмов. Один из них имел форму, слегка напоминающую коралловый атолл — большая дуга, обращенная выпуклой стороной к реке, до которой по карте оставалось километров пять-шесть. Второй холм как бы «затыкал» вырез в этой дуге. Получалось, что на внутреннюю площадку можно было проехать только в двух местах, и эти проходы были довольно узкими. Вот в одном из этих проходов сейчас и возились саперы. Мы не доехали до них несколько сотен метров, поэтому подробности рассмотреть было невозможно. Интересно, что площадка между холмами со стороны совершенно не просматривалась. Теоретически — хорошее место для стоянки, а практически — доберемся туда, увидим.
Саперы перестали ковыряться в земле посреди прохода и зачем-то полезли на склоны холмов. Интересно, значит, все-таки они нашли нечто вредное для здоровья? Дело осложняется тем, что мины нежелательно подрывать на месте — это сразу нас демаскирует, взрывы будет слышно очень далеко. Получится, что зря тогда самолетом возможных зрителей распугивали и на самой малой скорости передвигались, чтобы пыль не поднимать и двигателями особо не шуметь. А что делать будем, если там все на «неизвлекаемость» установлено? Другое место искать придется?
Так, работы с этой стороны закончились, саперы начали медленно двигаться в сторону другого прохода. На склоне осталось несколько предметов, вытащенных из земли в проходе и на склонах. Ясно, теперь инженерной разведке придется все склоны проверять, иначе ходить здесь нам придется только по тропинкам.
Теперь саперы уже знали, что конкретно им следует искать, и во втором проходе нашли «сюрпризы», которые были установлены примерно в таких же местах. Обезвредить все мины удалось без подрывов, и я решил обязательно на них посмотреть, но только после окончания проверки всей территории будущей стоянки.
Саперы прошлись по площадке между холмами, склонам, по гребню холма и наконец, спустились к проходу, возле которого стояла колонна.
- Товарищ капитан, обнаружены минные заграждения в обоих проходах и в центре площадки. На склонах и вершине холма чисто. Мины стояли без установки на неизвлекаемость, поэтому их удалось снять тихо.
- Все ясно, отдыхайте.
Саперы отошли в сторону, а машины завели двигатели и по одной стали въезжать на площадку между холмов. Повинуясь взмахам рук Богатырева, они занимали места вдоль периметра стоянки, сразу разворачиваясь «лобовой частью» в сторону выезда. Машины затихли, и наступила недолгая тишина, которую почти сразу нарушили топот и лязг металла — группа приступила к разгрузке имущества.
Я подошел к Руслану:
- Что там нашли?
- Подожди, сейчас вот только охранение на холм отправлю...
Через минуту две пары егерей в маскировочных накидках уже поднимались на противоположные склоны холма по бокам «подковы». Когда они добрались до вершины и залегли там, заметить их стало невозможно. Все, теперь можно заняться устройством лагеря.
- В проходах были установлены противотанковые М-19, соединенные детонирующими шнурами с «Клейморами». Противопехотки были вдоль прохода направлены, машина наезжает на мину, подрыв, и шариками добавка идет — на случай, если сзади еще кто-нибудь ехал. И так по обеим сторонам прохода. До кучи — в центре площадки пара «Итальянок» стояла, как бонус. Установлено все это было давно, скорее всего, сразу после периода дождей. После этого никто сюда не заходил, мои проверили — свежих следов не видно.
