В это время. Враг наносит из района Жиздры контрудар моторизованным корпусом по флангу 10-й армии генерал-лейтенанта Ф. И. Голикова и теснит его.

Чтобы облегчить управление войсками 10-й армии, растянувшейся на широком фронте, и объединить руководство соединениями в районе Сухиничей, командующий Западным фронтом принимает решение о переброске на левое крыло фронта управление и армейские части 16-й армии. Дальнейшие события показывают, что это мероприятие большого влияния на ход боевых действий не оказывает, поскольку плотность войск на левом крыле Западного фронта по-прежнему остается невысокой (к. 5).

Продвинувшись на 25–50 км, войска Калининского фронта вынуждены остановиться. Особенно трудно приходится соединениям генерала П. А. Белова, которые, выйдя к Варшавскому шоссе, наталкиваются на оборонительный рубеж противника, состоявший из опорных пунктов, минных полей и хорошо организованной системы огня.

В эти дни. С наступлением холодов еще более сокращается подвоз топлива и продовольствия в Ленинград. С целью экономии электроэнергии сокращается трамвайное движение. Из-за недостатка материалов, сырья, электроэнергии и квалифицированных кадров оборонные заводы переходят, главным образом, на ремонт кораблей, танков, артиллерии, минометов и стрелкового оружия (к. 26).

Ржевско-Вяземские бои (08.01-28.02.1942 г.). Часть 1 - _77.jpg

Ремонт корабельных орудий в цехе завода «Большевик», Ленинград

Ржевско-Вяземские бои (08.01-28.02.1942 г.). Часть 1 - _78.jpg

Блокадный Ленинград. Зима 1942 года. Остановилась городская электростанция. Вышли из строя водопровод, транспорт.

Ржевско-Вяземские бои (08.01-28.02.1942 г.). Часть 1 - _79.jpg

Трупы немецких солдат у дороги, зима 1942 г.

Главная роль в освобождении Ленинграда от блокады отводится Волховскому фронту. Наступая в северо-западном направлении, войска фронта во взаимодействии с 54-й армией Ленинградского фронта окружают и уничтожают выдвинувшуюся к Ладожскому озеру крупную немецкую группировку, частью сил наносят удар в направлении на Лугу и Сольцы, громят новгородскую группировку врага и теснят их (ИМЛ. Документы и материалы Отдела истории Великой Отечественной войны, инв. № 9482, лл. 305–307).

Ржевско-Вяземские бои (08.01-28.02.1942 г.). Часть 1 - _80.jpg

Бои в районе Новгорода

В тот же период. С наступлением ледостава на Ладожском озере и прекращением водных перевозок Ленинград оказался в особенно трудном положении. Теперь связь Ленинграда со страной могла поддерживаться только самолетами. Однако решить проблему снабжения города с помощью авиации было невозможно.

В этих условиях единственный выход из положения состоял в строительстве зимней дороги по льду Ладожского озера. В этом и только в этом было спасение Ленинграда. Задача была чрезвычайно сложной, со множеством непредвиденных трудностей, ибо ничего подобного по своим масштабам в истории еще не было.

Ржевско-Вяземские бои (08.01-28.02.1942 г.). Часть 1 - _81.jpg

Строительство железной дороги по льду Ладожского озера

Гитлеровцы были уверены, что из этого предприятия ничего не выйдет, и в разбрасываемых ими листовках, злорадствуя, писали, что «по льду Ладожского озера невозможно снабжать миллионное население и армию». Но то, что казалось невозможным для фашистов, было осуществлено советскими людьми. Ледовая дорога была построена, и это имело решающее, жизненное значение для жителей Ленинграда и его героических защитников (Ковальчук В. М. Ленинград и Большая Земля. Ледовая дорога через Ладогу зимой 1941/42 г.).

В этот день. Стремясь запугать своих солдат, германское информационное бюро 12 января 1942 г. передает сообщение о том, что большевики якобы «не берут немцев в плен, а беспощадно уничтожают их». Эту грубую ложь опровергают сами немецкие военнопленные, которые в своем обращении в Международный комитет Красного Креста пишут: «Мы попали в плен на самых различных участках фронта… и в различное время… Но никто из нас, подписавшихся, или тех, с которыми мы живем вместе, никогда не подвергался несправедливому обращению или наказанию, грубому обхождению, издевательствам или оскорблениям» (газета «Правда», 5 февраля 1942 г.).

Из дневника начальника Генерального штаба Верховного командования сухопутных войск вермахта генерала Гальдера Франца: “Группа армий «Север». На южном фланге группы армий натиск противника усилился в связи с наступлением четырёх русских соединений по замерзшим озёрам против 123-й пехотной дивизии… Положение в районе Старой Руссы стабилизировалось и, по-видимому, будет вскоре восстановлено. На волховском участке фронта – затишье перед бурей.

Группа армий «Центр». На фронте относительно спокойно. Противник, по всей вероятности, подтягивает силы. Снежные бураны последних дней дали себя почувствовать также и русским» (к. 41).

Из архивных документов и материалов текущего дня

Из журнала боевых действий 18-й сд:

12 января. К 22.00 Дер. Алферьево. Части 18-й дивизии в течение 12.01.42 г. вели наблюдение и огневой бой, усиленные отряды вели боевую разведку.

С 19.00 действуют 10 разведывательных групп. Противник вел сильный минометный и пулеметный огонь по расположению частей дивизии из заранее подготовленных узлов сопротивления…

Начальник 11-й гв. сд

подполковник Буняшин

Комиссар штаба бат. комиссар Топорков

НО-1 капитан Липатенков

(АМО РФ, ф. 1070, оп. 1, д. 13, л. 60)

Боевой приказ № 03

командующего войсками 56-й армии на овладение Вареновка, Рясный в ночь на 14.1.1942 г.

12 января 1942 г. 22.10

1. Противник продолжает оборонять прежний рубеж.

2. Армия, прочно обороняя занимаемый рубеж, в ночь с 13 на 14.1.42 г. проводит частную операцию для захвата и закрепления за собой районов Рясный, кам, Вареновка согласно утвержденному мною плану.

Начало атаки в 21.00 13.1.42 г.

3. Командующему оперативной группой генерал-майору Гречкину силами двух стрелковых батальонов 30 сд, при поддержке всей артиллерии 30 сд и полка авиации, овладеть и прочно закрепить Рясный, кам.