Ла-5 первых серий

Ла-5 стандартный серийный

Ла-5Ф стандартный серийный

Ла-5 стандартный серийный, вид спереди

Ла-5ФН средних серий

Носовая часть Ла-5ФН

Ла-5Ф стандартный серийный, вид сверху

Ла-5ФН поздних серий

Ла-5Ф стандартный серийный, вид снизу

на прототипе Ла-5 трубка Пито монтировалась на передней кромке крыла, на серийных машинах ее перенесли под крыло

Ла-7 двухпушечный

Ла-7 двухпушечный

Ла-7 трехпушечный

Jla-7 трехпушечный

кабина Ла-5 УТИ ранних серий

Ла-5 УТИ поздних серий

Ла-7 двухпушечный, вид спереди