После небольшой паузы вся толпа, возглавляя техников и бойцов клана ринулась на поиски молодого господина. Горо Танака лично возглавил одну из команд. Предстояло проделать немалый путь по целому полю механизмов. При этом нужно осмотреть каждую щель, каждый ремонтный лаз… Только один человек остался в центре управления. Матвей Николаевич решил, что узнает обо всем прямо здесь, не сходя с места. И через некоторое время якут довольно усмехнулся, пряча широкую улыбку в ладонь…

В мешанине вращающихся деталей я искал что-то вроде глаза в урагане. Место, где можно в очередной раз отсидеться. Только вот рядом со мной их не было. Очевидно чтобы вращать такую махину как сегмент коридора задействовали кучу механизмов, а учитывая амплитуду и угол наклона, их цепные передачи довольно плотно заполнили все вокруг. Вращение, движение по горизонтали и вертикали абсолютно исключали возможность пребывания там человека без угрозы для жизни.

Дальше такие участки были, но скорее всего только потому, что там вращение не такое интенсивное, в любом случае безопасно внизу станет только после полной остановки чудовищной машины. А это очень плохо, пока операторы очнутся, да и инерцию и возврат в исходное положение никто не отменял, а это грозит незапланированными перемещениями огромных металлических частей ну и возможными травмами моей многострадальной тушки.

Но когда я почти отчаялся, то вдруг увидел на соседнем пролете транспортировочную скобу. Видимо за нее отдельные сегменты крепили к кранам и перемещали. Очевидно, что всякие там цепи и передачи непосредственно рядом с телом коридора не ходят, иначе велики риски поломки или механизм попросту может разрушить пол или стену сегмента. А значит если я уцеплюсь за скобу, то окажусь в относительно безопасном месте!

Только вот скоба одна, а держаться я буду должен параллельно нижнему основанию сегмента. То есть придется изображать из себя что-то вроде флага. Если вдруг провисну, то окажусь как раз в мясорубке между нескольким огромными зубчатыми шестеренками. Сколько они будут останавливать махину?

Так посчитаем. Уверен за моими действиями наблюдают с монитора. Я прыгаю, все в шоке. Секунд пятнадцать на это, там же не бабы, а матерые мужики. Хмм…. Хорошо пол минуты, есть суровые мужики, до которых долго доходит, например, отец. Приказ — стоп машина, еще пол минуты. Потом вопрос срабатывания автоматики. Сейчас все на электронике, но инерцию тяжелых механизмов, разогнанных электродвигателями, никто не отменял. Всякие там затухания-биения еще минута. Значит нужно продержаться на скобе две минуты, ну и на всякий случай одну в запас.

Три минуты флажком на турнике я стоял, но там и угол другой, и хват удобный. Но у меня сейчас три руны по теме: «сила», «скорость», «регенерация» и «доспех» на крайний случай, должно получиться. Решено, работаем! Выжидаю удобный момент, надо прыгнуть так чтобы не попасть любой частью тела или одежды в смертельные жернова, если затянет конец.

Предварительно снимаю датчики слежения, их выкину прямо в полете, пусть экзаменаторы поволнуются, да и ложный след будет. Оставил при себе только «пасс». Такая кнопочка на батарейках, перед тестом объяснили, что как только я буду пересекать заветные двери они что-то там зафиксируют и откроют путь. Правда никаких дверей я пока не встречал, но на всякий случай оставлю.

Прыгаю. Отталкиваюсь вперед, а потом нырком гашу инерцию и рыбкой проскальзываю под соседний сегмент. При этом я использую движущийся вал, чтобы филигранно скорректировать направление полета. Это вам не цирковой номер, реально опасный и архисложный трюк. Если бы не точный план, разработанный под руной «концентрации» и не прогнанное через татуировки «силы» и «скорости» море пси, мне бы такое не удалось.

Я схватился за скобу, при этом ноги в опасной близости от шестеренок, дальше будет хуже, механизм двигается по кругу и приближается ко мне. Подбираю удобный момент и вытягиваю тело параллельно основанию сегмента. Все время пошло. Первая минута держусь, стиснув зубы. Положение неудобное, чтобы выдержать горизонт напрягаю каждую мышцу тела. Через тридцать секунд один из валов немного отойдет, и я смогу передохнуть, позволив себе немного поменять угол наклона тела.

Поменял, это было ошибкой. Стало еще труднее, а вернуться в исходное положение уже нет сил. Забираю все пси на руну «силы», даже «концентрация», которую я подпитываю постоянно, остается на скудном пайке. Пошла вторая минута, по моим оптимистичным прогнозам экзекуция, по ошибке названная экзаменом, может завершиться очень скоро. Бросаю немного энергии на «регенерацию», надо освежить напряженные сверх меры мышцы.

Черт! Пошел отсчет третьей минуты механизмы по всему полю начали остановку, но инерция огромная и ближе к центру, где я нахожусь все страхолюдные шестеренки еще работают. Видимо автоматы отключают двигатели последовательно от края к центру, чтобы не повредить соприкасающиеся части… Это еще как минимум минута, а я уже держусь из последних сил…

Вытерпел на силу, последние секунды уже перебирал ногами по останавливающимся валам. Опасности нет, а ноги и мышцы корпуса расслабил. Теперь у меня два пути. Можно перебраться по техническим лазам, а можно вернуться наверх и выйти наружу как белый человек. Оба варианта с примерно одинаковым риском, так что я выбрал наиболее чистый и удобный путь. А то еще придется в машинном масле искупаться, ну его нафиг.

Куча людей пробиралась по запутанным ремонтным ходам по щиколотку в машинном масле. Офисную одежду и тренировочные костюмы беспощадно измазало смазкой всех видов и цветов. Где-то из-за тесноты люди с трудом протискивались между жирно смазанными шестеренками, а в некоторых местах и вовсе попадали под дождь распрыскиваемой самазки, там, где движущиеся части постоянно нуждались в такой обработке.

Через пару минут группа солидных людей была больше похожа на ремонтную бригаду, выполнившую недельную норму работ по починке двигателя как минимум океанского линкора. Лица, открытые части тела и одежда просто лоснились от смазки. Недавно кипельно-белые сорочки и кимоно превратились в грязные, засаленные тряпки…

Но люди упорно продвигались вперед, пытаясь как можно быстрее достичь места трагедии. Возможно, покалеченный наследник лежит там и ждет помощи, тем более датчики ясно указывают его местоположение. Вопрос только в том, жив или мертв Гэндзи? И тут как гром среди ясного неба над полигоном разнесся механический голос оповещающей системы.

— Кандидат Гэндзи Танака прошел тест на ранг кохая! Зафиксирован новый рекорд клана Танака, испытание заняло ноль целых, одну десятую минуты! — система разносила новость по всем колонкам поместья, сигнал передавали даже на динамики, установленные в парках и скверах. Вообще-то это была система оповещения на случай войны или ЧС, но и полигон имел к ней доступ.

Люди, спешащие сквозь тонны железа и машинного масла, стали недоуменно оглядываться друг на друга. Даже выяснить, что происходит не у кого. Все операторы тоже тут, в поисках молодого наследника. Потом появились опасения, а не включил ли кто контуры полигона? Сейчас же всех в мелкую крошку смолотит. Но нет, механизмы застопорили на аппаратном уровне, тут все четко. Тогда что черт побери происходит?

— Кандидат Гэндзи Танака прошел тест на ранг сэмпая! Зафиксирован новый рекорд клана Танака, испытание заняло ноль целых, одну десятую минуты! — все так же холодно произнес синтезированный машинный голос.

…

— Кандидат Гэндзи Танака прошел тест на ранг сэнсэя! Зафиксирован новый рекорд клана Танака, испытание заняло ноль целых, одну десятую минуты!

…

— Черт! Он идет по залам и открывает двери тестовым браслетом, — дошло до главного техника.

— Там же должны быть экзаменаторы-одаренные рангом выше? — раздался чей-то недоуменный голос.

— Они все здесь, — кто-то печально прокомментировал ситуацию.

— Но это же неправильно? — задал сам себе вопрос техник.