Оптимизация комплекса вооружения достигается заменой открыто расположенных управляемых ракет на бронированные контейнеры с неуправляемыми ракетными снарядами (НУРС) типа С-8 с осколочно-фугасной или объемно-детонирующей боевой частью. При этом блок вооружения, состоящий из двух 30-мм пушек 2А42 и спаренного с ними 7,62-мм пулемета ПКТМ, заимствуется с БМПТ. Доработанный таким образом башенный модуль устанавливается на танковый корпус, усовершенствованный аналогично корпусу БМПТ под установку курсовых гранатометов АГ-17Д.

Комплекс средств защиты БКМ-1 также предполагалось заимствовать у БМПТ. При этом для обеспечения защиты верхней проекции машины от кумулятивных противотанковых средств поражения над люками командира и гранатометчиков устанавливаются дополнительные броневые экраны с контейнерами ДЗ. С целью снижения вероятности подрыва на радиоуправляемых взрывных устройствах на БКМ-1 предлагалось установить комплекс радиоэлектронного подавления типа «Пелена-6».

Опыт боевого применения бронетанковой техники в ходе боевых действий в Чечне показал, что постановка аэрозольных завес на угрожаемых направлениях позволяет снизить потери в несколько раз. Поэтому на БКМ-1 предлагалось внедрить систему постановки дымовых завес типа 902А с использованием пусковых установок “Пурга-3» калибра 50 мм. Уменьшение калибра пусковых установок позволяет разместить на машине большее (по сравнению с системой постановки завес комплекса ТШУ-1) количество пусковых с увеличением сектора постановки завесы.

Для повышения противоминной стойкости на БКМ-1 в отделении управления предлагается внедрить мероприятия, уже реализованные на БМПТ, установить стойки (пиллерсы), а на днище машины — дополнительную защиту, которая может быть выполнена в виде съемного модуля.

Чтобы улучшить возможность наблюдения экипажем за окружающей обстановкой, на БКМ-1 предлагается ввести систему наружного видеонаблюдения. Кроме того, целесообразна установка телефона для обеспечения связи с пехотными подразделениями, взаимодействующими с БКМ, лучшей ориентации экипажа в условиях городского боя и выбора им приоритетных целей.

Техника и вооружение 2013 12 - pic_5.jpg

БМПТ на выставке RAE-2013 в Нижнем Тагиле.

Техника и вооружение 2013 12 - pic_6.jpg

Боевая контртерростическая машина БКМ-1.

Принимая во внимание специфику применения БКМ, целесообразно также значительное сокращение возимого запаса топлива. Считается, что для БКМ-1 вполне будет достаточен запас хода в 200 км против 550 км на БМПТ. Это позволит сократить объем возимого топлива на БКМ-1 по сравнению с БМПТ в 2,7 раза. При этом около 80 % будет находиться под надежной защитой в корпусе изделия, а часть — в бронированных отсеках, аналогично БМПТ; остальные 20 % топлива планируется расположить снаружи машины в бронированном отсеке, обеспечивающем защиту от огня стрелкового оружия, в том числе со стороны верхней полусферы. Это снизит вероятность возникновения пожара в БКМ-1 и одновременно позволит увеличить боекомплект курсовых гранатометов.

Для преодоления искусственных завалов или баррикад на БКМ-1 должны быть предусмотрены места крепления навесного танкового бульдозера ТБС-86. Как альтернативный вариант может быть рассмотрена возможность монтажа на БКМ оригинального встроенного бронированного бульдозерного отвала (вместо штатного), предназначенного не только для расчистки местности, но и являющегося дополнительным средством защиты лобовой проекции корпуса (аналогично экрану-копателю на модернизированных танках типа Т-80).

БКМ-2. Данный вариант является еще более упрощенным по сравнению с БКМ-1 версией БМПТ. Предполагается установка башни БКМ-1 на танковый корпус без доработки последнего под монтаж курсовых автоматических гранатометов. Исходя из этого, БКМ-2 имеет существенные отличия от БКМ-1. С целью установки бортовых экранов с ДЗ «Реликт» должна быть выполнена доработка надгусеничных полок, в кормовой части которых, в бронированных отсеках, размещаются дизель-генераторная установка, блокиратор комплекса радиоэлектронного подавления и часть топлива. Система коллективной защиты и аккумуляторные батареи остаются на своих штатных местах в корпусе, а система ОПВ, аналогично БКМ-1, демонтируется с изделия. С целью повышения живучести машины передние правые и левый топливные баки, установленные в корпусе, размещаются в бронированных отсеках{3}.

Как видно, конструкторами УКБТМ была осознана высокая стоимость БМПТ как при изготовлении новых машин, так и при их конверсии из старых, снимаемых с вооружения танков Т-72. Однако нигде и ни разу они не упомянули такое немаловажное обстоятельство, как соответствие численности экипажа существующим типовым штатам. В настоящее время штат частей, на вооружении которых состоят танки типа Т-72, строится на численности экипажа танка из 3 человек. С принятием на вооружение БМПТ встает вопрос не только о том, как использовать данную машину (так как тактика ее применения нигде и никем не описана), но и где брать и как готовить еще двух членов экипажа?

С вопросами эксплуатации БМПТ в войсках впервые столкнулась армия Республики Казахстан. В настоящее время Казахстан — это единственное государство, которое приобрело БМПТ и приняло его на вооружение. Первая информация о предстоящей покупке Казахстаном «терминаторов» просочилась в прессу 20 июля 2008 г. Тогда в Париже на салоне «EUROSATORY-2008» начальник управления департамента Сухопутных войск российской внешнеторговой компании «Рособоронэкспорт» Вячеслав Губарев сообщил прессе: «В апреле мы возили БМПТ в Казахстан и показали его президенту Назарбаеву. После этого казахские специалисты посетили «Уралвагонзавод». Теперь, по нашим сведениям, они формируют предложение о поставках БМПТ».

Проблема состояла в том, что казахская сторона не могла определиться, на какой базе заказывать машину — на шасси конверсируемого танка Т-72 или на новом шасси Т-9 °C. Первоначально планировалось найти применение танкам Т-72, доставшимся Казахстану в большом количестве от СССР. Однако после подсчета затрат и определения стоимости оказалось, что разумнее использовать в качестве платформы новый Т-9 °C, т. е. строить сразу полностью новые БМПТ.

Большие делегации из Казахстана принимали участие в выставках вооружений в Нижнем Тагиле в 2008 и 2009 гг., чтобы посмотреть БМПТ в работе. Подписание контракта с Казахстаном на покупку БМПТ и другие российские боевые машины состоялось в 2010 г., поставка — весной 2011 г. 30 августа 2011 г. в городе Астана — столице Республики Казахстан — состоялся военный парад, посвященный Дню Конституции, на котором приняли участие и три БМПТ. Вскоре после парада эти машины отправили обратно на «Уралвагонзавод», где была проведена их окончательная отладка и доработка. При этом эксперты отметили, что облик серийных БМПТ «Терминатор» несколько отличается как от рекламных материалов разработчика, так и от натурного демонстрационного образца, который регулярно показывается на различных выставках вооружений и военной техники. Главным отличием стала модернизация оборудования и прибористики:

— видеосмотровые устройства на электро- лучевых трубках заменены на ВСУ ГИП (плазменные панели);

— установлена система межобъектового взаимодействия;

— применена новая панель управления водителя и усовершенствованная система управления двигателем БАС-6М.

Доработке подверглись экраны с динамической защитой, были установлены пулезащитные планки перед смотровым прибором механика-водителя, смонтированы дополнительные ящики ЗИП на корпусе и башенном модуле.

Получив БМПТ, Казахстан провел интенсивные испытания этих машин с целью определения их боевых возможностей, тактической ниши, принципов использования и места в структуре вооруженных сил. С этой целью машины были переданы в Алмаатинский Военный институт Сухопутных войск. В ходе изучения был выработан очень интересный вариант применения БМПТ, именно как контртеррористической боевой машины. Поскольку одновременно с БМПТ казахская армия закупила еще и тяжелую огнеметную систему ТОС-1А «Солнцепек», то в целях эксперимента было создано подразделение, получившее на вооружение обе эти машины. При этом наТОС-1А возлагаются основные задачи по нанесению огневого поражения группировкам боевиков, а БМПТ используются как командные машины и для последующей «зачистки» территории. Такой тандем на экспериментальных учениях показал очень высокую эффективность.