В 1949 г. за разработку зенитных средств в составе пулемета КПВ-44 и установок ЗПУ-1, ЗПУ-2, ЗПУ-4 конструкторы С.В. Владимиров, А.П. Финогенов, Г.П. Марков, И.О. Лещинский Л.М. Борисова, Е.Д. Водопьянов и Е.К. Рачинский были удостоены Сталинской премии. Производство пулемета поставил ковровский Завод им. В.А. Дегтярева (это имя присвоили заводу №2 в том же году). Уже в 1952 г. это предприятие поставило Вооруженным Силам 8 тыс. зенитных пулеметов КПВ.

На танке ИС-7 на единой установке со 130-мм пушкой ставились 14,5-мм пулемет КПВТ (без кожуха) и два 7,62-мм пулемета СГМТ.

Сборка башни с 14,5 мм пулеметов КПВТ

Автоматика пулемета Владимирова работает по схеме отдачи ствола с коротким его ходом. Ствол укрыт кожухом с окнами для облегчения и улучшения охлаждения ствола. К кожуху ствола крепится дульное устройство с коническим пламегасителем и усилителем отдачи – за счет использования энергии пороховых газов, истекающих из дульной части ствола, стволу придается дополнительный импульс движения назад для более надежной работы автоматики. Ведущим звеном автоматики служит затвор с затворной рамой. Запирание канала ствола осуществляется поворотом затвора, который сцепляется с муфтой ствола. Через наклонные пазы затворной рамы проходит ускоритель копирного типа в виде поперечной оси со свободно посаженными на нее пятью роликами – для уменьшения трения при работе. Поворот затвора производится за счет взаимодействия роликов ускорителя с наклонным пазом неподвижной ствольной коробки (короба). Сзади ствольная коробка закрывается затыльником, служащим упором для винтовой цилиндрической возвратно-боевой пружины, навитой из стального троса, в затыльнике ствольной коробки смонтирован пружинный буфер затвора, смягчающий его удар в крайней задней точке и ускоряющий накат затвора.

Иранский легкий бронетранспортер с пулеметом КПВТ в башне.

Бронетранспортер ОТ-64А SKOT, Чехословакия.

Спусковой механизм обеспечивает ведение только автоматического огня. Выстрел производится с заднего шептала (при открытом затворе), что уменьшает вероятность самовоспламенения патрона в нагретом патроннике и улучшает охлаждение ствола в перерывах между очередями. Пулемет имеет автоматические предохранители, исключающие запирание затвора и выстрел при неправильно присоединенном стволе, а также подачу ленты при неизвлечении патрона из звена.

Секторный прицел установлен в задней части ствольной коробки, мушка с предохранителем – в передней части. Питание патронами осуществляется из металлической звеньевой ленты с открытым звеном, емкостью 50 патронов. Механизм подачи ползункового типа собран в крышке ствольной коробки. Возможность переключать направление подачи ленты с правого на левое облегчает монтаж пулемета на боевых машинах и на комплексированных установках. С той же целью рукоятка перезаряжания может устанавливаться с левой или с правой стороны.

К достоинствам системы относится сравнительно плавная работа автоматики (в том числе – благодаря установке роликов на элементах подвижной системы), отсутствие необходимости в точных регулировках зазоров, высокая надежность в различных условиях эксплуатации. КПВ предназначен для поражения легкобронированных целей на дальностях до 1000 м, а также огневых средств и живой силы противника, находящихся за легкими укрытиями на дальностях до 2000 м, воздушных целей на наклонных дальностях до 1500 м. Для стрельбы из пулемета применяются 14,5-мм патроны (14,5x114) с бронебойно-зажигательными, бронебойно-зажигательно-трассирующими и зажигательными пулями.

Наземный колесный станок Харыкина к пулемету ПКП создан по типу облегченного артиллерийского лафета с двумя колесами (катками) и раздвижными станинами. ПКП на станке мог возиться в кузове автомобиля, на прицепе за автомобилем или перекатываться расчетом. В 1955 г. на вооружение был принят облегченный станок К.А. Барышева колеснотреножной схемы.

Высокомобильный армейский многоцелевой автомобиль ГАЗ-39371-221 «Водник».

Модернизированная бронированная разведывательно-дозорная машина БРДМ-2М.

ЗПУ были выполнены буксируемыми, с круговым обстрелом, ручными механизмами наведения, сиденьями номеров расчета, креплениями для патронных коробок. Эти установки могли использоваться и для стрельбы по наземным целям. 14,5-мм зенитные установки широко поставлялись в различные страны и во многих регионах воюют до сих пор. ЗПУ устанавливались также на шасси бронетранспортеров БТР-40, БТР-152 и БТР-50.

Танковый вариант пулемета КПВТ был создан с расчетом на установку спаренно с пушкой, а также на башенную, шкворневые и турельные установки. Соответственно, КПВТ получил разъемный приемник, измененную ствольную коробку, электроспуск, отвод стреляных гильз производился вперед. Пулемет получил длинный кожух, полностью укрывающий ствол. С 1956 г, все пулеметы Владимирова изготавливались с таким кожухом.

Из всего семейства 14,5-мм пулеметов КПВТ оказался самым «долгоживущим». Кроме тяжелых танков Т-10, бронетранспортеров БТР-60, БТР-70, БТР-80, БТР-82, бронемашин БРДМ-2, пулеметом КПВТ вооружались бронемашины стран Варшавского Договора. В настоящее время в России 14,5-мм пулемет КПВТ производится ОАО «Завод им. В.А. Дегтярева» в г. Коврове.

КПВ был принят на вооружение как Сухопутных войск, так и Военно-морского флота – достаточно вспомнить двухпулеметные установки 2М-5, 2М-6 и 2М-7. В настоящее время он не только служит основным вооружением колесных бронемашин, но и применяется на кораблях, судах и катерах в составе однопулеметной тумбовой установки МТПУ.

Более 65 лет 14,5-мм пулемет Владимирова остается самым мощным серийным наземным пулеметом и продолжает боевую службу в армиях многих стран.

Использованы фото Д.Пичугина, М.Лисова, а также из архивов М.Павлова и О.Растренина

С.В. Владимиров за свою плодотворную работу был удостоен Сталинской премии l-й степени, награжден орденами Трудового Красного Знамени, Отечественной войны I степени, медалью «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 г.г.» и др. После принятия на вооружение пулемета КПВ Владимиров в конце 1940-х – начале 1950-х гг. разрабатывал ряд опытных образцов авиационных автоматических пушек калибра 23, 30, 37 мм, в том числе барабанной схемы. 16 июля 1956 г. Семен Владимирович скоропостижно скончался. Похоронен С.В. Владимиров в Коврове. В 1982 г. на доме, где он жил, установили мемориальную доску.

Бронетранспортер БТР-80

Фото Д. Пичугина

Фото М. Лисова.

Станислав Воскресенский