Пока ЮНА лихорадочно перевооружалась американской техникой, в мире задули ветры очередных перемен. В марте 1953 г. умер И.В. Сталин, а новое руководство СССР в лице Н.С. Хрущева уже не придерживалось столь радикальных идеологических установок в отношении Югославии. Уже в мае 1954 г. разрыв с СФРЮ публично признали «политической ошибкой», а виновниками этого назвали Л.П. Берию и И.В. Сталина. В январе 1955 г. в этот список «злодеев» включили и Г. Маленкова, после снятия его со всех постов. Началась стремительная нормализация отношений с теми, кого еще недавно именовали «кликой Тито».

26 мая 1955 г. в Белград прибыла представительная делегация ЦК КПСС во главе с Хрущевым. Отношения между Москвой и Белградом нормализовались настолько быстро, что в ноябре 1956 г. Тито не стал публично осуждать действия Хрущева по подавлению венгерского мятежа, чем неприятно удивил и взбунтовавшихся венгров, и правящие круги США и Англии. В течение двух последующих лет сотрудничество СССР с СФРЮ было восстановлено в полном объеме: начались поставки всех видов оружия - от автоматов Калашникова до боевых кораблей и тактических ракет «Луна». Причем американцы могли констатировать, что все их усилия и средства пропали даром: хотя Тито и не стал присоединяться к Варшавскому Договору, он основал (совместно с Г. Насером и Д. Неру) в сентябре 1961 г. на конференции в Белграде «Движение неприсоединения» - организацию, стоявшую на антиколониальных и антиимпериалистических позициях. Американцы, разумеется, этого не забыли и в 1990-е гг. развалили Югославию на части.

С середины 1950-х гг. ЮНА начала активно участвовать в деятельности международных сил ООН. Например, после ближневосточной войны октября-ноября 1956 г. за Суэцкий канал на Синайский полуостров, по линии разделения между армиями Израиля и Египта, в числе прочих «миротворцев» был введен и югославский воинский контингент (имевший на вооружении бронемашины М3 и М8), остававшийся там до 1966 г.

Первым шагом в области обновления бронетанкового вооружения ЮНА в период нормализации двухсторонних отношений стала модернизация парка Т-34-85. В 1957-1961 гг. с помощью СССР все наличные Т-34-85 доработали до стандарта Т-34-85М - так этот вариант танка именуется в западных справочниках. При капремонтах на танках производилась полная или частичная замена опорных катков (на катки от Т-54/55), двигателей, устанавливалась вторая инфракрасная фара, радиостанции Р-123, ящики для индивидуального заправочного насоса на левом борту корпуса, приборы ночного видения, пулеметы ДТМ, новые двигатели и т.д. Чуть раньше на югославских Т-34-85 начали устанавливать (правее оси башни, позади командирской башенки) зенитные турели вертлюжного типа с американскими 12,7-мм пулеметами «Браунинг», ставшие характерной чертой «тридцатьчетверок» ЮНА. Правда, некоторые авторы считают, что установка этих турелей производилась позднее - в 1970-е гг. Возможно, что в основном эти турели снимали с М4АЗ, выводившихся из первой линии и отправлявшихся на долговременное хранение или списание. Любопытно, что в 1974 г., во время греко-турецкого конфликта на о. Кипр, югославы передали два десятка Т-34-85 кипрской национальной гвардии. Эти танки имели характерные для ЮНА зенитные турели с «Браунингами», но расположенные перед командирской башенкой. Непонятно, выполнили эту перестановку греки или это сделали в мастерских ЮНА перед поставкой танков на Кипр. Может быть, существовало несколько вариантов установки турелей.

В этот период закупать дополнительные Т-34-85 в СССР, Польше или Чехословакии югославы не стали, однако приобрели модернизированные САУ СУ-100 (поставки осуществлялись в 1958-1961 гг.). Судя по имеющейся информации, в ЮНА попало не менее 50 таких машин. А к 1961 г. Тито принял решение избавиться от устаревшего и разнотипного танкового парка радикальным способом - путем массовых закупок бронетанковой техники в СССР. Так, в 1961-1979 гг. было получено более 1600 Т-54/55, 63 ПТ-76 и более 240 БРДМ-2, не считая различной вспомогательной техники.

САУ М18.

Самоходные установки СУ-100 югославской армии. 1960-е 77.

Эти закупки завершили службу устаревшей бронетанковой техники в первой линии югославской армии. Первыми из состава ЮНА исчезли «Присты» и «Шерманы». М4А3 начали постепенно списывать еще в конце 1950-х гг., а к 1967-1968 гг. танков этого типа в ЮНА практически не осталось, при этом с «Шерманов» для последующего ремонта самоходок М36 снимались взаимозаменяемые детали (двигатели, элементы ходовой части и т.д.).

Карьера югославских М4АЗ закономерно завершилась в музеях и на киносъемочных площадках. Например, в 1969 г при съемках югославского художественного фильма «Битва на Неретве» несколько «Шерманов» вместе с привычными нашим зрителям обшитыми фанерой и жестью Т-34-85 изображали немецкие танки (кстати, для этого фильма изготовили и имитации итальянских танкеток CV-3 на шасси гусеничных тракторов), при этом, как требовалось по сюжету, один М4А3 был сброшен в пропасть.

Истребители танков М36 и М18 югославы пытались сохранить на вооружении как можно дольше. Например, на них планировали установить советские дизели В-2 (проект осуществлен не был), а в 1955-1974 гг. в Югославии даже производили собственные 90-мм подкалиберные снаряды М67 и М74, предназначенные прежде всего для орудий САУ М36 и танков М47. После 1961 г. появились планы перевооружения М36 и М18 советскими 100-мм пушками Д-10Т (аналогичными установленным на Т-54/55), а уже в 1980-е гг. возникла задумка перевооружить все еще остававшиеся в резерве СУ-100, М36 и М18 125-мм советскими пушками 2А46 (такими же, как на танке М-84 - лицензионном варианте Т-72А, производившемся в СФРЮ по лицензии). Однако дальше испытания единичных прототипов (по крайней мере, со 100-мм орудиями) дело не пошло.

Будущее югославских М36 и М18 (как, впрочем, и СУ-100) в качестве противотанковых средств быстро похоронила мировая мода на противотанковые ракеты. Уже в середине 1960-х гг. ЮНА получила в большом количестве из СССР самоходные противотанковые комплексы с ПТУР 9К11 «Малютка» и ЗМ6 «Шмель» (на шасси ГАЗ-69 и БРДМ), а позднее югославы начали производить эти ракеты по лицензии. Переоснащение противотанковых подразделений ПТУРами и новыми моделями РПГ означало вывод в резерв старых противотанковых САУ и танков Т-34-85 и М47.

Относительно М47 принято считать, что к началу 1970-х гг. большинство танков этого типа югославы передали (или продали по остаточной стоимости?) соседним странам, уже имевшим на вооружении эти машины, в частности, Италии и Греции, но этот факт не афишировался. Несколько десятков М47, оставшихся в ЮНА к началу 1980-х гг., находились, в основном, на долговременном хранении.

Парковый день в танковой части ЮНА. На переднем плане БТР М3 «Скаут», за ним - несколько М36В-2. 1957 г.

Погрузка боезапаса в самоходную установку М36В-2 на учениях ЮНА. 1965 г.

Танк М47 югославской армии.

Танк Т-34-85 на учениях югославской армии. 1970-1980 гг.

Т-34-85 в Военно-историческом музее Белграда. Машина прошла в Югославии частичную модернизацию.

Большая же часть Т-34-85, М36 и М18 (наиболее изношенные машины этих типов, составлявшие до трети от общего количества, были частично разобраны на запчасти или списаны) к началу 1970-х гг. была выведена из боевого состава танковых, пехотных и противотанковых подразделений ЮНА и передана формированиям местной территориальной обороны - на базы мобилизационного хранения техники в сочетании с центрами подготовки резервистов для ЮНА на случай войны. До трети оставшихся устаревших бронированных машин использовали как учебно-боевые, а остальные держали на хранении. При этом в 1970-1980 гг. танки Т-34-85 и САУ М36 достаточно активно участвовали в учениях подразделений территориальной обороны СФРЮ.