Один из «крусейдеров» роты трофейных танков германского Африканского корпуса. 1942 год

Танк «Черчилль III» с немецким экипажем. 23 танка «Черчилль» были захвачены немцами при отражении английского рейда на Дьепп 19 августа 1942 года. Большинство из них не подлежали восстановлению, однако несколько машин удалось отремонтировать и ввести в строй 81-й роты трофейных танков. В конце 1942 года рота влилась в состав 100-го танкового полка, где два «Черчилль III» прослужили до конца 1943 года

105-мм самоходная гаубица leFH 16 на шасси трофейного английского легкого танка Vickers Mk VI

Еще одна машина на этом же шасси — подвозчик боеприпасов

В его составе бывшие британские «крейсеры» 22 июня 1941 года пересекли границу СССР. Впрочем, их боевой путь по советской земле оказался не долог. Уже спустя месяц ни одна машина не значилась в списках 100-го огнеметного батальона.

Первые «крусейдеры» были захвачены немцами в июне 1941 года во время операции Battleaxe. В основном эти танки были брошены англичанами из-за технических неисправностей. После ремонта они вошли в состав сформированного в феврале 1942 года батальона специального назначения танковой армии «Африка» (Panzer Abteilung zbV Panzer- Armee Afrika), полностью укомплектованного трофейными танками. В течение 1942 года в этом подразделении постоянно имелся взвод танков «Крусейдер». Отдельные танки этого типа использовались 5-м танковым полком и 605-м противотанковым дивизионом. На вооружении батальона состояло и 12 танков «Валентайн». Во взводе трофейных танков 605-го противотанкового дивизиона использовались еще пять «валентайнов». Потери английских трофейных машин удавалось восполнять, так как Северная Африка была театром достаточно массового применения танков этого типа. Любопытно отметить, что иногда недостающие при ремонте английских танков агрегаты доставлялись из Германии. В первую очередь речь идет о вооружении и радиостанциях. При этом в качестве «донора» использовался парк трофейных английских танков, захваченных во Франции в 1940 году.

Трофейный британский бронеавтомобиль Daimler Dingo Mk I на службе в Вермахте. Восточный фронт, 1942 год

Бронеавтомобиль Humber Mk I, захваченный германским Африканским корпусом в 1942 году

В отличие от французских боевых машин, британские танки в массовом порядке немцами не переделывались. Исключением были лишь легкие танки Mk VI: по-видимому, потому, что эти машины составляли большинство в танковом парке Британских экспедиционных сил, и захватили их немцы больше, чем других. Именно на шасси легких танков Mk VI были созданы первые Selbstfahrlafette (самоходные лафеты) Вермахта. Их изготовлением занималось подразделение уже упоминавшегося выше Альфреда Беккера. Этот офицер начал Западную кампанию в чине капитана, командира 12-й батареи 227-го артиллерийского полка. Он отличился тем, что после захвата Голландии, используя трофейные грузовики, перевел свою батарею с конной тяги на механическую. После капитуляции Франции на базе своего подразделения организовал изготовление самоходных орудий. Естественно, что его работа была бы невозможна без поддержки командования.

На шасси легких танков Mk VI изготовили два типа САУ: первый — вооруженный 105-мм легкой полевой гаубицей leFH 16 и второй — имевший 150-мм тяжелую полевую гаубицу leFH 13. В обоих случаях использовались устаревшие артсистемы периода Первой мировой войны. Они устанавливались в открытой сверху и сзади рубке, размещенной в кормовой части корпуса танка, на том месте, где ранее находилась башня. Всего было изготовлено 12 самоходок со 105-мм гаубицей и шесть — со 150-мм. Эти машины поступили на вооружение 15-й батареи 227-го артполка и вновь сформированной в рамках этой части 1-й батареи штурмовых орудий.

Трофей Вермахта — южно-африканский бронеавтомобиль Marmon- Herrington Mk III. На капоте машины растянут так называемый Fliegersichttuch — «полотнище для опознавания авиацией»

Пленные британские солдаты под охраной трофейных броневиков Marmon-Herrington Mk II (на переднем плане) и Mk III (на заднем). Бронеавтомобиль Mk II вооружен 25-мм французской противотанковой пушкой

Помимо самоходок, на базе танка Mk VI были изготовлены четыре машины передовых артиллерийских наблюдателей и 12 подвозчиков боеприпасов. В таком составе этот полк в октябре 1941 года убыл на Восточный фронт. Боевое крещение он получил в районе Ленинграда, причем, по отзывам немцев, самоходки с успехом применялись даже для стрельбы по советским танкам. САУ на английском шасси воевали на Восточном фронте до конца 1942 года, когда были потеряны последние из них.

В опытном порядке в подразделении Беккера на шасси английского танка Mk VI была создана самоходная установка, вооруженная 75-мм противотанковой пушкой Рак 40.

В 1940 году во Франции были захвачены и первые английские бронемашины, но впоследствии на европейском театре военных действий они немцами не применялись, за исключением Daimler Dingo Mk I (в Вермахте le Pz.Sp.Wg. Mk I 202(e). В массовом порядке трофейные английские бронеавтомобили использовались только в Северной Африке. Причем чаще всего сразу после захвата — пока хватало ресурса двигателя, запчастей и т.д.

Трофейный бронеавтомобиль Marmon- Herrington Мк II, используемый в Вермахте в качестве командирской машины

Бронированный английский штабной автобус АЕС Dorchester, использовавшийся по прямому назначению штабом командующего германским Африканским корпусом генерала Э.Роммеля. 1942 год

Трофейный штабной автобус Роммеля получил имя собственное «Моритц», которое было нанесено на боках капота

3,7-ст-Рак 36 auf Selbstfahrlafette Bren-Carrier(e)

Немецкие парашютисты на захваченном английском бронетранспортере Bren-Carrier. Крит, 1941 год

В основном это были броневики Marmon- Herrington разных модификаций и Humber. Штабом генерала Э.Роммеля эксплуатировались два бронированных автобуса АЕС Dorchester.

На вооружении различных немецких частей состояли английские гусеничные бронетранспортеры Universal Carrier (gepanzerter Maschinengewehrtrager Bren 731(e). Часть машин при этом перевооружалась или довооружалась. Наиболее известны варианты с 20-мм автоматической зенитной пушкой Flak 38 и 37-мм противотанковой — Рак 35/36. И та и другая устанавливались в кузове бронетранспортера со своими штатными щитами. В 3-й моторизованной дивизии Вермахта несколько бронетранспортеров вооружили пакетом из трех стволов 88-мм реактивного противотанкового гранатомета (8,8 cm Raketenpanzerbuschse 43). Кроме того, трофейные английские бронетранспортеры использовались в Люфтваффе для очистки от снега взлетных полос. Для этого машины оборудовались бульдозерным отвалом. В различных полицейских формированиях они применялись для несения патрульной службы.