Фирма Модель Цена, $ США
ARNAV Systems STAR 5000 3795
BF Goodrich LNS 6000 18724 — 23600
Beckerl Air Seout 29500
Bendix / King KLN 89/89B 3895/4895
KLN 90B 8595
KLN 900 12950
KLX 100 1399
Canadian Marconi CMA 1200 295
CMA 3012 17500
CMA 3112 4600
CMA-764-2 25000
CMA-900-2 52500
Garmin GPS 100AVD 2495
GPS 150 2995
GPS 155 4995
GPS 165 6495
GPS 95XL 1000
GPS 89 499
GPS 90 799
GPS Com190 1399
Magellan CNS-12
EC-10X 1799
SkyBlaser LT/LX 499/699
SinNav 5000 1 599
Northstar GPS-60 3495
M3-GPS 6395
Sexstant TopStar 200 10000
TopStar 100 series
Trimble 4 Flightmote Pro 995
1000PC 2495
2000A 3995
2000 Approach 5995
2001 Approach 8000
II Marrow Precedus 1395
Rybuddy 820 1795
Round 360 2496
Apollo 2001-C129 4995
Universal GPS-1000 15000
GPS-1200 18500
UNS-IMNMS 25000
UNS 764-2 34000
W/Omega
«Котлин» (РФ) A-744-01 220000 руб.(с НДС)
A-744-03 220000 руб. (с НДС)
КС-161В 12000
«Компас» (РФ) Интер-А
A-737
Краткая характеристика 6-канального GPS-приемника:

время поиска созвездия от 45 с до 3,5 мин;

размеры: приемник 159 X 274 X 51 мм;

антенна 95 X 102 X 13 мм; вес: приемник 1,24 кг;

антенна 0,2 кг; питание: 10–32 VDC, 14 W;

условия эксплуатации:

температура: приемник от -20 °C до +55 °C;

антенна от -55 °C до +70 °C; влажность 95 % при 50 °C;

высота 50000 ft.

Внешний вид системы приведен на фото.

Надписи на дисплее означают следующее:

верхняя строка дисплея: LAX — имя ППМ;

155° — пеленг на ППМ;

154 n/m — расстояние до ППМ в морских милях;

0:57 — расчетное время прибытия в ППМ;

нижняя строка дисплея: — индикатор отклонения от линии заданного пути;

155° — курс относительно земли;

162 “т — скорость полета в милях/час.

7. Фирма «Котлин» холдинговой компании «Ленинец» (РФ).

Производит приемники ГЛОНАСС/GPS А-744-01, А-744-03, КС-161В. Приемник А-744 содержит 6 каналов приема и обработки радиосигналов, А-744-01 и А-744-03 отличаются видом интерфейса информационного обмена.

8. МКБ «Компас» (РФ).

Производит для гражданской авиации систему ГЛОНАСС/GPS «Интер-А», имеющую 12 параллельных каналов приема сигналов навигационных спутников. Имеется режим RAIM (Receiver Autonomous Integrity Monitor) для контроля целостности принимаемых навигационных сигналов, а также дифференциальный режим измерения навигационных параметров при вводе от бортового датчика цифровой корректирующей информации подсистем ГЛОНАСС-Д и DGPS. Кроме того, фирма производит изделие А-737, имеющее те же характеристики, что и «Интер-А».