Окончательное геополитическое пространство России было сформировано только во второй половине XIX века, когда к ней была присоединена Средняя Азия, Приамурье и Приморский край. Присоединение Средней Азии было обусловлено как экономической необходимостью (получение дешевого сырья для растущей текстильной промышленности), так и военно-стратегическими соображениями (туда уже активно проникала Англия).
Присоединив Среднюю Азию Россия, впервые за всю свою историю, получила возможность на континенте оказывать давление на Англию, стратегически нависая над Индией - жемчужиной Британской Империи. Присоединение Приамурья и Приморья вызвало определенные трения с Китаем из-за этих ничейных земель, но взял их тот, кто был тогда сильнее и хитрее. Россия тогда приобрела то, что физически смогла приобрести. Улучшить границы на реках Амур и Уссури, в конце XIX века, за счет переноса их на горные хребты Хингана, и освоив оба берега этих рек, не удалось по причинам изложенным в предыдущей главе. Хотя многие и считают границы по крупным рекам лучшими по сравнению с горными, но по нашему мнению это не так и поэтому границы России с Китаем на Дальнем Востоке тогда не были естественными, но они долго оставались ОБОРОНИТЕЛЬНЫМИ, так как не имели коммуникаций ведущих к жизненным центрам как России, так и Китая. Все Дальневосточные моря хотя и имели огромное местное транспортное значение, но в целом для России, они были оборонительными, так как коммуникаций от побережья этих морей даже к местным экономическим центрам были не развиты. Поэтому МОРСКОЙ АГРЕССОР мог захватить только отдельные пункты на побережье и оставаться там только летом КОНТИНЕНТАЛЬНЫЙ АГРЕССОР даже при огромном желании не мог развернуть большую армию в районе границ из-за неразвитости коммуникаций и отсутствия местных ресурсов для снабжения. Указанные обстоятельства позволяли в определенном смысле не ожидать значительных угроз на Дальнем Востоке.
Вместе с тем Россия стала самым крупным государством мира с площадью территории в 1/6 части поверхности всей суши (22 43 млн кв км).
Надо отметить, что по завершению формирования своего ЕСТЕСТВЕННОГО ЖИЗНЕННОГО ПРОСТРАНСТВА в виде ИСТОРИЧЕСКОЙ ТЕРРИТОРИИ к середине XIX века, Россия в дальнейшем увеличивала свое геополитическое пространство лишь за счет ТЕРРИТОРИИ ИСТОРИЧЕСКОГО ПОКРОВИТЕЛЬСТВА. Наконец почти на протяжении полувека (до начала XX века) Россия пыталась начать борьбу за ОКЕАНСКОЕ ПРОСТРАНСТВО, но эти попытки были пресечены мировой закулисы. Особенно характерны были здесь две войны Крымская 1853-56 гг. и Русско-японская 1904-05 гг.
Борьба Великой Континентальной державы - России с Коалицией Морских держав в Крымской войне было началом борьбы за МИРОВОЕ ГОСПОДСТВО. Тот, кто захватывал морское пространство, тот контролировал основной поток товаров между континентами, а, следовательно, разъединял или соединял их. После этой войны наиболее прозорливые ученые и политики поняли, что вся последующая борьба за МИРОВОЕ ГОСПОДСТВО будет борьбой за МОРСКОЕ ПРОСТРАНСТВО, а любые столкновения народов на сухопутном пространстве будут только БОРЬБОЙ ЗА СТАТУС ВЕЛИКОЙ ДЕРЖАВЫ. Именно участники и современники этой войны в последующем стали создателями и различных теоретических трудов закрепивших эти положения. Практический опыт этой войны был правильно оценен только одной стороной. Мировая закулиса окончательно поняла, что Россия с МОРСКИХ НАПРАВЛЕНИЙ НЕУЯЗВИМА. Взятие нескольких, даже важных, пунктов на побережье не могло принудить ее к капитуляции, а глубокое проникновение в ее внутренние пределы автоматически вело к возникновению беспощадной НАРОДНОЙ войны. А вот русская "элита" довольно долго находилась в состоянии излишнего страха за возможность прихода неприятеля именно с морских направлений. Тогда впервые родилась, на радость мировой закулисе, формула "оборона морских рубежей". Более того, ей периодически подчинялось и строительство военного флота, то есть осуществлялось бесполезное расходование народных денег. Она так и не поняла, что военный флот России для обороны не нужен, ОН НУЖЕН БЫЛ ТЕПЕРЬ ТОЛЬКО ДЛЯ БОРЬБЫ ЗА МИРОВОЕ ГОСПОДСТВО, и создаваться всегда должен только ОКЕАНСКИЙ ВОЕННЫЙ ФЛОТ, а другой лишь ненужная трата государственных средств.
Вероятно, именно уничтожение чужими руками русского океанского флота во время Русско-японской войны и была одной из главных задач мировой закулисы в тот период времени. Недаром Англия после этой войны стала усиленно "навязываться" в друзья к России (любая континентальная держава для нее друг, а морская - враг) и в конце концов организовала новый военный блок - АНТАНТУ (Англия, Франция и Россия), направленный против ЦЕНТРАЛЬНЫХ ДЕРЖАВ (Германии и Австро-Венгрии.) А возрождение русского военного флота после этой войны было вновь направлено на "оборону морских рубежей" и естественно в создании такого флота живейшую помощь оказывала Англия.
Экономическое освоение геополитического пространства России широким фронтом началось лишь в середине XIX века. До этого осваивались в основном лишь сельскохозяйственные и лесные угодья, улучшались водные коммуникации, широкомасштабная добыча полезных ископаемых и производство металла осуществлялось только на Урале, а немногие металлообрабатывающие предприятия размещались в нескольких крупных городах.
Экономическое развитие России с 1881-1900 гг. Поражает своими темпами. Так производство металлов в стране увеличилось почти в 6 раз; стоимость продукции машиностроения выросла в 100 раз и темпы роста были такими, что окончательное вытеснение импортной машиностроительной продукции с внутреннего рынка страны, продукцией отечественной промышленности было вопросом ближайшего времени. Россия добывала ежегодно 35-40 т золота, что позволяло ей постепенно накопить огромный золотой запас. Далее за период 1903-13 гг. производства металла увеличилось в 1.6 раза (достигло 4.64 млн. т чугуна и 4.25 млн т стали), добыча угля в 2.9 раза (достигло 35 9 млн т), продукция машиностроения превысила таковую у Франции в 1.8 раза. Наконец установленная мощность электростанций достигла 1 14 млн. квт и была больше чем в Англии в 1.3 раза и чем во Франции в 1.6 раза. Важно заметить, что, например, в Германии объем промышленного производства был в 4-6 раз больше чем в России, а мощность электростанций была больше только в 1.9 раза, в США объем промышленного производства был в 7-10 раз больше, а мощность электростанций только в 4.5 раза больше. Все это указывает на то, что промышленность России была оснащена более современным оборудованием, чем промышленность всех остальных ведущих держав мира. Промышленность страны уже встала на путь сплошной электрификации.
Хотя в России сельское хозяйство развивалось недостаточно высокими темпами, но темпы вывоза хлеба нарастали и его ежегодный вывоз к 1900 году составил более 6 млн. т (1/3 мирового экспорта). К 1913 году ежегодные сборы хлеба превысили 72 млн т, а экспорт хлеба вырос в 2 раза (достиг 13 млн. т.).
Железные дороги, наконец, связали практически все важные регионы страны между собой. Огромное значение стала играть Транссибирская магистраль, впервые давшая современную сухопутную связь Европы с Дальним Востоком. Именно развитие инфраструктуры привело к резкому росту внутренней торговли, а рост внешнеторгового оборота несколько замедлился.
Надо признать, что развитие экономики позволило России к концу XIX века ПРОИЗВОДИТЬ ЛЮБЫЕ ТОВАРЫ и при определенных условиях освободиться от импорта. Железные дороги стали для русского народа (и для других континентальных народов) тем средством сообщения, которое позволило практически ликвидировать существовавшую ранее его коммуникационную ущербность по отношению к морским державам. На всей территории России происходил интенсивный поиск полезных ископаемых и создание экономических центров Сибирь и Юг России стали новыми ее экономическими центрами. При этом темпы роста экономического могущества России были много выше чем в развитых державах мира (США, Англия, Франция, Германия). Более того, постоянно развивающийся внутренний рынок России в принципе при его огромности мог обеспечить стабильность в развитии страны даже во время мировых экономических кризисов. Подтверждением этому может служить мировой экономический кризис 1901-1903 гг. когда падение производства во всех странах достигало 30-50% и более, а в России всего 5-10%.
