Сотрудник Госавтоинспекции Любомир Сопильник обобщил результаты длительных исследований на улицах Львова и шоссе области, защитил докторскую диссертацию и издал монографию «Воздействие электромагнитного поля на ДТП».

Неопровержимо доказано, что излучение на губительных участках дорог превышает естественную среднюю норму даже не в десятки, а в сотни раз. Его влияние на человеческий организм сопоставимо с одновременным воздействием, скажем, тысячи включенных телевизоров или компьютеров.

«Гиблых мест» в одной только Львовской области около 50, их длина колеблется от 50 м до 3 км. Лидирует в «черном» списке 542-й километр автотрассы Львов — Ужгород, где уровень вредных полей составляет 750 «норм». А в самом областном центре исследователи обнаружили три неблагоприятные зоны: на улицах Хуторивко, Княгини Ольги и проспекте Чорновила.

Сейчас в одном из киевских научно-исследовательских центров идет работа по запуску в серийное производство детектора для автомобилей, который выявляет потенциально опасные зоны дорог. При въезде в патогенную зону («гиблое место») прибор, установленный в салоне авто, начинает попискивать и мигать. Водитель должен будет осмотреться: если рядом есть какие-то машины, скорость следует снизить до 40–60 км/ч. И даже если дорога пустынна — все равно стоит быть настороже.

Ну что же, дорогие читатели, каждый из вас может задуматься над тем, в каком доме он живет. А информация о людях, попавших в негативные зоны, заставляет более обдуманно относиться даже к обычным прогулкам на природу. По одной из гипотез, на Земле могут существовать «кочующие» аномальные зоны, которые проявляют себя то в одном, то в другом месте. Это своеобразный «вход» в иные пространственные или временные измерения, который открывается и закрывается по неизвестным законам. Люди, оказавшиеся рядом с таким «входом» в момент открытия, попадают в него и назад, как правило, уже не возвращаются. Самое страшное заключается в том, что оказаться в такой зоне может не только исследователь аномальных явлений, но и любой человек, не подозревающий о существовании спонтанно возникающих гиблых мест.

В газете «НЛО» (2001, № 49) Юрий Золотов привел факты, которые могут служить иллюстрацией к этой информации.

В 1915 г. на полуострове Галиполи (Турция) генерал Гамильтон послал в помощь союзникам для захвата Константинополя части британского Норфолкского полка. Около высоты № 60 на дороге перед походной колонной сгустилось странное облако. Несколько сотен солдат опрометчиво вошли в него. Внезапно облако оторвалось от земли и уплыло в сторону Болгарии. Солдат, попавших в него, больше никто никогда не видел. После капитуляции Турции, когда обсуждался вопрос о пленных, пропала последняя надежда найти их: выяснилось, что турки никого не брали в плен в том районе.

В 1924 г. в Ираке пилоты Королевских военно-воздушных сил Великобритании Дэй и Стюарт совершили вынужденную посадку в пустыне. Поисковая группа обнаружила их следы, ведущие от самолета, — они были отчетливо видны на песке. Но вскоре следы обрывались. Самих летчиков так и не сумели найти, хотя вокруг места аварийной посадки не было ни зыбучих песков, ни заброшенных колодцев. Не было в тот день и песчаных бурь…

В 1947 г. внезапно потерял управление и разбился американский военный самолет, на борту которого находились 32 человека. Напрасно спасатели спешили на место аварии, чтобы оказать помощь пострадавшим. Среди обломков самолета не оказалось ни живых, ни погибших. Не было ни крови, ни других следов, которые подтвердили бы, что во время аварии на борту самолета находился хоть один человек. Делом заинтересовались спецслужбы. Но и их поиски закончились ничем.

К этому списку можно добавить корабли, таинственным образом «потерявшие» свои экипажи в открытом море. Вспомните, например, знаменитую историю с судном «Мария Целеста», которое обнаружили у Азорских островов. Исчезнувшие люди не взяли с собой ничего — ни вещей, ни денег, ни даже еды… И таких случаев известно немало.

В описаниях этих происшествий мы видим не только аномальность территории, но и некоторые явления, сопутствовавшие событиям, например туман. Надо отметить, что в одной из самых интересных аномальных зон планеты — Бермудском треугольнике — информация о появлении тумана во время встреч с кораблями-призраками или как об отдельном природном явлении, наблюдающемся в этой зоне, встречается довольно часто. Мы решили включить сведения подобного характера в книгу об аномальных зонах, так как одна из самых фантастических гипотез связывает именно аномальные зоны с местами перехода в иные пространственные и временные измерения. Любопытно, что во многих случаях упоминается либо красное свечение, либо багровый, либо просто «странный» туман. Как, например, на острове Барсакельмес в Аральском море.

Безусловно, многие истории с загадочными исчезновениями могут быть добросовестным заблуждением или просто розыгрышем. Но если допустить, что хотя бы часть из них соответствует истине, то какие выводы можно сделать?

Версию о параллельных мирах подтверждают не только случаи исчезновений, но и факты не менее загадочных появлений. В журналах начала XX века можно найти сообщение, что в Париже полиция задержала человека, потерявшего память. В кармане у него нашли карту планеты, но это была не наша Земля! Еще один «пришелец из параллельных миров» объявился в 1954 г. в Японии. В одной из гостиниц был задержан подозрительный иностранец. В принципе, его паспорт был в полном порядке, за одним исключением: его выдали в стране Туаред, которая не значится ни на одной карте. Возмущенный недоверием иностранец дал пресс-конференцию, где сообщил журналистам, что страна Туаред протянулась от Мавритании до Судана. В итоге иностранец попал в японский сумасшедший дом. Но тайна паспорта, выданного неведомой страной, так и не была разгадана…

Еще одно объяснение, которое в попытках понять загадочный феномен выдвигают исследователи, — спонтанный переброс во времени. Британское Королевское метапсихическое общество уже 150 лет занимается изучением возможности таких путешествий. В его архивах собрано более двухсот подробно исследованных, подтвержденных показаниями многочисленных свидетелей случаев явления, условно именуемого «Петлей времени». Вот лишь несколько примеров из этого списка.

Летом 1912 г. многие газеты Великобритании описали загадочную историю, происшедшую в железнодорожном экспрессе, следовавшем из Лондона в Глазго. В присутствии двух пассажиров (инспектора Скотленд-Ярда и молодой медицинской сестры) в вагоне на сиденье около окна со страшным криком возник пожилой мужчина. Одежда на нем была странного покроя, волосы заплетены в косу. В одной руке он держал длинный бич, в другой — надкусанный кусок хлеба. «Я Пимп Дрейк, возница из Четнема, — причитал дрожащий от страха человек. — Где я? Куда я попал?» Инспектор побежал за кондуктором, сказав девушке, чтобы она присмотрела за странным мистером Дрейком. Когда он вернулся, то увидел, что возница исчез, а медсестра пребывала в обмороке. Вызванный кондуктор поначалу решил, что его разыгрывают, но на сиденье остались материальные свидетельства происшедшего — бич и треугольная шляпа. Специалисты из Национального музея, которым показали эти предметы, уверенно определили время, к которому они принадлежали, — вторая половина XVIII века.

Любопытный инспектор побывал у пастора прихода, к которому была приписана деревушка Четнем, и попросил поискать в церковных книгах упоминание о человеке по имени Пимп Дрейк. В записях 150-летней давности местный священник нашел не только имя несчастного возницы, но и приписку тогдашнего пастора, сделанную на полях. Из нее следовало, что, будучи уже немолодым человеком, Дрейк начал вдруг рассказывать невероятную историю. Будто однажды ночью, возвращаясь на повозке домой, он увидел прямо перед собой «дьявольский экипаж» — железный, огромный, длинный как змей, пышущий огнем и дымом. Потом возница каким-то образом оказался внутри. Там были странные люди, наверное, слуги дьявола. В ужасе Дрейк призвал на помощь Господа и вновь оказался в чистом поле. Повозки и коней не было. Потрясенный случившимся, Дрейк еле дотащился домой. И, судя по всему, уже никогда не вернулся к здравому рассудку, до конца дней своих повторяя историю о «дьявольском экипаже».