С аэродромом все прошло гладко, чисто, без шума. И такое стало уже пугать – после светлой полосы всегда идет темная… И к ней лучше быть готовым заранее. Правда в нашем случае сыграл свою роль численный состав и выучка, а так же расслабон охраны – небольшой, но этого хватило. Я ликвидировал внутренние пулеметные посты, у зениток вообще стояла только охрана. Весь состав спал в казарме. То же и с обслугой, техниками и пленными советскими спецами с этого аэродрома, не успевшими эвакуироваться. Перебросил 30ти тонный топливозаправщик КрАз: на аэродроме две 20ти тонные цистерны с бензином; четыре 6ти тонные КамАЗа под продовольствие и боеприпасы: два Т-72 под 88ти мм зенитки – жалко уничтожать. Продовольствие забрали все – это же летчики и полк при штабе… На отшибе нашелся 3х тонный заправщик ЗиС – 5 в рабочем состоянии. В общем забрали все, что можно, заправили под завязку ИЛ-2 и …8 Bf-109 новейшей модификации. Именно для их перегона и готовил я группу летчиков, желающую вернуться в ряды непобедимой… Пока шел грабеж, или, интеллигентней выражаясь, изымание ненужного с аэродрома я провел заключительный предполетный инструктаж. На Ил был установлен дополнительный высотомер, компас, мощьная рация Р – 185 и приемник для движения по пеленгу – узконаправленному лучу, дающему направление движения. На все самолеты - переносные радиостанции для связи между собой – вылететь должны в 4.00.Схема построения: Ил-2; по бокам по паре "Мессершмиттов" и сверху и снизу по паре. Первым взлетел Ил-2 пилотируемый Давыдовой, за ним парами сопровождение. Все с включенными габаритами и светом в кабинах, чтобы легче было найти друг друга и выстроиться, а дальше уже без иллюминации: включение Только Илу и только в особых случаях, вроде потери группы. На последок похулиганил Т-72: заезжал с хвоста на «мессер» и оставлял после себя только обломки и ошметки. А затем переброс командирского «Тигра»,Т-72; БМП-3;БТР-80 и заправщика ЗиС-5 под Гомель для дачи пеленга Илу и звену сопровождения. Через полчаса, войдя в зону уверенного приема по радиостанции связалась Анна и доложила, ЧТО ВСЕ В ПОРЯДКЕ. Еще через сорок минут над нами проплыла в небе группа самолетов, сменила курс северо-восточнее, а мы прыгнули за нужный нам аэродром истребительного авиаполка. Навели пеленг, а я прыгнул прямо в комнату командира полка, потряс за плечо спящего майора. Тот проснулся и со сна не сразу сообразил:
– Кто… что… такое… что надо… - Вставай майор – тебя ждут великие дела – серьезно заявил я. - Ты кто такой ? – возмутился он. – Свет зажги – увидишь… При свете он увидел петлицы старшего майора, подтянулся, поприветствовал, но попросил удостоверение. - Командир СПЕЦНАЗА СССР ! Что касается удостоверения, то не обижайся майор – но не в тех ты чинах, чтобы его требовать или даже просить…
- Задание особой государственной важности ! – жестко продолжил я. - Через – я посмотрел на часы – сорок минут на твой аэродром сядет Ил-2 доставляющий особо важный груз и восемь «Bf-109» последней серии, угнанные моими людьми с немецкого аэродрома. Они здесь дозаправятся и вылетят в Москву. Твоя задача: обеспечить безопасную посадку – чтобы твои зенитчики сдуру не начали стрелять; выделить эскадрилью для сопровождения до Калуги – там их встретит другое сопровождение.
– Мне надо связаться с комдивом, получить разрешение… - А вот этого не надо ! Операция сверхсекретная ! А для твоего командира ты получишь оправдательный документ. Подпись Берии тебя устроит ? Или нужна подпись товарища Сталина ? – Не надо товарища Сталина – просипел взволнованный комполка.
– И еще… Ты что то слишком стар для майора ? У тебя появилась возможность получить за активное содействие следующее звание... Все, мне надо встречать своих людей и технику. Разбуди начштаба и особиста, но ничего не говори. И дай команду на пост на вьезде – мы будем через тридцать – тридцать пять минут. Старший майор вышел из комнаты, оставив озабоченного майора…
Вернувшись к своим принял донесение о том, что все в порядке, подтвердил прежний пеленг, сообщил о наведении за десять километров по рации и направление посадки – по дуге красной ракеты от места вылета к месту падения. Двинулись к аэродрому. На посту встречал лично комполка. Он явно не ожидал увидеть такое: мощный танк неизвестной конструкции, за ним небольшой автомобиль явно командный, два заправщика ЗиС-5, явно полных, вытянутый грузовик, полностью закрытый металлом и без кабины, но с пулеметной башенкой, здоровый грузовик, с закрытым металлом кузовом, Ганомаг с ЗУшкой и замыкающий средний танк с орудием большого калибра… Я посадил комполка в кабину, рядом с собой и мы с шумом – иначе не получалось, вьехали на аэродром. Стали выходить разбуженные шумом летчики и обслуживающий персонал. И конечно появились женщины из подавальщиц и оружейниц. А бойцы у меня – орлы ! После боя привели себя в порядок – грозные, аж жуть ! Оружием, ножами обвешаны, лица суровые, морды каменные. Повыскакивали из БТРа и БМП и окружили технику. Подбежал особист, отдал честь, представился, спросил чем может помочь. Вообще то – разгильдяйство, но это ж наша национальная черта – начальник прав, ему виднее… Подняли антену, настроили пеленг, провели сеанс связи, определил их местоположение по ориентирам. Прибудут через двадцать минут. Отправил по бойцу на зенитные позиции и не зря… Через десять минут принял на рацию, стал наводить на посадку, выстрелил ракету. И вот наконец…
Из за верхушек деревьев вынырнул штурмовик Ил-2 и пошел на посадку. Следом за ним, на расстоянии 50ти метров садились два мессера, следом за ними еще два, следом еще два… Зенитчики с перепугу чуть не открыли огонь по «мессерам». Оставшаяся пара прошла над полем на бреющем, покачала крыльями и пошла на второй круг. Ил прокатился по полосе, свернул на рулежку и покатил к штабу, у которого стояли мы. Остановился. Рядом встал первый мессер; подрулил и встал рядом следующий. Моторы заглушены, открыты крышки фонарей и из кабин стали выбираться пилоты. Подбежали мои бойцы, окружили самолеты, подкатила техника. Первой подошла Давыдова.
– Товарищ командир ! Ваше приказание выполнено, самолет и груз доставлен ! – Благодарю за службу товарищ сержант ! – Служу Родине и Спецназу ! – выкрикнула она. Я подошел, обнял. – Молодец, справилась ! – С таким командиром, да не справиться – звонко выкрикнула она. Да, мелочь, а мне приятно… Подошел к каждому из летчиков, поздравил с выполнением задания. Они слегка смущенно отвечали:
– Служу трудовому народу ! Подбежали трое наших воентехников – Товарищ командир – заправляем ? - И заправить и проверить и изьять спецаппаратуру ! Я направился к Илу, вскочил на крыло, наклонился к рукояти пулемета, отстегнул наручники, которыми был прикован к пулемету генерал, помог выбраться. Бойцы помогли с трудом двигающемуся ГЕНЕРАЛУ спуститься на грешную землю. У раскрытой двери кунга грузовика стояла Степанида в форме. Махнул рукой, подзывая.
– Степанида, прелесть моя – легкий завтрак пилотам и кофе обязательно. Заметил, как мнется Анна. Обратился к вертящемуся рядом особисту – Где у вас здесь туалет. Он махнул рукой показывая. Я глянул на Давыдову. Та, не торопясь, с достоинством прошествовала… - Майор – где бы моим пилотам перекусить ? – Идемте в столовую…
Я махнул Степаниде. КамАЗ, на время переделанный в полевую кухню, покатил следом. Пилоты зашли, помыли руки, сели за стол. Анна села отдельно. Повара и обслуга, да и не только они, во все глаза глядели на гостей. Особое внимание – конечно на немецкого генерала. На завтрак Степанида подала ножки куриные гриль с гарниром – гречкой, копченую колбаску, сыр, красную икру – много есть нельзя, а вот калорийно – необходимо. Сел и я, посадил генерала и комполка. Тот конечно удивился ассортименту. Степанида по моему знаку принесла графинчик, а к нему селедочки и грибов. Разлил по стопкам:
– За победу ! Генерал глянул вопросительно – За что пьем ? Узнав, что за победу поставил рюмку. – Генерал – укорил я его – каждый пьет за победу, а чью – каждый решает сам… Выпили, закусили. Я перед завтраком мысленно дал указание генералу не выпендроваться своим происхождением. Пилоты позавтракали, вернулись к своим самолетам; я отправил половину бойцов на завтрак, после позавтракавших – вторую половину.
