В отношении создания секретных баз вне территории рейха эсэсовские специалисты в один голос заявили: любые районы Азии и Африки однозначно отпадают — там зоны интересов и контроля англичан и французов, скверный жаркий и влажный климат с сезонами дождей. Предлагалось подыскать подходящее место с помощью немецкой агентуры в Латинской Америке, где несколько горных массивов. Нацелить на поиск и уточнение перспективных мест авиацию, в том числе дирижабли, и военно-морской флот — для создания секретных баз вполне годились и удалённые от оживлённых судоходных трасс необитаемые острова. Их охрану могли нести расположенные на базах гарнизоны и военные корабли.
Вскоре рейхсфюрер СС получил подготовленный специалистами его ведомства доклад и поспешил с ним к Гитлеру — наиболее важные решения канцлер принимал лично, а самое главное — только от него зависело выделение средств для поисковых работ. А денег на это требовалось немало.
Предложения Гиммлера фюреру понравились, и он согласился дать на реализацию проекта необходимую сумму. Но вскоре произошла авария со знаменитым дирижаблем «Граф Цеппелин», совершавшим полёт по городам Америки — дирижабль сгорел дотла при неудачной посадке. Поэтому рассчитывать на применение этих воздухоплавательных аппаратов в процессе поиска более не приходилось: дирижаблестроение в Германии стало в быстром темпе сворачиваться. Теперь основное внимание уделялось самолётостроению и созданию ракетной техники.
Ряд трофейных документов свидетельствует, что Гитлер постоянно проявлял живой интерес к поиску перспективных мест для создания сверхсекретных баз. Но вдруг, в конце 1936 года, перестал ими интересоваться. Трудно поверить, что фюрер мог столь легко отказаться от собственной, казавшейся ему перспективной, идеи. В чём же загадка его неожиданного равнодушия к секретным базам?
В этом нет ничего странного, поскольку как раз в это время рейхсфюрер СС Гиммлер доложил Гитлеру, что найдено несколько подходящих мест для создания суперсекретных баз и специалисты СС готовы приступить к строительству спецобъектов. Ряд из них предполагалось разместить в отдалённых горных районах Южной Америки, которые в то время являлись труднодоступными из-за практически полного отсутствия дорог и не просматривались с воздуха, поскольку над ними не пролегало ни одной трассы воздушного сообщения. Но наибольший интерес фюрера вызвало сообщение Гиммлера, что военными моряками рейха в районе Земли Королевы Мод в Антарктике обнаружены весьма обширные области, совершенно свободные ото льда!
— У нас есть опыт строительства во льдах, — немедленно отреагировал на это сообщение Гитлер. — Во время Первой мировой в Альпах вели успешные боевые действия в тоннелях подо льдом! Земля Королевы Мод? Это очень интересно. Значительно интереснее, чем базы в южноамериканских Андах!
В обстановке строгой секретности в Антарктику направили специальную экспедицию. По получении её научного отчёта, рейхсфюрер СС Гиммлер дал приказ начать работы по созданию тайных военных баз. Уже с конца 1937 года в Антарктику из портов рейха, Испании, Португалии и даже Испанского Марокко отправлялись корабли с экспедициями специалистов по сооружению подземных военных объектов.
Работы проводились серьёзно и с размахом. К их проведению привлекались опытные геологи, гляциологи, гидробиологи и другие специалисты. Немецкие грузовые суда, выходившие из разных портов, в условленном месте встречались в открытом море и выстраивались в караван — конвой, как говорят военные моряки — и далее шли под охраной боевых кораблей, авиации и подводных лодок к месту назначения. Постоянно осуществлялась переброска морем значительных партий продовольствия, горючего, станков, стройматериалов.
Вскоре приступили к созданию огромной подземной суперсекретной базы в Антарктике, получившей кодовое наименование «Новый Берлин» и номер 211, под которым она фигурировала в секретной документации. Расшифровка данных относительно базы № 211 строжайше запрещалась, и виновный мог распроститься с жизнью за вольную или невольную оплошность. До начала Второй мировой в Антарктике создали систему подземных комплексов, где находился эсэсовский гарнизон и проводились работы по подготовке новых образцов вооружений. Тайную базу «Новый Берлин», вернее, ледяной тайник Третьего рейха, скрывавшийся под номером 211, охраняли специально выделенные для этой цели подводные лодки. Их командиры имели строгий приказ торпедировать и пускать на дно любой корабль любой страны, оказавшийся на трассе немецких секретных караванов, отправлявшихся от берегов Южной Африки к берегам Земли Королевы Мод.
По данным источников военно-морских сил США, в 1945 году американские корабли-охотники загнали в устье реки у побережья Аргентины две подводные лодки немцев под номерами U-977 и U-530, которыми командовали Гейнц Шаффер и Отто Вермут. Шёл апрель, с исходом войны всё уже стало ясно, и экипажи субмарин предпочли самоуничтожению или последнему смертельному бою сдаться в плен. От них и стало известно о суперсекретной военной базе нацистов № 211, расположенной в Антарктике.
Сообщение немецких подводников вызвало у командования ВМФ США настоящий шок, — никто из союзников не предполагал о существовании суперсекретного фашистского военного объекта в Антарктике. Неизвестно, сообщали ли американцы об этом факте советским представителям. По крайней мере, упоминаний об этом в открытых советских источниках нет. Когда стало известно о секретной базе «Новый Берлин», журналисты обращались за разъяснениями в Институт Арктики и Антарктики Российской академии наук, и там ответили, что отечественные экспедиции не обнаруживали следов пребывания нацистов в Антарктиде. Однако и задачи по обнаружению таких следов перед советскими и российскими антарктическими экспедициями никогда не ставились.
После капитуляции Японии воодушевлённые победой США решили провести операцию под кодовым наименованием «Большой прыжок» с целью уничтожения нацистской базы № 211. Под командованием адмирала Ричарда Эвелина Бёрда в Антарктику направилась эскадра в составе тринадцати боевых кораблей, имевших на борту авиацию и около четырёх тысяч солдат. Позднее адмирал писал в дневнике, что, не доходя двух миль до береговой черты, которая действительно оказалась практически свободной ото льда, он поднялся на авиапалубу и вместе с радистом сел в самолёт-корректировщик C-47, намереваясь руководить операцией с воздуха и координировать действия кораблей и десанта. Самолёт взлетел и поднялся на высоту около 1200 метров, взяв курс к береговым скалам. По рации адмирал давал указания командирам кораблей.
При развороте над скалистым берегом самолёт C-47 неожиданно атаковали странные летательные аппараты с быстро вращающейся нижней частью, которые адмирал затруднялся подробно описать. Другие подобные летательные аппараты атаковали американскую эскадру. Самолёт адмирала вынудили снизиться и совершить посадку на подобии аэродрома. Когда самолёт оказался на земле, к нему подошли три человека, одетых в меховые комбинезоны без знаков различия. Жестами пассажирам и лётчику приказали покинуть машину и провели американцев в расположенное неподалёку подземное сооружение, напоминавшее большой авиационный ангар. Там сопровождающие обратились к адмиралу на довольно приличном английском, но говорили с акцентом. Его обязали передать обращение к правительству США о недопустимости применения ядерных зарядов, поскольку это может привести к ужасающим последствиям, которые американцы себе ещё не вполне представляют. Затем гостей-пленников вновь вывели на поверхность и проводили к самолёту, который стоял уже у кромки воды. Эскадра вынужденно отступила. Немцы вежливо попрощались и позволили американцам свободно улететь.
Вернувшись без славы и победы в США, адмирал Бёрд стал рассказывать о странном и загадочном ледяном тайнике Третьего рейха в Антарктике, в котором заправляют эсэсовцы. Но ему не слишком-то верили, особенно, когда он говорил о странном летательном аппарате с вращающейся нижней частью.
