С нарушителями пытались бороться, организовывая засады стрелков ПЗРК «Стрела» и дежурство перехватчиков в воздухе. Насколько успешна была эта деятельность — судить трудно, так как данные сторон по сегодняшний день не опубликованы. Впрочем, в печати описывался случай, имевший место в 1975 г., когда пара советских МиГ-23 сбила истребитель типа J-7, упавший на советской территории. Другой J-7, залетевший на 2 км на советскую территорию, в том же 1975 г. был сбит расчетом ПЗРК «Стрела-2».
Поступление на вооружение ВВС НОАК сверхзвуковых истребителей J-7I совпало с началом войны во Вьетнаме, характеризовавшейся массированным использованием авиации. Однако в отличие от других истребителей китайского производства — J-5 (МиГ-17) и J-6 (МиГ-19), которые поставлялись ДРВ и принимали участие в воздушных боях, J-7I повоевать во вьетнамском небе не довелось — сказалась «недоведенность» этой машины, а также незначительное количество выпущенных истребителей. Основную тяжесть воздушных боев с американской авиацией взяли на себя самолеты МиГ-17 и МиГ-21 советского производства.
J-7I ограниченно использовался в системе ПВО Китая. С 1969 по 1971 гг. истребители этого типа сбили над южными районами страны шесть самолетов-нарушителей, а также значительное число разведывательных и агитационных дрейфующих аэростатов.
Как уже говорилось, хотя китайские ВВС испытывали острую нужду в современных истребителях для замены морально устаревших самолетов J-5 и J-6, истребитель J-7II усиленно продвигался на экспорт, что объяснялось, скорее всего, не экономическими, а политическими причинами. С конца 1970-х гг. начали участвовать в реальных боевых действиях J-7/F-7, поставленные Китаем на экспорт. Истребителям Танзании пришлось участвовать в отражении угандийского наступления в ноябре 1978 г. Эскадрилья, оснащенная F-7A, активно использовалась для поддержки наземных войск, которые за три месяца боев полностью разгромили угандийскую армию. О потерях танзанийской авиации известно немного, и, судя по всему, наибольший урон этим истребителям нанесла собственная ПВО, сбившая 3 ноября 1978 г. сразу три F-7A.
Египетские F-7 в 1970-х гг. использовались в пограничных стычках с ливийскими самолетами. По утверждению египтян, им даже удалось сбить несколько ливийских МиГ-23.
| Тип самолета | J-7 | J-7I | J-7II | J-7E | J-7III |
| Площадь крыла | 23,00 | 23,00 | 23,00 | 24,88 | 23,00 |
| Масса пустого, кг | — | 5068 | 5375 | 5292 | — |
| Нормальная взлетная масса, кг | — | — | 7530 | 7540 | 8150 |
| Максимальная взлетная масса, кг | — | 7850 | — | 9100 | — |
| Максимальное число М | 2,02 | 2,04 | 2,04 | 2,00 | 2,04 |
| Максимальная скороподъемность, м/с | — | — | 180 | 195 | 180 |
| Практический потолок, м | 18800 | 18800 | 18200 | 17500 | 18000 |
| Практическая дальность, км: | |||||
| без ПТБ | — | — | — | — | 960 |
| с одним ПТБ | — | — | — | — | 1300 |
| с тремя ПТБ | — | — | 1740 | — | 1660 |
| Перегоночная дальность, км | — | — | 2230 | 2200 | 1900 |
| Максимальная эксплуатационная перегрузка | 7,0 | 7,0 | 8,0 | 8,0 | 8,0 |
Истребитель J-7
J-7 II ВВС Египта (F-7B)
J-7 III
J-7EB из состава пилотажной группы «1 августа»
Учебно-боевой самолет JJ-7
Опытный самолет J-7FS
Ядерное оружие первого поколения
К. Кузнецов, Г. Дьяконов
Как известно, первые атомные бомбы, сброшенные американцами в августе 1945 г. на Хиросиму и Нагасаки, имели разный принцип действия. Бомба Мк.1 «Малыш» была так называемого «пушечного» типа. В ней для создания критической массы и начала цепной реакции часть уранового заряда выстреливалась в урановую же мишень. В какой-то мере устройство напоминало обычную пушку. Бомба Мк. Ш «Толстяк» являлась бомбой имплозивного типа. В ней цепная реакция начиналась в результате сильного сжатия плутониевого ядра в результате «обжимающего» взрыва обычного ВВ.
В первые годы ядерные заряды имплозивного типа, значительно более эффективные по коэффициенту использования делящихся материалов, казалось, полностью вытеснили пушечные. Это и неудивительно: тогда на счету был каждый килограмм высокообогащённого урана.
