Лит.: Эбаноидзе Л. Е., А. Цулукидзе, Тб., 1965.

А. Г. Цулукидзе.

Цулуки'дзе (до 1936 — Хони), город (с 1921), центр Цулукидзевского района Грузинской ССР. Расположен на Колхидской низменности, в 22 км к С. от ж.-д. узла Самтредиа. Шёлкомотально-крутильная, чайная фабрики, завод полимерной тары. Техникум механизации и электрификации сельского хозяйства. Народный театр. Краеведческий музей. Назван в честь А. Г. Цулукидзе , который родился и похоронен в Хони.

Цу'мань, посёлок городского типа в Киверцовском районе Волынской области УССР. Расположен в 7 км от ж.-д. станции Цумань (на линии Киверцы — Ровно). Деревообрабатывающий комбинат.

Цу'меб (Tsumeb), город в Намибии. 12,3 тыс. жителей (1970). Ж. д. связан с портом Уолфиш-Бей. Главный центр страны по добыче руд цветных металлов (свинец, цинк, медь). Медеплавильный и свинцовоплавильный заводы.

Цуна'ми (япон.), морские гравитационные волны очень большой длины, возникающие в результате сдвига вверх или вниз протяжённых участков дна при сильных подводных и прибрежных землетрясениях и, изредка, вследствие вулканических извержений и др. тектонических процессов. В силу малой сжимаемости воды и быстроты процесса деформации участков дна опирающийся на них столб воды также смещается, не успевая растечься, в результате чего на поверхности океана образуется некоторое возвышение или понижение. Образовавшееся возмущение переходит в колебательные движения толщ воды — волны Ц., распространяющиеся с большой скоростью (от 50 до 1000 км/ч ), пропорциональной квадратному корню из глубины моря. Расстояние между соседними гребнями волн меняется от 5 до 1500 км. Высота волн в области их возникновения колеблется в пределах 0,01—5 м. У побережья она может достигать 10 м, а в неблагоприятных по рельефу участках (клинообразных бухтах, долинах рек и т.д.) — свыше 50 м. Максимальная скорость знакопеременных течений, сопровождающих Ц., — свыше 20 км/ч.

  Известно около 1000 случаев Ц., из них более 100 — с катастрофическими последствиями, вызвавших полное уничтожение, смыв сооружений и почвенно-растительного покрова (например, в 1933 у берегов Японии, 1952 на Камчатке и др.). 80% Ц. возникают на периферии Тихого океана, включая западный склон Курило-Камчатского жёлоба. Исходя из закономерностей возникновения и распространения Ц., проводится районирование побережья по степени угрозы Ц. Мероприятия по частичной защите от Ц.: создание искусственных береговых сооружений (волнорезов, молов и насыпей), посадка лесных полос вдоль берегов океана. В 40-х и 50-х гг. в США. Японии и СССР созданы службы предупреждения населения о приближении Ц., основанные на опережающей регистрации землетрясений береговыми сейсмографами.

  Лит.: Понявин И. Д., Волны цунами. Л., 1965; Проблема цунами. [Сб. ст.], М., 1968; Волны цунами, Южно-Сахалинск, 1972—73 (Тр. Сахалинского комплексного Н.-и. института, в. 29—32); Соловьев С. Л., Го Ч. Н., Каталог цунами на западном побережье Тихого океана, М., 1974; их же, Каталог цунами на восточном побережье Тихого океана, М., 1975; Tsunamis in the Pacific Ocean, Honolulu, 1970; Tsunami research symposium 1974, Wellington — P., 1976.

  С. Л. Соловьев.

Цу'рри (Curri) Байрам (1862 — 29.3.1925), албанский политический и военный деятель. Один из руководителей антиосманской борьбы в Северной Албании (1910—12), Албанского восстания 1912 . После провозглашения в 1912 независимости страны поддержал временное правительство во главе с И. Кемаль-беем. В 1920 министр без портфеля в составе правительства, созданного на национальном конгрессе в г. Люшне. Был в числе организаторов вооружённой борьбы (июнь — августа 1920) против феодальных сепаратистов и иностранных оккупантов. Активный участник восстания 1924 против феодально-помещичьей группировки А. Зогу . В 1924 в правительстве Т. Ноли занимал пост военного министра. После поражения восстания продолжал борьбу; убит в сражении в горах Драгобин.

Цуси'ма, группа островов в Корейском проливе, территория Японии. Площадь около 700 км². Население 57 тыс. чел. (1973). Основные острова Камидзима и Симодзима. Преобладают холмы и низкогорья (высота до 649 м — на о. Симодзима). Берега сильно изрезаны. Луга, участки широколиственных лесов. Возделывание картофеля, зерновых, риса. Рыболовство. На Ц. — гг. Мицусима, Идзухара. Близ Ц. произошло Цусимское сражение 1905 .

Цуси'мский проли'в, прежнее название юго-восточной части Корейского пролива между островами Цусима на З. и островами Ики и Окиносима на В. См. Восточный проход .

Цуси'мское сраже'ние 1905, морское сражение 14—15 (27—28) мая в Корейском проливе у о. Цусима во время русско-японской войны 1904—05. 14 (27) мая 2-я русская Тихоокеанская эскадра под командованием вице-адмирала З. П. Рожественского (см. Тихоокеанские эскадры ), прошедшая огромный путь от Либавы (Лиепайи) до берегов Кореи, в составе 8 эскадренных броненосцев, 3 броненосцев береговой обороны, 1 броненосного крейсера, 8 крейсеров, 1 вспомогательного крейсера, 9 эсминцев, 6 транспортов и 2 госпитальных судов вошла в Корейский пролив, имея целью прорыв во Владивосток, но была обнаружена японским дозорным крейсером. Японский флот под командованием адмирала Х. Того (4 эскадренных броненосца, 8 броненосных крейсеров, 16 крейсеров, 6 канонерских лодок и кораблей береговой обороны, 24 вспомогательных крейсера, 21 эсминец и 42 миноносца) начал развёртывание с целью навязать бой русской эскадре и уничтожить её. Японские крейсера, следуя параллельно в тумане, вели наблюдение за русскими кораблями и были случайно обнаружены ими около 7 ч утра. Рожественский перестроил эскадру в 2 кильватерные колонны, оставив в арьергарде транспорты и прикрывавшие их крейсера. Когда в 13ч 15 мин появились главные силы японского флота (броненосцы и броненосные крейсера), стремившиеся пересечь курс русской эскадры, Рожественский стал перестраивать корабли в одну кильватерную колонну, чем задержал открытие огня, который был начат в 13 ч 49 мин с дистанции 38 кабельтовых (свыше 7 км ). Японские корабли открыли огонь через 3 мин, сосредоточив его на головных русских кораблях. Используя превосходство в скорости (18—20 узлов против 15—18 у русских), японский флот держался впереди русской колонны, пересекая её курс и стремясь охватить её головную часть. К 14 ч дистанция уменьшилась до 28 кабельтовых (5,2 км ), и Рожественский приказал отвернуть вправо, держась на курсе, параллельном курсу японских главных сил. Японская артиллерия имела большую скорострельность (360 выстрелов в 1 мин против 134 у русской), японские снаряды по фугасному действию превосходили русские в 10—15 раз, бронирование русских кораблей было слабее (40% площади против 61% у японцев). В 14 ч 25 мин флагманский броненосец «Князь Суворов» вышел из строя, Рожественский был ранен. Русские корабли продолжали идти в колонне без руководства, дважды меняя курс, чтобы увеличить дистанцию между собой и противником. Лишь после 18 ч командование было передано контр-адмиралу Н. И. Небогатову. В ходе боя японские корабли, последовательно сосредоточивая огонь по головным кораблям, потопили 4 русских броненосца и нанесли повреждения всем остальным кораблям. Японские корабли имели повреждения, но ни один не был потоплен. Шедшие отдельной колонной русские крейсера отражали атаки японских крейсеров; в бою погибли 1 вспомогательный крейсер и 1 транспорт. Ночью японские миноносцы неоднократно атаковали русские корабли и потопили ещё 1 броненосец и 1 броненосный крейсер, потеряв 3 миноносца. В темноте русские корабли потеряли связь между собой. Часть из них следовала самостоятельно на С.; под командованием Небогатова остались лишь 2 эскадренных броненосца, 2 броненосца береговой обороны и 1 крейсер; 3 крейсера ушли на Ю. в Манилу, где были интернированы. К утру 15 (28) мая эскадра как боевая сила перестала существовать. Отряд Небогатова был окружен японскими кораблями, и Небогатов сдался противнику с 4 кораблями (крейсер «Изумруд» прорвался и ушёл к Владивостоку, но в заливе св. Владимира сел на мель и был взорван командой). Японцам сдался также эсминец «Бедовый» с раненым Рожественским. 15 (28) мая в бою геройски погибли сражавшиеся самостоятельно 1 броненосец, 1 броненосец береговой обороны, 3 крейсера и 1 эсминец; 3 эсминца были потоплены своими экипажами, а 1 эсминец интернировался в Шанхае. Во Владивосток прорвались лишь крейсер «Алмаз» и 2 эсминца.