Химическая промышленность развивается быстрыми темпами, намного опережая среднегодовые темпы роста промышленности в целом. Свыше ² /5 хим. производства приходится на нефтепереработку, свыше ¹ /₃ – на продукцию пластмасс, удобрения – азотные и фосфатные, краски и синтетические волокна, ¹ /₅ – на продукцию бытовой химии. Важное значение имеет производство серной кислоты, используемой в целлюлозно-бумажной промышленности. Центры химической промышленности – Хельсинки, Турку, Тампере, Оулу; нефтепереработки – гг. Порво и Нантали. Лёгкая и пищевая промышленность большей частью ориентированы на внутренний рынок. Развиты текстильная, швейная, кожевенно-обувная, стекольно-фарфоровая промышленность; производство стройматериалов. Главный текстильный центр – г. Тампере. Предприятия пищевой промышленности, в частности по производству масла и сыра, размещены по всей стране, но особенно на Ю.-З. производство промышленной продукции см. в табл. 4.

Табл. 4. – Производство основных видов промышленной продукции

  Сельское и лесное хозяйство. Ф. – одна из самых сев. стран с развитым сельское хозяйством. Его особенность – связь с лесным хозяйством. Основное направление сельского хозяйства – животноводство, преимущественно молочное, оно даёт 75% стоимости с.-х. продукции. В сельском хозяйстве используется 8,1% территории страны – 2,7 млн. га (1973), из них почти все земли обрабатываются. О посевных площадях, сборе с.-х. культур, поголовье скота и продукции животноводства см. табл. 5, 6 и 7. Подавляющая часть крестьянских хозяйств – мелкие. Из 266 тыс. хозяйств (1973) 176 тыс. имели менее 5 га пашни. Поскольку практически жизнеспособны хозяйства, имеющие более 10 га пашни, большое значение для крестьян имеют доходы от эксплуатации леса (в среднем 35 га на хозяйство) и приработки на стороне. Лишь в 5% хозяйств применяется наёмный труд. Хозяйства, которые имеют менее 10 га пашни каждое, составляют 77,4% ферм и занимают около 45% пахотных земель; хозяйства, располагающие 10–20 га пашни, составляют около 17% всех хозяйств и имеют 32% пахотных земель; крупных хозяйств (свыше 20 га пашни каждое) – свыше 5% всех хозяйств, они сосредоточивают 23% пахотных земель. Нарастающими темпами идёт процесс разорения мелких хозяйств и концентрация земли у крупных собственников. В период 1969–74 разорилось 39 тыс. крестьянских хозяйств, в основном таких, у которых площадь пашни не превышала 10 га. В юж. и центральных районах наряду с животноводством важное значение имеет зерновое хозяйство. Сбыт и переработка с.-х. продукции в сильной степени монополизированы. В посевных преобладают кормовые культуры – овёс, ячмень, сеяные травы. Сельское хозяйство высокомеханизировано (17,5 тыс. тракторов и 34 тыс. комбайнов в 1974), значительная урожайность зерновых (пшеницы 29,4 ц/га, ржи 18,3 ц/га в 1975) и удойность коров (3974 кг на одну корову в год в 1974). В сев. районах – оленеводство.

Табл. 5. – Посевная площадь и сбор основных сельскохозяйственных культур

* В среднем за год.

Табл. 6. – Поголовье скота (тыс.) и численность птицы

¹ В среднем за год. ² 1974.

Табл. 7. – Продукция животноводства и птицеводства, тыс. т

* В среднем за год.

  Лесное хозяйство – старейшая отрасль фин. экономики. Под лесом 18,9 млн. га, общий объём запасов 1,5 млрд. м³ древесины, в том числе 44% сосна, 38% ель, 18% берёза и др. лиственные породы (1974). ² /₃ лесов находится в частном владении, а с акционерными обществами – ³ /₄ . Ежегодная вырубка около 50–55 млн. м³. В лесном хозяйстве вместе с лесосплавом занято 65 тыс. чел., кроме крестьян, составляющих основной контингент занятых в этой отрасли.

  Звероводство. Получило развитие разведение (в клеточных условиях) норки (3,5 млн. голов в 1974), серебристой лисы, песца. Звероводческие фермы большей частью размещены в прибрежной полосе, особенно вдоль Ботнического зал. В 1970-х гг. Ф. заняла одно из первых мест в капиталистическом мире по экспорту продукции пушного звероводства.

  Рыболовство. Улов рыбы ежегодно около 100 тыс. т, в том числе 80% в море. Основные промысловые рыбы – салака, щука, морской окунь, лосось, сиг.

  Транспорт. Протяжённость железных дорог около 6 тыс. км (1976), на их долю приходится 2,8% пассажирских и 26,4% грузовых перевозок (1970). Длина шоссейных дорог около 40 тыс. км. Автопарк насчитывает 1,1 млн. машин (1975), в основном легковых. Автотранспортом перевозится 27,3% пассажиров и 53,6% грузов (1970). Возрастает значение Сайменского канала , часть которого проходит по территории СССР и арендуется Ф. Большая часть пассажирского и грузового сообщения с др. странами осуществляется морским путём. На конец 1975 тоннаж торгового морского флота – свыше 2 млн. брутто регистровых т. Главные морские порты – Хельсинки (грузооборот 5,8 млн. т в 1975), Турку (3 млн. т ), Котка (2,6 млн. т ), Хамина (1,8 млн. т ); нефтяные порты – Шёльдвик (10 млн. т ) и Нантали (5 млн. т ). Благодаря ледоколам морская навигация круглый год. 2 авиакомпании «Финн эр» и «Кар эр».