Предложение, конечно, было на тоненького. Но с другой сторону — почему бы и да? Дядя Валя поддатый, мало ли согласится. По пьяни ведь ещё не то можно учудить.

Мужик над предложением явно задумался, а потом подошёл к гаражу.

— Ну че давайте так и сделаем, — заявил он, принимая озвученное Саней предложение. — Только ломать мы с вами молодые люди не будем ничего, незачем.

Дядя Валя огляделся, дабы никто не увидел, что он собрался делать в следующий миг. А потом приподнял аккуратненько так камушек возле гаража — вполне себе незаметный, а из под камушка достал ключ.

Пельмень тотчас смекнул, что ключ этот от гаража.

Так и есть.

Дядя Валя вставил ключ в замочную скважину (попытки этак с третьей), провернул и замок открылся.

— Опля, вот и все дела, — он открыл двери, которые отворились со скрипом. — Проходите, молодые люди, чего встали.

Изнутри пахнуло сыростью и лёгкой вонью машинного масла и бензина. А ещё темно так, что хоть выколи глаз. Поэтому с ходу разглядеть тачку, что стояла в гараже не вышло. Но Саня то помнил, что у отца Сёмы Мерседес.

— Приятно с вами иметь дело, дядя Валя, — сьерничал Пельмень, улыбнувшись паяному мужику.

— Угу, — ответил улыбкой в ответ дядя Валя.

Мужик зашёл в гараж первым, считай как к себе домой — тотчас включил в гараже свет. Роль светильника выполняла небольшая замызганная лампочка — горевшая крайне тускло.

Машина была на месте и была спрятана под плотной брезентовой тканью.

Дядя Валя нырнул внутрь гаража, двинулся конкретно к одной из полок (видать знал куда именно надо идти). Быстро нашёл то, что искал — небольшой балончик с какой-то жидкостью. С аннотацией и названием полностью на забугорном языке — японском. Саня предположил, что данная жидкость — аналог популярной WD, активно используемой автолюбителями будущего. Заполучив баллончик, дядя Валя кивнул с довольной рожей.

— Вот капитализм, не капитализм, а умеет же вещи для людей делать, сволочи!

Сунул баллончик в карман и собрался уже уходить, но на выходе тормознулся ненадолго.

— Вы ж как управитесь, так замок закройте и ключ спрячьте, а папе скажи, что я его жидкость ядреную попользоваться взял. Лады?

— Скажу, дядя Валя, — своим ангельским голоском ответил Сёма.

Как только мужик вышел, Малой гулко выдохнул и демонстративно смахнул со лба испарину.

-Вот блин, пронесло, Пельмень!

Малой подошёл к дверям гаража и тотчас их закрыл.

Сане, честно говоря, было по фигу на соседа синяка, а вот снять брезент и узнать что их ожидает — это да, любопытно до чертиков.

Пельмень и Малой переглянулись.

Ну и Саня сдернул с автомобиля брезент. Ткань будто нехотя сползла вниз.

О да, под тканью действительно оказался мерс.

МЕРСЕДЕС.

Скорее вот так можно передать испытываемые Пельменем чувств при виде красавца Золотого цвета

Вот это отпад!

— Я ж говорил! -поднял горделиво подбородок Малой, видя какое впечатление произвёл на Саню мерс.

— Блин, ну реально уровень!

— Ты водить умеешь?

Саня задумался перед тем как ответит — в этом теле то ни разу не водил, а тут сразу за руль Мерседеса.

Но была не была.

«А пионера

Основное дело

В путь готовься смело

В трудный бой идти

А на пионера

Вся страна смотрела

Как душа горела

В молодой груди», поёт и исполняет группа HI-FI.

Ой ё-ё-ёшеньки ой ой... как завещал в своё время Николай Фоменко.

Ещё раз.

Мерседес, мать его немецкую так!

Легендарный кабан W140 S класса.

С короткой колесной базой.

Шестисотый Мерседес!

Тот самый шестисотый!

Слово от которого у любого нормального мужчины по коже пробегали мурашки и появлялись бабочки в животе.

Пельмень ни в какую не верил своим глазам — тачку только только презентовали на автосалоне в Женеве весной этого года. А потом чуточку позже (в апреле вроде бы) представили в Советском Союзе на автомобильной выставке с неброским надеванием «Автосервис-91».

И завладеть такой тачкой было не просто круто, а умопомрачительно и вообще недостижимо и в принципе нереально. Понятно, что в оригинальной истории такой вот аппарат вряд ли мог оказаться в гараже обычного переводчика при японском посольстве (может разве только посла?), но в этой новой реальности шестисотый дерзко смотрел на Саню своими напидоренными фарами, как бы говоря: ну здравствуй, жирдяй. Прокатимся с ветерком?

Что тут скажешь?

Во первых, аэродинамичный корпус, который придавал «кораблю» брутальный и ни с чем не сравнимый внешний вид. Во-вторых, совершенно уникальное и использованное впервые двойное остекление, которое давало в салоне гробовую тишину. Тут даже если снаружи взрываются фейерверки — ничего не будет слышно. В третьих, конечно же, крутейшие фишки в виде автоматически закрывающихся дверей и багажника. В четвёртым, самый настоящий климат-контроль...

Ну и главное — мощный движок.

Не просто мощный, а под капотом мерина впихнули невпихуемое — шестилитровую дуру непроглядной мощи.

Такая тачка стоила целое состояние и где ее взял папка Семыча — загадка. Пельмень даже не хотел себе этим вопросом голову ломать.

Вообще шестисотые мерсы Саня хорошо знал и даже по настоящему фанател по этой легендарной машине в своей прошлой жизни.

Поэтому, затаив дыхание, походил вокруг ещё необузданного немецкого зверя, погладил, покайфовал.

Сам блин хотел взять такого за пару лет «до», на б/у рынка. Когда увидел такой вот навороченный аппарат у одного знаменитого боксера. Если конкретнее — у нашего чемпиона Сергея Ковалёва (того самого, кому забугорный Андрюша Уорд прощупал яйца своей перчаткой, помните бой?). Чемп тогда показал фотку переделки своего кабана в одной из ныне запрещённых соцсетей (подумать только, в 1991 году этой соцсети не было в принципе, и как только люди живут без километровых лент, сториз и прямых эфиров?!).

«Зверю из преисподней» идею с покупкой шестисотого правда пришлось на некоторое время отложить. Потому что после первичных расчетов стало понятно, что денег на восстановление шестисотого мерина надо вбухать столько же, сколько стоит сама тачка на б/у рынке. Если, конечно, брать в более менее потребном состоянии и делать только кузовщину. Ну а если делать восстановление качественно и лезть внутрь, то вовсе потратишь раза в три больше стоимости самой машины. Плюс после введения санкций и прочих недоразумений, цены на запчасти из-за бугра поднялись до небес. И опускаться в обозримом будущем совершенно не собирались. А Саня в то время зарабатывал за бой пару сот тысяч рублей максимум. Ну и призовые за бой тоже забирал. Поэтому о кабане и его переделке — мог только лишь мечтать.

Зато вот теперь, кто бы подумал, исполнится давняя мечта идиота.

Пельмень обошёл мерс по кругу.

Блин, муха не сидела!

Шестнадцатые катки выглядели совершено нулячими. Как будто мерс в гараж притарабанили на эвакуаторе и оставили на ответственное хранение до времён старта официальных продаж. Но объяснялось все куда как проще — скорее всего батя Сёмы относится к тому типу водителей, которые машины берут не для каждодневного использования и вообще в принципе не для езды, а только для того чтобы поставить в гараж и сдувать пылинки.

Хотя...

Попробуй такой мерс поставь во дворе не то чтобы даже на ночь, а на несколько часов посередине дня. Так ведь разберут на запчасти на фиг. До последнего болтика.

Вообще удивительно уже то, что шестисотый в гараже вот так безнаказанно стоит. Неужто о таком сокровище никто не прознал?

С другой стороны, учитывая, что Саня краем уха слышал о связях отца Сёмы с бандюками из банды Грузовика... неудивительно, что гараж обходят стороной мелкие хулиганы и не суют за железные двери свой нос. Так ведь и без носа можно остаться запросто. Или даже без башки...