К "Ростиславу" подошел и ошвартовался вооруженный ледокол "Джигит", и началась погрузка судового имущества и скудных запасов продовольствия. Аврал продолжался всю ночь без перерыва, работали дружно, без понуканий. Закончив перегрузку, на "Джигит" перешли под начальством временно исполняющего обязанности старшего офицера, штурманского офицера старшего лейтенанта князя Вл. Вл. Шаховского (одного из последних могикан парусного флота) офицеры и команда "Ростислава", за исключением командира капитана 2-го ранга Домбровского, артиллерийского офицера, инженера-механика, трех или четырех офицеров и человек 10-15 специалистов, необходимых для обслуживания дежурных шестидюймовых и десятидюймовых орудий и механизмов.

Днем на смену "Джигита" подошла канонерская лодка "Страж" (командир капитан 2-го ранга К.Г. Люби, скончавшийся в Париже в 1957 году). "Джигит" ушел в Керчь, а "Страж" должен был находиться у "Ростислава" до окончания эвакуации Керчи, чтобы в последний момент снять находившихся на корабле людей.

Остаток дня прошел спокойно, в тшательном наблюдении за горизонтом. Вечером, когда уже совсем стемнело, со стороны Азовского моря были замечены белый и красный огни, скоро скрывшиеся. Возможно, что это было какое-либо сторожевое или дозорное судно красных, производившее разведку. Обнаружив "Ростислава" на его обычном месте, судно удалилось. Позже, в течение всей ночи и утром следующего дня ничего подозрительного замечено не было. Вскоре после полудня на "Страже" было принято радио начальника 2-го отряда, условно гласившее: "Давайте, давайте, давайте!", что означало; эвакуация Керчи закончена. "Ростислав" затопить, "Стражу" уходить!

Согласно этому распоряжению на "Ростиславе" были открыты кингстоны и подорвано днище, но из-за малой глубины корабль не затонул, а только сел на фунт, погрузившись до уровня адмиральского балкона. У орудий были сняты оптические прицелы и в замках вынуты стреляющие приспособления (грибовидные стержни). В распоряжение остававшихся была дана шлюпка, на которой они рассчитывали в ту же ночь переправиться на Тамань. Оба командира решили уходить после спуска флага.

С заходом солнца были с обычной церемонией спущены на "Ростиславе" в последний раз флаг и гюйс, и оставшиеся офицеры и команда перешли на "Страж”, который отвалил от "Ростислава" и направился к проливу, в который мы вошли, когда совсем уже стемнело. По обоим берегам пролива начали то здесь, то там загораться костры, служившие, по-видимому, какими-то сигналами или условными знаками.

Как назло, на "Страже" сдала рулевая машинка. Пришлось послать рулевого на ручной кормовой штурвал и передавать команду с мостика голосом, что при проходе не освещенного мигалками фарватера канала представляло собой не только большое затруднение, но и значительный риск, с которым капитан 2-го ранга Люби, неоднократно проходивший этот канал, блестяще справился.

Миновали Керчь, погруженную в полный мрак, и ночью подошли к маяку Кыз-Аул, где находились все плавучие средства, ранее ушедшие и уведенные из Керчи.

Так закончился последний акт героической борьбы. Мы были последним заслоном.

Вахтенный начальник линейного корабля "Ростислав" А. Штром

1. 13 января 1897-1899 гг. Александр Макарович Спицкий (1846-?). Окончил в 1890 г. артиллерийский офицерский класс. Старший офицер на фрегате "Герцог Эдинбургский" в 1885-89 гг., на клипере "Джигит" (в кругосветном плавании) в 1889-90 гг. Командир монитора "Броненосец" в 1891 г., учебного судна "Моряк" в 1891-94 гг., мореходных канонерских лодок "Кореей" и "Сивуч" в 1894-95 гг., крейсера "Память Меркурия" в 1896-1897 гг.

2. 1900-1903 гг. Великий князь Александр Михайлович (1866-1933). Командир миноносца "Ревель в 1892, старший офицер броненосца "Сисой Великий" в 1895-96 гг., младший флагман Черноморского флота в 1903-1905 гг., главноуправляющий торговым мореплаванием и портами министерства финансов в 1902-1905 гг., командующий Практической эскадрой обороны побережья Балтийского моря в 1906 г.

3. 1 января 1903-1905 гг. Евгений Петрович Рогуля (1854-?). Окончил в 1896 г. артиллерийский офицерский класс, старший офицер крейсера "Память Меркурия" в 1888-1891 гг., мореходной канонерской лодки "Кубанец" в 1893 г. командир транспорта "Бомборы" 1891-1892 гг., "Псезуапе" в 1894 г., броненосца береговой обороны (поповки) "Вице-адмирал Попов" в 1895 г., минных крейсеров "Капитан Сакен" в 1895-1896 гг. и "Всадник" (в составе эскадры Тихого океана) в 1896-1897 гг., мореходной канонерской лодки "Гремящий" в 1897 г. Севастопольский градоначальник в 1905 г.

4. 1905-1906 гг. Владимир Иванович Литвинов (1857- 1919). Окончил Морскую академию в 1897 г., командир парохода "Петербург" в 1891-1892 гг., миноносца "Гогланд" 1892-1893 гг., крейсера 2 ранга "Джигит" в 1895-1899 гг., монитор» "Лава" в 1899 г., крейсера 2 ранга "Боярин" в 1899- 1901 гг., императорской яхты "Штандарт" в 1901-1805 гг., Свеаборского порта в 1906-1908 гг., начальник Балтийского отряда в 1908-1909 гг., отряда 1 резерва Балтийского моря в 1908-1911 гг., член Адмиралтейств-совета в 1911-1917 гг.

5. 2 октября 1906-1908 гг. Дмитрий Иванович Петров (1857-?). Окончил в 1896 г. штурманский офицерский класс, старший офицер минного крейсера "Казарский" в 1897 г., командир миноносца 267 в 1894-1895 гг., броненосца "Синоп" в 1897-1899 гг., транспорта "Ингул" в 1899-1901 г., броненосца береговой обороны' (поповки) "Новгород" в 1901 -1902 гг., мореходной канонерской лодки "Терец" в 1902-1905 гг., броненосца "Император Александр II" в 1906 г., линейного корабля "Двенадцать Апостолов" в 1908-1909 гг., начальник учебного отряда Черноморского флота в 1911-1912 гг.

6. 3 марта 1908-1910 гг. Андрей Дмитриевич Сапсай. (1860-?). Окончил артиллерийский офицерский класс в 1896 г., командир миноносца 265 в 1895 г., флагманский артиллерист штаба командующего Практической эскадры Черноморского флота в 1894-1899 гг., старший офицер минного крейсера "Казарский" в 1898 г., броненосца "Чесма" в 1899-1900 гг., крейсера 1 ранга "Дмитрий Донской" в 1900-02 гг. командир транспорта "Дунай" в 1903-1905 гг., линейного корабля "Иоанн Златоуст" в 1906-1908 гг., начальник оперативного отдела штаба Черноморского флота и портов Черного моря в 1904-1908 гг, начальник штаба действующего флота Черного моря в 1911- 1908 гг., начальник учебного минного отряда и отдельно плавающих судов Черноморского флота в 1915-1916 гг., начальник школы нижних чинов в 1916-1917 гг.

7. 1910-1911 гг. Андрей Георгиевич Покровский. (1862-1944, Каир). Окончил минный офицерский класс курса военно-морских наук в 1892 г. и Морскую академию в 1900 г., флагманский минный офицер Практической эскадры Балтийского моря в 1899 г., старший офицер крейсера 2 ранга "Африка" в 1899-1902 гг., броненосца| береговой обороны "Адмирал Сенявин" в 1902 г., командир миноносцев "Поражающий" в 1902-1904 гг., "Доброволец" в 1904- 1908 гг. начальник дивизиона испытывавшихся миноносцев Балтийского моря в 1908-1910 гг., начальник штаба командующего морскими силами Черного моря в 1911-1913 гг., начальник черноморской минной дивизии в 1913-1916 гг., начальник штаба командующего флотом Черного моря в 1916 г., командир Николаевского порта и градоначальник г. Николаев в 1916-1917 гг.