— Веди, Сусанин, — что-то я охрип. — Сколько там до часа икс?
— Десять минут, — бросив взгляд на билет, ответил Артемьев. — Успеем? — спросил он у сопровождающего.
— С запасом, — заверил местный.
И мы двинулись. Не с такой помпой, конечно, как ещё пару дней назад, но всё равно группа наша несколько выделялась, что скрежетнуло по нервам недовольством. Впрочем, идти оказалось совсем недалеко, и вскоре мы усаживались в непривычную телегу — при той же длине, эта была заметно шире, а в ряду помещалось по четыре кресла. И все в итоге оказались заполнены! Много народу ездит, прямо много! Больше того, пока мы размещались, народ набивался в опустевший было “посадочный” зал вполне себе споро, а следующий автобус уже ждал своей очереди у противоположной стены.
В центральном хабе билеты я уже просить не стал — какой смысл? Разок попробовали, и хватит, нечего деньги палить. Должны же мы, как сотрудники центрального аппарата, иметь какие-то преимущества? Так что, там Артемьев показал ксиву охраннику на выходе, и нас моментально сопроводили в соседний зал и посадили в точно такую же широкую телегу, идущую на Дальний Восток. Интересно — когда успели заменить транспорт? Начинали-то с нашими ещё, узкими. Вроде не видел я ничего подобного в доках. Но смысл понятен, конечно: вдвое больше народу за один прогон.
А вот уже в Гродеково очередной сопровождающий виновато сообщил, что сегодня на Якутск рейсов больше не планируется. Почти даже и не дослушав, я дёрнул Артемьева за рукав:
— Да и чёрт с ними, пошли! — но тот только отмахнулся.
— Вам что, не прислали мемо из Москвы? — строго вопросил подпол, глядя на потеющего лысоватого мужичка сверху вниз.
— Да-а, но рейса нет же… — проблеял тот. — Они же не знают там, наверное… Это же нам надо и транспорт запускать, и бригаду, и там тоже… Для вас двоих? А потом же шаттл возвращать ещё, вхолостую…
— Да, для двоих, — вычленив главное, отрубил фсбшник. — А бригаду просто так возвращать не придётся — мы ещё обратно поедем.
Я только хмыкнул тихонько: совершенно не факт, что поедем обратно так же. Уж больно пересадок много. И хотя нам конкретно грех жаловаться — везде по зелёной линии идём, с максимальным содействием всех причастных, но всё равно, почему не прыгнуть прямо домой? Нам-то вместе с Линой это никакого труда не составит. Тем более, что так или иначе, но без “окон” не обойтись: и на вездеходе их этом трястись лишний раз у меня никакого желания нет, и из Москвы домой тоже как-то добираться потребуется.
Но в разговор лезть всё равно не стал, тем более, что подпол прекрасно справился и без меня. Дальше — буднично, опять проводили отдельным маленьким островком в людском потоке, завели в тихий пустой зал, там пришлось подождать пять минут. Приехала старая ещё, наша маленькая “телега”, недлинный прокат — здравствуй, Якутск!
Там-то я ожидал увидеть вообще тишь, гладь и божью благодать, но суеты и шума оказалось как бы не больше, чем в любом из хабов!
— Мы с грузовыми в одном здании временно! — извиняющимся тоном прокричал очередной провожатый.
Оказалось, что Рыжая здесь сидит не просто так. Тутошние телепортовцы мух ртом не ловили, а раскинули сеть из пары десятков мелких станций по всему региону, сделав Якутск своеобразным мини-хабом местного разлива. А площади тут не московские, да и дорог, считай, нет! Потому трафик — ломовой. Ну и народ такой… непосредственный, так что, о московской организованности и чистоте можно и не мечтать.
На одну из таких станций нас и отправили, без малейших задержек, впрочем. Тут у них в ходу вообще мелкое что-то, навроде японских праворуких микроавтобусов со спиленной крышей. Я сначала подумал, что мы так и поедем вдвоём, но нет: и оставшиеся кресла заполнили людьми — какая-то семья аборигенов, как я понял — и даже груз ухитрились пристроить, по паре коробок и сзади, и на пол в проходе.
На конечной меня и вовсе схватила ностальгия: антураж — ну прямо наш ангар, когда его ещё построили только! Такая же халабуда металлическая с парой бытовок внутри, и даже пол тоже асфальтовый. Только народу больше. Артемьев сразу ломанулся договариваться про вездеход, а я огляделся, приметил лавку у стены и присел. Шум этот белый вокруг подействовал почему-то умиротворяюще, я прицелился было заснуть, но потом спохватился: когда ещё будет возможность проверить? Потянулся к “своей” каменюке на орбите - ага, вот она, голубушка! На месте! Не добрался, значит, злой профессор до тебя ещё.
По дороге краем “глаза” зацепил ещё несколько искорок — это, ясно, порталы работают. Никакого интереса для меня они не представляли, и я равнодушно пропускал их мимо себя, как пешеход, стоя на краю дороги, провожает взглядом проносящиеся мимо автомобили. Вдруг один из них зацепил чем-то, и я мысленно дёрнулся “взглядом” к нему, зацепился, прикипел… что тут не так?
Понимание пришло внезапно, как будто кто-то невидимый дал ответ, причём, сразу на два вопроса: эта искра мне прекрасно знакома, потому как я её сто раз видел — Рыжая! И больше того, я запросто могу использовать её в качестве маяка. По лицу непроизвольно расплылась улыбка, и когда где-то рядом раздался виноватый голос подпола: “Прикинь, у них вездеход сломался. Ждать два часа, не меньше…”, — я совершенно не расстроился.
— Секретная комната есть?
— Что? — глуповато переспросил Артемьев, недоумённо лупая глазами.
— Что-что… — передразнил его я. — Сами решим вопрос. Только без лишних глаз. Давай, построй их тут, что все ваши правила соблюсти. А то мне-то что, я и отсюда могу…
— Не-не-не! — заторопился фсбшник. — Не надо отсюда, я всё понял, пять сек! — и сбежал. Правда, недалеко.
Вот и ладно.
-*-*-
На стройке мы, конечно, произвели натуральный фурор своим появлением из ниоткуда. Этот вот момент я, к сожалению, не учёл: расстояния моему “внутреннему взгляду” не подвластны совершенно. Я бы, на самом деле, с удовольствием поставил прокол куда-нибудь в точку, удалённую от Рыжей, метров на 500, думаю, хватило бы, чтоб из фокуса всеобщего внимания выпасть. Аккуратно вывалились бы в лесочке и дошли ножками, но вот увы, не умею. Пришлось выскакивать вплотную к маркеру, прямо, как оказалось, в будущий машинный зал. И потом терпеть бесконечное шипение подпола, который осознал подставу, которую я ему учинил, только посмотрев в дико выпученные глаза местного начальника. Остальные свидетели выглядели не лучше, впрочем. Единственным человеком, который не удивился, была сама Рыжая.
Узнав, что мы собираемся “свалить вот прям щас”, местный босс осознал, что остаётся на бобах, и сбледнул с лица, но быстро взял себя в руки и принялся торговаться. Он, ясное дело, сразу же сообразил, что я сильнее Лины на порядок и смогу “поймать пульс” маяка легче, и своего шанса не упустил. В конце концов, мы по плану должны были тут появиться только через 3 часа, даже если бы вездеход ждал нас у крыльца, да ещё и обратно столько же, а у местных нашлось много чего предложить за моё время. Рыба, икра, грибы солёные, дичь, мясо… Вопрос с обратным рейсом решился сам по себе — тащить это всё через несколько пересадок было очевидно невозможно. К тому же, половина, наверняка, подпадает под ответственность за браконьерство… и, уж как минимум, пахнет так, что появляться с такими сумами и коробками в Центральной России всяко не рекомендуется. Во избежание массового летального исхода окружающих с диагнозом “захлебнулся слюной”!
Ну и маяк этот “копеечный” я щёлкнул на раз, за пять минут, вызвав возмущённый вздох Рыжей и поцокивание языком от старшего инженера монтажников. Мы даже ещё и пообедать с начальством успели после. Я обожрался местными деликатесами так, что ни про какие телодвижения и думать не мог, и на полном серьёзе просил подпола вкатить меня в окно на тележке. Ну да, да, я знаю, что это невозможно — окно схлопнется, но могу я помечтать хоть изредка?
