Всего-навсего, посредством контактной площадки Вжуха, потребовалось объединить его с полимерным покрытием планера, которым тот обзавелся в числе прочих изменений, внешне кардинально преобразившись. Таким образом, Алдуин стал своего рода периферией дрона, на период полета занимающего место в специальном углублении носового обтекателя, чтобы помимо прочих функций задавать и визуальные параметры обшивки на лету, в прямом и переносном смысле, сам же, в свою очередь, он подчиняется моим указаниям через нейросеть. Такой себе бортовой компьютер, с ПО для которого, мне пришлось также изрядно повозиться, поэтому теперь я могу и Вжуха более тщательно маскировать, играясь с цветом или рисунком его камуфляжей.
Помимо управления упомянутыми маскировочно-косметическими возможностями Алдуина, Вжух предоставляет мне и все данные своих датчиков, а дополненная реальность нейросети выводит их в любое задаваемое мной место, поэтому приборной панели планер не имеет, но все параметры полета я прекрасно вижу.
Кроме получения обшивки-хамелеона, к слову способной также становиться и прозрачной, планер утратил угловатую «коробку» своей одноместной гондолы, взамен получив максимально аэродинамической формы обтекаемую носовую часть с гораздо более просторной, а в случае необходимости и двухместной, ну и по изложенным выше причинам, обладающей колоссальным обзором кабиной пилота. И это всё при том, что мне удалось существенно уменьшить поперечный силуэт планера.
Для тех же целей я отказался и от подкосной схемы крепления крыльев, чутка приспустив их. Для обеспечения же необходимой грузоподъемности, их длина была значительно увеличена, и пусть я и не сумел обойти ограничений Системы в попытке убрать недостатки их архаичной конструкции, но всё-таки уложившись в лимит массы, сумел придать им наиболее современную и эффективную из доступных форм.
И вот теперь, как и говорил, мне нужно отработать вертикальную посадку, то есть не в парении, которое вполне мне по силам, так как несмотря на то что я в прошлом вертолетчик, но всё же имею некоторый налет на маломоторной авиации, а именно что опускаясь вертикально для приземления, как говорится, на пятачке.
Мда, пришлось же повозиться из-за того, что планер легкий и имеет огромную площадь крыльев, поэтому при такой вот посадке, когда зависаешь на воздушном камне и опускаешься словно на парашюте, уж очень телепает. Я даже подумывал уже «сварганить» некий механизм складывания крыльев для борьбы с этой напастью, но никак не укладывался в лимит массы. В итоге, после множества порою опасных для жизни экспериментов, и признания всех прочих вариантов неудовлетворительными, пришлось пока что остановиться на жезловых чарах Пузыря. Того самого, что ставится вокруг летучего парусника, только в моем случае это будет без искусственного ветра внутри сферы, разумеется. Хотя и это, откровенно говоря, так себе решение из-за длительности начитки и необходимости применения обеих рук для чарования, во время чего приходится бросать свей «ераплан» без контроля.
И да, как можно понять, помимо серьезной переработки самого планера, пришлось изрядно повозиться и с определением наиболее подходящего места для размещения того самого воздушного камня, с его надежным монтажом, разработкой системы управления им, и даже озаботиться возможностью применения его как такого себе парашюта на случай крушения, ну или десантной высадки по-тихому, так сказать. А от всего этого-то и зависит, как способ подъема планера на нужную высоту для последующего парения с нее, так и характер вертикального спуска, что так меня сейчас заботит.
Как оказалось, набор и потеря высоты воздушным камнем, ну или драконьим яйцом, если угодно, обеспечивается воздействием на него внезапно радиацией. Ага, сам в шоке.
Эти здешние воздушные корабелы используют добываемые где-то в колониях некрупные камушки не особо сильно фонящей гранитоподобной породы, один из которых я и обнаружил во вполне себе свинцовом футляре среди драгоценностей в ларце, под потайным дном которого и хранилось летучее яйцо. После того как я извлек эту непонятную каменюку из футляра, находящийся рядом воздушный камень начал взлетать, а после того как оказался более чем в метре от меня вновь упал.
Перепугал меня тогда, чертяка.
Как выяснилось, если оба этих элемента поместить где-то в полметре друг от друга, то драконье яйцо зависает в воздухе и способно удерживать тонн так двадцать на себе. Там уже зависит от способа крепления к нему. Если же начать отдалять — тянет упомянутый вес ввысь, со всё более возрастающей скоростью, по мере увеличения расстояния между ними. Как только оно составляет около метра, скорость подъема достигает предельных 2 м/с. Если же еще сильнее отдалить — яйцо тупо падает. Для потери же высоты, все так же удерживаемой на весу массы — необходимо по тем же правилам сближать камни в диапазоне от полуметра до нуля. При контакте обоих камней — опять падение.
Вот и выходит, что местные на этих своих кораблях распределяют особым образом и объединяют в систему яйца таким образом, чтобы каждое удерживало на весу или поднимало-опускало свою долю массы корабля. Хотя вроде бы как есть воздушные камни способные тянуть и все сто тонн, но они и крупнее, и цвет более насыщенный, да и редкость большая, поэтому как правило используются такие же, как тот что у меня.
Подозреваю, что облучая воздушное яйцо с разной интенсивностью, возможно добиться и более выдающихся показателей предельной грузо- и скороподъемности, ну и высоты, в конце концов. Потолок в километр — откровенно маловато.
Но это дело будущих исследований, а пока что я создал исключительно механическую систему, с жестко зафиксированным большим камнем, а также свободно и плавно двигающимся по шине в диапазоне от нуля до метра — маленьким. Причем эта своего рода балка или модуль не намертво крепится к планеру, а предполагается возможность использования в качестве такого себе парашюта, то есть легко отсоединяется от Алдуина, сохраняя при этом крепление посредством тросика со мной.
Получается, для спуска по-парашютному необходимо активировать зависание, и разъединив модуль яйца с планером, убрать тот в инвентарь, а дальше уже вися на подвесе под модулем и управляя расстоянием между камнями, опускаться на поверхность.
Примерно так.
Но вот я кажется и на месте, а значит пора приземляться. Да, я не просто так вдруг решил полетать среди ночи опираясь на «глаза» Вжуха, хотя и чары «Кошачий глаз» никто не отменял, да и отработка наиболее надежной процедуры посадки — всего лишь побочная цель моего путешествия в земли Черных.
Пару дней назад я был обеспокоен подавленностью Ольды, поэтому потребовал от нее подробностей. Выяснилось, что она получила письмо от матери — баронессы Чернохолмской, где та сообщала об активности недружественного рода, который решил воспользоваться ситуацией и упрочить свои позиции в регионе, так как все ближайшие конкуренты оказались гораздо более ослаблены отсутствием либо отбывших на войну, либо уже погибших там магов. Напомню, Серые неслабо так проредили рода клана Черничей за эти месяцы войны. Вот и вышло, что Чернопрудские по неведомым причинам оказались по минимуму затронуты активностью Серых и сохранили свои изначально невеликие силы, что по нынешним временам вполне себе прилично. По сравнению-то с иными родами.
Так вот, стало известно, что мои «карманные» Чернохолмские разом лишились небольшого городка, крупной лесопилки, не менее крупной паровой мельницы, ну и по мелочам. И всё это в результате типичных рейдерских захватов, ответить на которые имеющимися силами, баронесса была не в состоянии и лишь оттянув их на самые важные объекты, ограничилась предупреждением дочери, чтобы та была предельно осторожна. Ведь очевидно же, что у находящихся под покровительством неких сильных мира сего Чернопрудских, может прийти аппетит во время еды, и те возжелают большего от рода, внезапно лишившегося наследницы. В общем, к моменту моего прибытия в отжатый Чернопрудскими Чернорощенск, обнаглевшие от безнаказанности рейдеры могли уже оттяпать и еще чего-нибудь вкусненького у ушедших в глухую оборону Чернохолмских.
