30 апреля пилоты II./JG 77 сбили в двух боях три самолета, отражая налеты английских бомбардировщиков на немецкие аэродромы. Первыми оказались сбиты два «Blenheim'a» из 110-й эскадрильи, которые уже возвращались после бомбометания на аэродром Сола. Немцам удалось сбить экипажи флайт-сержанта Р. Аббота и командира эскадрильи К. Дорана. Аббота сбил лейтенант Хенц, а Дорана — лейтенант Демес, причем Хенц свой успешный боевой вылет закончил за десять минут.

Через два часа в воздух поднялась пара «Эмилей» с задачей перехватить несколько «Wellington'ов». Немцы обнаружили пару бомбардировщиков из 37-й эскадрильи и в стремительной атаке сбили один из них. Немцы также понесли потери — хвостовой стрелок бомбардировщика сбил лейтенанта Демеса. Несмотря на потерю ведущего, ведомый фельдфебель Саваллиш продолжил атаку и обстрелял второй «Wellington», который упал в районе фьорда Ставангер. Второй английский бомбардировщик позднее был сбит парой Me ПО. Это в сумме дает три победы. Хотя 37-я эскадрилья потеряла в тот день только два самолета: летного офицера Гордона и командира эскадрильи Бредфорда.

До конца кампании, то есть до 11 июня, пилоты II./JG 77 сбили еще три английских самолета. 1 мая лейтенант Г. Ширмбёк из 4./JG 77 перехватил "Hudson» сержанта К. Белла из 269-й эскадрильи. Ранним утром 27 мая капитан Ланг, командир 6-й эскадрильи, перехватил над Норвегией «Blenheim», пилотированный взводным офицером Александером из 254-й эскадрильи. Наконец, 30 мая фельдфебель Менге сбил «Hudson» из 269-й эскадрильи.

Таким образом, в ходе операции «Wesseruebung» II./JG 77 сбила 17 самолетов противников, потеряв десять машин, в том числе семь, потерянных в боях с английскими бомбардировщиками.

Фельдфебель Гольцше из I./JG 77 рассказывает военному корреспонденту о том, как 3 января 1940 года сбил «Бленхейм» WvoB из 18-й эскадрильи, пилотированный летным офицером Кемпстером. Англичанин попытался уйти в нейтральную Бельгию, но пара «мессеров» сумела сбить его самой границы. Правда, всем троим членам английского экипажа удалось пересечь границу, активно маневрируя на парашютах. Они приземлились у деревни Рерн в районе Ойпена.

Унтер-офицер Эрвин Хайльмайр из 6./JG 77, участвовавший в бою 18 декабря 1939 года, когда немцы разбили группу «Веллингтонов» над Северным морем. Хайлмайр в тот раз одержал свою первую победу, которую механик обозначает на хвосте его самолета под одобрительные возгласы однополчан. Самолет Хайлмайр а несколько раз попадал в перекрестья прицелов английских бортстрелков, механики извлекли из прошитой машины более сотни пуль.

Лейтенант Винфрид Шмидт из 5./JG 77 стоит на фоне своего самолета. Под фонарем изображен цилиндр и инициалы капитана фон Лоевского, ветерана легиона «Кондор». Шмидт был одним из пилотов II./JG 77, участвовавших в удачной атаке на «Веллингтоны» 18 декабря 1939 года, в ходе которой немцы заявили 14 побед. Шмидт сбил один «Веллингтон». Снимок сделан 19 декабря для газеты.

10 мая 1940 года началось долго ожидаемое наступление немецкой армии во Франции. Начало наступления, первоначально запланированного на ноябрь 1939 года, многократно переносилось. Основной идеей немецкого генштаба было втянуть войска союзников на территорию Бельгии, чтобы затем отсечь их решительным ударом через Седан в Арденнах. Для достижения задуманного результата немецкие войска были разделены на две части, каждой из которых придавался воздушный флот: Luftflotte 2 генерала Альберта Кессельринга и Luftflotte 3 генерала Хуго Шперрле. В составе 2-го воздушного флота действовало два воздушных корпуса, прикрывавшие сухопутные войска на двух главных направлениях. Оба корпуса пользовались поддержкой командования истребительной авиации — Jagdfliegerfuehrer (Jafue) 2 — возглавляемого полковником фон Дёрингом. Одной из ударных частей Jafue 2 был Jagdgeschwader 26 «Schlageter» майора Ганса-Хуго Витта. Полк насчитывал 137 самолетов Me 109E-1 и Е-3, а также около 150 пилотов.

Первая боевая операция имела место уже в 6:00 10 мая над территорией Голландии, где полк сопровождал транспортные самолеты с десантом на Роттердам. На протяжении 30 минут полета было отмечено несколько стычек, в ходе которых немецкие пилоты заявили шесть сбитых голландских истребителей. Позднее было сбито еще два голландца. Несмотря на то, что JG 26 в тот день совершил еще несколько боевых вылетов, больше побед одержать не удалось. На следующий день полк впервые вел групповой бой с французскими самолетами, хотя в целом день прошел достаточно спокойно. Лишь в 17:00 немецкие пилоты заметили несколько групп французских истребителей. В период между 17:30 и 19:10 произошло несколько воздушных боев. Французы были представлены самолетами Curtiss H-75 из GC 1/4. Пилоты JG 26 заявили девять побед без потерь со своей стороны.

13 мая 1940 года немецкие пилоты столкнулись с английскими истребителями. Перед английскими летчиками стояла задача сбить как можно больше транспортных Ju 52 в районе Гааги. Однако в районе цели англичане заметили несколько пикирующих бомбардировщиков Ju 87, бомбящих железнодорожную ветку. Англичане не смогли удержаться от искушения, и атаковали «штуки». Но тут же сами попали под удар дюжины «мессеров» из 5./JG 26. Англичане оказались захвачены врасплох. Уже во время первого захода немцы смогли сбить четыре истребителя, а затем еще один. Затем началась ожесточенная схватка, продлившаяся около четверти часа. Пилоты 5./JG 26 заявили восемь побед: семь «Spitfire» и один «Defiant», потеряв при этом только одну машину. Больше других отличился лейтенант Рох, сбивший три «Спитфайра», а лейтенант Круг заявил две победы. В действительности англичане потеряли пять «Defiant» из 264-й эскадрильи и один «Spitfire» из 66-й эскадрильи. Всех английских летчиков — шесть пилотов и бортстрелок — посчитали погибшими. Позднее трое из них вернулись в расположение своих частей. Из немецких пилотов с парашютом пришлось прыгать лейтенанту Карлу Боррису, которого в 7:00 ранил бортстрелок «Defiant'a». Его Me 109E-3 упал западнее Дордрехта.

Всего в тот день JG 26 заявил 12 побед над английскими, французскими и голландскими самолетами, потеряв при этом четыре машины. Тяжелее всего пришлось 1-й эскадрилье полка, ей пришлось вести бой с шестью MS.406 из GC III/3, которые перехватили группу немецких бомбардировщиков над Бредой, Голландия примерно в 11:00. В ожесточенном бою французы сбили два «мессера», а третьего таранил командир отряда. Немцы смогли сбить только один французский истребитель.

Me 109Е W.Nr. 489 из 4./JG 77, сфотографированный 19 декабря 1939 года на базе эскадрильи в Йевере. Самолет несет уже новый камуфляж, состоящий из пятен 70 и 02 на верхних поверхностях и высокую границу раздела. «Смерть с косой» была эмблемой эскадрильи.