Направившись домой и по пути обсуждая то что мы увидели решили просто иметь ввиду эти участки, но так как нам еще есть где посмотреть то не спешить с принятием решений, мы ведь только начали рассматривать варианты. Вернувшись домой и сделав ранний ужин мы вошли в игру, так как большую часть дня мы провели в пути то морально устали и лучшим выходом из этого состояния мы решили что для нас будет ничего неделание, удивительно правда? Чем мы и занялись завалившись на песок. Но через некоторое время мне надоело лежать, и я устроившись поудобнее продолжил возиться с моим новым проектом.

— Я наверное в понедельник никуда не пойду, еще в библиотеке останусь… — задумчиво и между делом произнес я.

— Будешь возиться с крыльями? — утвердительно произнесла жена.

— Да, тут надо хорошо посидеть. На недели две думаю, не меньше… очень много работы. К тому же для дизайна думаю установить новый инструмент, а это еще какое–то займет время.

— Ну, тебя никто никуда не гонит, это тебе было скучно и ты хотел уже двигать в путь, так что возьми все время что тебе надо.

— Да, так и сделаю. А в тот новый данж лучше уже будет попасть с крыльями, очень уж там специфическое место, представь как в таком лесу летать с ветки на ветку.

— Ааа, так вот оно чего. Все понятно. — засмеялась она. — ты наверное и данж подобрал специально такой.

— Да нет, оно само так все сложилось. — признался я. — желание крыльев, хорошее отдаленное место, в общем как–то так.

— Думаешь научишься летать? Почему–то ведь они не стали популярными? — задумалась она.

— Да, я читал об этом почему так случилось, в тех книгах писали что во первых сложно, а во вторых техника безопасности на первом месте. Как ни крути но научиться управлять ими сразу не получится ни у кого, а при неосторожном обращении с ними можно убиться. Для местных это как понимаешь очень неприятно, ведь свою дурость придется оплачивать из своего кармана. И пусть зависать можно на месте если что, и учиться летать на невысокой высоте над водоемом на всякий случай, все одно при полете надо следить за уровнем маны. На высоком уровне это тебя перестанет волновать, когда восполнение магии перекрывает потребление, но остальным то? Большинство местных меньше сотого уровня, охотники и большинство военных чуть выше, и только маги или другие гильдейские с высокопоставленными или элитными военными не останавливаются на этом, но сколько их в общей массе? Вот по этому хоть и делали местные крылья но только для себя достигнув высокого уровня, и то, по началу соблюдая огромную осторожность, умереть никому не охота. По этому крылья и остались уделом романтиков полета. Но для игроков это другое дело, ну да, убьемся тысячу раз пока научимся, и что? Воскреснем без проблем, ниже определенного уровня все одно не упадем, так что ничего страшного, в любом случае повод не лениться и быстрее научиться. Думаю для игроков это будет не плохой вариант. Экзотический, да, но ведь мы такое любим.

Вообще тема транспорта для игроков была очень сложной. Или домашнее животное наподобие лошади, и тогда у тебя должна быть конюшня или что–то подобное если это более экзотичное животное, со всеми остальными примочками как в реальности и это я про корма и уборку навоза, или можно что–то магическое, но маги пока нам такое не часто продают. Можно передвигаться между городами на почтовой карете, а можно пешочком. И другого пока нам не дано если говорить о массовости. По этому игроки и связаны с городами телепортами, бегая по дорогам между поселками или в пути до данжа, стараясь не уходить далеко ведь придётся или убиваться или возвращаться на своих двоих. Нет, есть конечно случаи когда в награду получили или сами достали что–то экзотическое (в свободном доступе как они это сделали нету), но это единицы и в своей массе не на что не влияют. По этому так хорошо пошли телепортные амулеты, и я возлагаю большую надежду на крылья.

— Понятно. Звучит логично. — задумалась она. — ладно посмотрим. В любом случае сделаешь для себя и меня, а там посмотрим как игроки их примут. Нам то в любом случае их хочется, так что все равно как другим будет.

— Ты права, у меня и без них работа появилась. Я тут посмотрел у меня уже больше двадцати заказов висит, еще чуточку посижу над крыльями и ими займусь, так что в любом случае дело не в деньгах. В общем посмотрим.

— Аха, ладно не отвлекаю. — она перевернулась на живот и положив руки под голову попыталась поспать.

Ну а я продолжил свои изыскания. Мне предстояло много нудной работы. Для начала я решил не усложнять все и сделать для себя и жены простые крылья, да дизайн потом сделаем для них особенный, но это будут одни крылья на амулет. Как делать в таком амулете привязку к душе, невидимость и все остальное я уже разобрался, в книгах давались подсказки и намеки, показывались как примеры в других функциях, так что добавить все это не будет проблемой. В общем решил сделать хорошо, а дальше посмотрим, это будет тот минимум что буду предлагать для всех крыльев, ведь дорогая штука и оставлять её без всего этого было бы неправильно, я так думаю. А сложнее… я подумал и решил оставить на будущее, как вариант для развития.

Посидев часик над крыльями я дошел до определенного этапа и решил на этом на сегодня закругляться. Переключился на выполнение заказов. Самая популярная тема, как я и говорил жене, были телепортационные амулеты, их просили в виде колец и медальонов, вариант большого медальона никто никогда еще не выбрал хоть он и дешевле, ведь за работу над свернутым пространством для минимизации амулета я брал больше но это никого не отпугивало. Видно предпочитают незаметность и неброскость, могу их понять. Все заказывали с привязкой к душе и невидимостью, не было ни одного за все время кто забыл о этом. Неужели это только мне кажется что Мир безопасный, а остальные? Или по принципу перестраховки чтобы потом не жалеть? Наверное…

Исполняя заказы я сразу отправлял их заказчику и сразу же получал оплату за них. Жена занялась ужином а я все сидел над ними. После быстрого для меня перекуса я продолжил работу, надеясь сделать большую часть за сегодня. Так что и спать жена пошла в одиночку, ну как, она легла в кровати а я рядом в кресле с включенным ночником богини Никс продолжил работать до глубокой ночи, но все сделал. Отослав последний амулет и получив за него оплату я расслабился и улегся рядом. Обняв жену и прижавшись к ней я отключился, только и успел примерно составить план на завтра и подумать что день будет … как последние дни в течении месяцев. Ну ничего страшного, главное что мне все интересно. Так и уснул.

Понедельник, снова этот понедельник, снова прощай море и пляж на неделю и здравствуй работа. Сделав утреннюю «зарядку» (сделав комплексы упражнений не забыв о практике с мечом и луком) я вышел в реал, где пока занимались в спортзале и потом завтракали мы распланировали чем займемся на неделе. В один из дней жена возьмет отгул и мы прокатимся по новым местам в поисках подходящего участка, так же еще продолжит поиск подходящих нам домов по интернету. Ну а я как до этого буду в игре стараться заработать побольше денег, ну и дальше учиться. Рассматривая вчера все те огромные участки (самый маленький был в сто гектаров и выглядел отвратительно) мы поняли что наших денег хватит где–то на четверть чего–то нормального, то есть их катастрофически не хватает. Но время есть, так что будем копить и искать.

Вернувшись в игру я первым делом ответил на несколько писем добытчиков ценных ресурсов назначив встречу в столичном кафе, точнее они мне предложили разные кафе в разное время и я согласился на все ведь сам по себе я места плохо знаю, мне было бы затруднительно куда–то кого–то приглашать С утра уже накопилось несколько заказов так что я решил быстро разобраться с ними. Отослав изделия клиентам я продолжил «начертание» рунных цепочек в модели ядра крыльев, это будет еще на несколько дней полноценной работы так как это самое сложное, но я не унываю, как говорят — слоника едят по кусочкам. С каждой руной что я вставляю в модель я думаю о том что на одну руну я ближе к завершению, ну а терпения при такой мотивации у меня много.