11 сентября 1916 г. в пос. Кача русский летчик Константин Константинович АРЦЕУЛОВ (17.05.1891, Ялта — 18.03.1980, Москва) впервые в истории авиации преднамеренно выполнил «штопор» и разработал метод вывода самолета из «штопора». Первыми в мире овладели техникой высшего пилотажа русские летчики (1913). Свой первый полет Арцеулов совершил на авиазаводе (где был рабочим), когда хозяин не смог продать сделанный самолет и отдал его рабочим. К. Арцеулов — внук Айвазовского и тоже художник.

Эволюционная генетика

Основоположник эволюционной генетики Сергей Сергеевич ЧЕТВЕРИКОВ (24.04.1880, Москва — 02.07.1959, г. Горький) родился в семье фабриканта. В 1926 г. опубликовал статью «О некоторых моментах эволюционного процесса с точки зрения современной генетики», показав, что данные генетики должны быть положены в основу учения об изменчивости и стать ключом к пониманию процесса эволюции, что мутации в природных популяциях не исчезают, могут накапливаться и приводить к изменчивости и естественному отбору. Таким образом, Четвериков связал эволюционное учение Дарвина и законы наследственности, установленные генетикой.

Собрал одну из крупнейших частных коллекций бабочек территории СССР, которую подарил Зоологическому институту РАН. По поручению Наркомзема Сергей Сергеевич приспособил китайского дубового шелкопряда к жизни в средней полосе России. Шелк нужен был для производства ткани, из которой делались парашюты и аэростаты для армии. Учитель выдающихся генетиков Н. П. Дубинина и Н. В. Тимофеева-Ресовского. Награжден почетной международной медалью «Планкетта Дарвина». После разгрома генетиков в СССР в августе 1948 г. на сессии ВАСХНИЛ лишен кафедры.

В Нижегородском университете проводятся Четвериковские чтения, в музее истории университета есть мемориальный уголок С. С. Четверикова, на здании биологического факультета установлена памятная мемориальная доска. В Н. Новгороде есть улица Четверикова.

Эволюционная палеонтология

Владимир Онуфриевич КОВАЛЕВСКИЙ (02.08.1842, дер. Шустянка Динабургского у. Витебской губ. — 15.04.1883, Москва) — создатель эволюционной палеонтологии. Установил закон Ковалевского, объясняющий быстрое развитие относительно высокоорганизованных групп млекопитающих и внезапное исчезновение менее совершенных: освоение новых экологических зон в той или иной группе организмов сначала осуществляется относительно примитивным способом, без глубоких изменений общего плана строения; позже получают распространение более совершенные типы строения, лучше приспособленные к данной экологической обстановке. Муж Софьи Ковалевской.

Экономических измерений и нормативов эффективности капитальных вложений теория

Экономист, академик РАН, академик-секретарь Отделения экономики РАН (1996–2002), заместитель директора Центрального экономико-математического института РАН, главный редактор журнала «Экономическая наука современной России» Дмитрий Семенович ЛЬВОВ (02.02.1930, Москва — 06.07.2007, там же) сформировал и развивал научную школу по методам оценки социально-экономической эффективности инвестиционных проектов и экономических механизмов их реализации. На основе разработанной теории экономических измерений и нормативов эффективности капитальных вложений новой техники представителями школы были подготовлены государственные нормативно-правовые документы по обоснованию экономической эффективности новой техники и капитальных вложений в экономику России. Сделал обоснование необходимости дополнительного изъятия у нефтегазовых компаний ренты (фактически — большей части прибыли). «Вернуть ренту народу» — название его книги и жизненное кредо.

Экраноплан первый

Первый в мире экраноплан КМ конструкции Р. Е. Алексеева (экранопланы) — самый крупноразмерный для того времени летательный аппарат спущен на воду 22 июня 1966 г. Длина экраноплана — более 100 м, размах крыльев — 40 м, вес — почти 500 т; 10 турбореактивных двигателей с тягой более 13 т каждый разгоняли его до скорости 500 км/ч. Американцы за впечатляющие размеры назвали его «Чудовищем Каспийского моря».

Экранопланы

Дважды за свою жизнь Ростислав Евгеньевич АЛЕКСЕЕВ (18.12.1916, г. Новозыбков Орловской губ. (ныне Брянской обл.) — 09.02.1980, г. Горький) перевернул представление человечества о скорости на воде. Сначала он изобрел корабль на подводных крыльях (см.). После первого такого корабля появился целый скоростной флот — суда на подводных крыльях «Метеор», «Комета», «Волга», «Спутник», «Восход», «Буревестник» разработки главного конструктора Алексеева. Вторым революционным шагом стали экранопланы — авиасуда, летящие над водой с авиационными скоростями, при этом оставаясь безопасными и экономичными, как теплоход. Благодаря Алексееву во всем мире слово «экраноплан» считается русским. Он создал Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях. 5 тыс. человек его коллектива по принципу «Новый год — новый пароход» ежегодно выпускали новые модели кораблей. Многие из них не имеют аналогов до сих пор. Алексеев успел сделать за свою жизнь столько, сколько не смогло сделать человечество за всю историю судоходства и мореплавания. Он поднял корабли на крылья, а потом научил их летать. Благодаря таланту Алексеева до сих пор в экранопланах мы опережали мир на 20–30 лет. Первый в мире экраноплан КМ конструкции Алексеева, самый крупноразмерный для того времени летательный аппарат, спущен на воду в 1966 г. Длина экраноплана — более 100 м, размах крыльев — 40 м, весил он почти 500 т, а 10 турбореактивных двигателей с тягой более 13 т каждый разгоняли его до скорости 500 км/ч. Американцы за впечатляющие размеры назвали его «Каспийским монстром», интерпретировав сокращение КМ (корабль-макет). Первый в мире десантный корабль-экраноплан «Орленок» конструкции Алексеева был принят на вооружение Военно-морского флота в 1979 г. Корабль стал первым в составе вновь образованного дивизиона кораблей-экранопланов.

В библиотеке Конгресса США в портретной галерее выдающихся деятелей мира, внесших наибольший вклад в развитие человечества в XX в., находится портрет Р. Е. Алексеева. В России его именем названы судно на подводных крыльях, площадь в Н. Новгороде и созданное им НПО.

Электрифицированная железная дорога

Первая в мире электрифицированная линия железной дороги (Баку–Сабунчи) открыта 6 июля 1926 г. в СССР. Железнодорожная линия соединяла Баку с нефтяными промыслами в его пригородах Сабунчи и Сураханы.

Электрическая дуга (вольтова)

Гениальный русский физик, первый в мире электрохимик, основатель электротехники Василий Владимирович ПЕТРОВ (08.07.1761, г. Обоянь Белгородской губ. — 22.07.1834, С.-Петербург) с помощью сконструированной им большой гальванической батареи открыл электрическую дугу (29 мая 1802 г.) и показал опытным путем возможность использования ее для плавления металлов (электроплавки) и освещения.

В 1803 г. издал в С.-Петербурге книгу с описанием этих открытий под названием «Известие о гальвани-вольтовских опытах посредством огромной батареи, состоявшей иногда из 4200 медных и цинковых кружков». Описал в книге получение электрического света и белого пламени между двумя кусками древесного угля, отметив, что от этого «темный покой достаточно ярко освещен быть может», т. е. впервые в мире недвусмысленно выдвинул идею электрического освещения, им же впервые в мире и реализованную.

Изобрел и начал применять электроизоляцию, систематизировал явления люминесценции. В нач. XIX в. не было известно ни одного технического приложения электричества, даже самого элементарного, не то что освещение или плавка в пламени дуги!

Почему гений такого масштаба практически неизвестен? Сегодня электрическая дуга называется вольтовой, открывателем считается английский физик Дэви, который переоткрыл ее в 1810 г. Мог ли Дэви не знать об открытиях Петрова? Все свои труды Петров писал по-русски; будь его труды написаны по-латыни, он сразу бы стал всемирно известным физиком. В С.-Петербургской академии нач. XIX в. царило «немецкое засилье».