Второе дело было не менее серьёзным. Как-то вызвав Гаранина, я в лоб ему сказал, что знаю, зачем его направили со мной. Не он сам, а именно направили. Тот нехотя подтвердил, что это была не его инициатива, а так ему с нами нравиться. После этого я показал ему документы, добытые в Штабе флота Англии, предупредив, что во время передачи нас пытались взять. Я получил нож в грудь, к счастью толстая стопка бумаги защитила, а того офицера что мне помогал, убили. Так что теперь своего человека у меня в Англии больше не было. Тёзка осмотрел несколько окровавленных листов, задумчиво поглядывая на меня, так что я с кривой усмешкой расстегнул рубаху, мы общались в моих апартаментах, и показал свежую подживающую рану на груди. Так что эти документы отплыли под присмотром Степана, а он был человеком Гаранина, в Россию. По словам тёзки его отправил со мной начальник разведки штаба флота РИ, так что и документы попадут к нему. Надеюсь, тот знает, как ими распорядится.
Помочь парням с освоением судов я не мог, весь день заняло оформление и регистрация судов в реестре гражданского флота. Гаранин же когда основные дела по оформлению были закончены, он со своей стороны это всё вёл, чтобы было оформлено, как положено, освободился и, получив от старпомов всех трёх судов списки с нужным имуществом, что необходимо закупить, рьяно принялся за дело. И не важно, что работать он начал под вечер, это его стихия. Сложность с оформлением заключалась в порте приписки судов, приобретал-то я их тут, но к счастью благодаря телеграфу связь с Питером была, и наш нотариус был на прямой связи с администрацией порта Санкт-Петербурга. Я не скажу, что оформить и приписать все три судна к порту другого государства обычное дело, но и мы не стали в этом деле пионерами, бывало уже такое. А нужно это было для того чтобы можно на флагштоках поднимать флаги гражданского флота России. У нас было два в наличии, с собой привезли, нужно ещё где-то четыре найти, чтобы в запасе были. Мы этот вопрос решили за счёт других русских кораблей, выкупив у них запасы.
Вот такие дела. Остальное оформление займёт ещё дня три, пока я не получу на руки судовые документы на все три приобретения, но они уже сейчас числятся за мной, а в реестре гражданских морских судов Российской Империи появилось три наименования. Яхта моя получила название 'Щука', американец стал 'Окой', а угольщик 'Днепром'.
В общем, на следующее утро к нотариусу я не поехал, все, что нужно я подписал, дальше шло оформление, под конец снова нужно будет что-то подписать, но до этого не скоро. Ночь я провёл в своих апартаментах на 'Оке', в каюте было вполне тепло, отопление да и свет всё было. Все три судна были электрифицированы, имели парогенераторы и некоторое электрооборудование. Однако лампы имели общий недостаток, от тряски рвалась нить, но главное срок работы был небольшим, а склады на борту были пустые. Так что Гаранин с ног сбивался, но закупал всё, что необходимо. Даже где-то нашёл абордажные крюки и канаты к ним. Два десятка крюков приобрёл. Это ребятам Тимофея, пригодятся. В общем, все три судна стояли неподалёку друг от друга, от берега к ним шли тяжело нагруженные лодки, товары поднимали на борт один за другим. Дождь ещё ночью прекратился, но всё равно погода не радовала, даже в бухте были высокие волны, однако местные лодочники от работы не отказывались, так что склады и кладовые всех трёх судов достаточно быстро пополнялись. В бункера залили чистую питьевую воду. Да и бочками её набрали. Пусть будет в запасе. В пути будет, где пополнить запасы свежей воды. Островков хватит, да и рек в Южной Америке тоже.
Завтрак мне понравился. Ен на камбузе вполне освоился, и радовал как меня, так и команду. На угольщике тоже среди своих нашли одного солдата на роль кока, вроде не жаловались. Сам я с Андреем до обеда посетил несколько магазинов и лавок в порту. Мы приобретали комплекты инструментов для судовождения, оптику, карты. В общем, всё что нужно. В принципе штурманских рубках это всё было, но не всегда комплектно, а тут всё новое и свежее приобрели. Десяток мощных биноклей взял. Вернулся на борт и разместил покупки в штурманской, Андрей этим занимался на борту 'Щуки' и 'Днепра'. После обеда на борту 'Оки', прихватив одного бойца в качестве охраны, я направился в тот памятный оружейный магазин. Кстати, Тимофей организовал охрану пакгауза, где находились мои покупки. Пока грузить их в трюм 'Оки' я не спешил. Завтра нужно перегонять судно к докам для модернизации. В принципе комплектность нашего грузовика меня устраивала, а вот грузовая стрела на борту нет, причём категорически, слишком слабая. Инженер с местных доков уже был у нас на борту, сделал замеры, проверил каркас, силовые балки, где будет стоять новый судовой кран, и кивнул, более мощный у них был и поставить его вполне реально. Снятую грузовую стрелу я планировал перекинуть на 'Днепр', он после 'Оки' встанет на модернизацию. На нём вообще грузовых стрел не было. Помимо этих мелкий работы, на угольщике снесут одну не нужную пристройку в районе рубки, вообще не в тему, я там чуть позже пушку собираюсь поставить, уж больно обзор там удобный. Ну и естественно место установки укрепят. А главная модернизация на всех трёх судах заключается в увеличении дальности хода, то есть нам сделают дополнительные угольные ямы.
Так вот, команды всех трёх судов аврально работали, приготавливая их к скорому выходу, нам нужно покинуть эти широты до начал сезона осенних штормов, а я на наёмной коляске покатил в оружейный магазин. Эта коляска была нанята мной на неделю, думаю, мы тут и дальше простоим. Она всегда нас ждёт на берегу, в основном её использовал Гаранин, тот был в постоянных разъездах, но сейчас тот находился в фирме 'Телефунгер', договаривался о радиофикации 'Днепра' и обучению Егора, так что коляска ему пока не нужна, похоже он там надолго застрял. Я его ещё попросил прикупить десять комплектов мощных судовых радиостанций, вот он и пробивал эту тему. Рации пригодятся. Сам тёзка немецкий вполне неплохо знал, так что проблем с переговорами и общением у него не было.
Хозяин магазина встретил меня с радостью, заказ доставлен, можно было забирать. Сто пистолетов 'Маузер' с боезапасом, ну и девяносто винтовок 'Мосина', а так же сорок винтовок 'Винчестера' уже ожидали, боезапас тоже был приличный. Оплатив покупку и доставку на борт 'Оки', пусть этим помощники оружейного барона занимаются, своих людей я отвлекать не хотел, у них и так дел невпроворот. Вон, угольщик нужно подготовить к покраске. С момента спуска тот не красился, так что вовремя, проведём и эти работы. Да-да, и 'Ока' и 'Щука' пройдут покраску. Их яркий вид, особенно жёлтая полоса по борту американца мне не нравились, цвета будут синего и серого цветов, ничего яркого, всё же в ближайшее время этим трём судам придётся оказаться на театре боевых действий и не хотелось бы, чтобы они привлекали внимание. Да знаю я, что столбы дымов из труб демаскируют почище ярких цветов на бортах, но даже по ночам белые цвета бросаются в глаза. Нет, все три судна станут серыми и не приметными.
Узнав, что на складе магазина хватает русских патронов, я выкупил все, у меня пулемёты без боезапаса стоят. Даже нашлось около пяти тысяч патронов к винтовкам Бердана. Я их видел в отделе продаж на стойке вот и решил полюбопытствовать имеется к ним боезапас или нет. Оказалось есть, забрал всё. Так же у меня имелся список необходимого боепитания для кроткоствола. Я взял много трофеев в Англии, а боекомплект ограничен, тоже накупил несколько тысяч патронов разного калибра. Помимо этого стал закупать снаряжение для трофеев, кобуры, средства чистки, оружейное масло. В общем всё. Все свои трофеи я планировал раздать среди команды в качестве дополнительного оружия, соответственно и кобуры под них требовались, ремни, подсумки. Всё это и брал. Две сотни отличных штыков к немецкому карабину приобрёл в качестве холодного оружия. Себя не забыл, узнав, что для 'Браунингов' имеются десятипатронные магазины, купил с десяток, да и семипатронных набрал в два раза больше. Патронов к ним тысяч пять. Среди последних трофеев в Англии было ещё четыре 'Браунинга'. Купил к ним кобуры-приклады, как обычные, так и для скрытого ношения. Даже были плечевые. Купил теперь у меня ну уровне локтей теперь будут находится два пистолета, скрытые полами пиджака. Оба 'Мелиоры'. Вернусь на 'Оку' подгоню под себя и буду носить. Вот чехлов под магазины в наличии не было, но хозяин пообещал, что сошьют их быстро, я набросал рисунок, каким их вижу. Они будут сзади, за спиной, шесть штук, тот обещал через пару дней предоставить заказ на борт 'Оки'.
