1.3. Большой деревянный эллинг Балтийского завода (строится с 1880 года, введен в действие в декабре 1883 года, допускает постройку броненосцев):
с февраля 1884 года - спуск май 1886 - в строю (февраль 1889) июнь 1889 - строится ЭБР "Синоп";
с сентября 1886 года - спуск ноябрь 1887 - в строю октябрь 1888 - строится КЛ "Кореец";
с марта 1888 года - спуск сентябрь 1890 - в строю октябрь 1891 - строится яхта "Штандарт";
с марта 1891 года - спуск август 1892 - в строю (апрель 1894) июль 1895 - строится КЛ "Отважный";
с января 1893 года - спуск май 1894 - в строю сентябрь 1897 - строится БРБО "Адмирал Ушаков";
с октября 1894 года - спуск май 1897 - в строю август 1899 - строится БрКР "Полтава";
с ноября 1897 года - спуск апрель 1900 - в строю август 1902 - строится ЭБР "Богатырь";
с октября 1900 года - спуск май 1902 - в строю февраль 1903 - строится БпКР "Баян".
После спуска на воду "Баяна" эллинг начинают разбирать.
1.4. Новый каменный эллинг Балтийского завода (строится с января 1892 года, введен в действие в сентябре 1894 года, допускает постройку броненосцев):
с сентября 1894 года - спуск май 1897 - в строю сентябрь 1899 - строится БрКР "Бородино";
с октября 1897 года - спуск октябрь 1899 - в строю апрель 1902 - строится ЭБР "Пересвет";
с декабря 1899 года - спуск ноябрь 1901 - в строю (январь 1904) сентябрь 1908 - строится ЭБР "Император Павел I";
с декабря 1901 года - спуск октябрь 1903 - в строю ноябрь 1906 - строится ЭБР "Император Александр III".
2. Новое адмиралтейство (Санкт-Петербург).
2.1. Малый каменный эллинг Нового адмиралтейства (на начало реализации программы 1881-1900 годов действует, допускает постройку судов водоизмещением до 5-6 тыс. т):
с января 1881 года - спущен август 1883 - в строю май 1885 - строится БрКР "Память Азова";
с сентября 1883 года - спуск октябрь 1885 - в строю ноябрь 1887 - строится БрКР "Севастополь";
с марта 1886 года - спуск июль 1887 - в строю октябрь 1888 - строится КЛ "Гиляк";
с апреля 1888 года - спуск июль 1889 - в строю май 1890 - строится учебное судно "Воин";
с января 1891 года - спуск май 1892 - в строю (февраль 1894) август 1895 - строится КЛ "Грозящий";
с июня 1892 года - спуск ноябрь 1893 - в строю июль 1895 - строится КЛ "Храбрый";
с декабря 1893 года - спуск сентябрь 1895 - в строю ноябрь 1898 - строится БРБО "Адмирал Нахимов";
с марта 1896 года - спуск октябрь 1897 - в строю апрель 1899 - строится КЛ "Бобр";
с января 1898 года - спуск июнь 1899 - в строю октябрь 1900 - строится КЛ "Сивуч";
с сентября 1899 по ноябрь 1900 года осуществляется реконструкция эллинга с его удлинением, после реконструкции допускает постройку судов водоизмещением до 7-8 тыс. т;
с декабря 1900 года - спуск май 1902 - в строю октябрь 1903 - строится плавучая мастерская "Камчатка";
с ноября 1902 года - спуск август 1903 - в строю июнь 1904 - строится яхта "Александрия".
2.2. Малый деревянный эллинг Нового адмиралтейства (на начало реализации программы 1881-1900 годов действует, допускает постройку судов водоизмещением до 5-6 тыс. т):
с декабря 1881 года - спущен апрель 1883 - в строю ноябрь 1883 - строится миноносец "Котлин";
с августа 1884 года - спуск сентябрь 1885 - в строю июль 1886 - строится МЗ "Монгугай".
К 1886 году пришел в негодность, с июня 1886 по январь 1891 года осуществляются снос эллинга и сооружение на его месте нового каменного эллинга.
2.3. Большой деревянный эллинг Нового адмиралтейства (с начала 1881 года перестраивается в закрытый эллинг из ранее действовавшего на этом месте большого открытого деревянного стапеля, введен в действие в ноябре 1883 года, допускает постройку броненосцев):
с января 1884 года - спуск май 1887 - в строю (апрель 1890) ноябрь 1890 - строится ЭБР "Чесма";
с марта 1888 года - спуск сентябрь 1889 - в строю ноябрь 1890 - строится МЗ "Волга";
с февраля 1891 года - спуск июль 1893 - в строю август 1897 - строится ЭБР "Ослябя";
с сентября 1894 года - спуск июнь 1897 - в строю октябрь 1899 - строится БрКР "Очаков";
с января 1898 года - спуск июль 1900 - в строю февраль 1903 - строится ЭБР "Громобой".
После спуска на воду "Громобоя" эллинг начинают разбирать.
2.4. Новый каменный эллинг Нового адмиралтейства (строится с конца 1887 года, введен в действие в январе 1891 года, допускает постройку броненосцев):
с февраля 1891 года - спуск июль 1893 - в строю (май 1897) январь 1898 - строится ЭБР "Сисой Великий";
с ноября 1893 года - спуск июль 1895 - в строю декабрь 1898 - строится БрБО "Адмирал Корнилов";
с мая 1896 года - спуск ноябрь 1898 - в строю август 1901 - строится БпКР "Аврора";
с декабря 1898 года - спуск апрель 1901 - в строю июнь 1903 - строится ЭБР "Орел";
с июня 1901 года - спуск октябрь 1903 - в строю май 1907 - строится ЭБР "Император Николай I".
3. Галерный остров (Санкт-Петербург).
3.1. Большой деревянный фрегатский эллинг Галерного острова (с середины 1881 года подновляется, введен в действие в октябре 1883 года, допускает постройку броненосцев):
с ноября 1883 года - спущен май 1885 - в строю август 1886 - строится БпКР "Витязь";
с июля 1885 года - спуск август 1887 - в строю (декабрь 1890) июнь 1891 года - строится ЭБР "Гангут";
с января 1888 года - спуск ноябрь 1888 - в строю август 1889 - учебное судно "Верный";
с сентября 1889 года - спуск сентябрь 1890 года - в строю август 1891 - строится МЗ "Буг";
с марта 1891 года - спуск август 1893 - в строю июль 1897 - строится ЭБР "Пантелеймон";
после спуска на воду "Пантелеймона" эллинг в очередной раз подновляется с декабря 1893 по февраль 1895 года;
с марта 1895 года - спуск июнь 1897 - в строю ноябрь 1899 - строится БрКР "Кагул";
с октября 1897 года - спуск сентябрь 1899 - в строю июль 1902 - строится ЭБР "Витязь";
с ноября 1899 - строится БпКР "Баян".
В июне 1900 года эллинг вместе со строящимся "Баяном" сгорел. С начала 1901 по январь 1905 года вместо сгоревшего строится второй каменный эллинг.
3.2. Расширенный деревянный фрегатский эллинг Галерного острова (перестраивается с середины 1881 года из действовавшего ранее деревянного фрегатского эллинга, введен в действие с октября 1883 года, допускает постройку броненосцев):
с декабря 1883 года - спущен май 1885 - в строю октябрь 1886 - строится БпКР "Рында";
с августа 1885 года - спущен апрель 1888 - в строю (май 1891) октябрь 1891 - строится ЭБР "Наварин".
После спуска на воду "Наварина" эллинг пришел в негодность, в связи с чем с июля 1888 года по январь 1891 года осуществляются снос эллинга и сооружение на его месте за счет казны нового каменного эллинга.
3.3. Новый каменный эллинг Галерного острова (строится с конца 1888 года, введен в действие в январе 1891 года, допускает постройку броненосцев):
с марта 1891 года - спуск август 1893 - в строю май 1897 - строится ЭБР "Георгий Победоносец";
с января 1894 по май 1896 года осуществляется реконструкция эллинга с его удлинением;
