Поскольку удилище с катушкой приходится подолгу держать в руке, особенно если удить на течения, то следует на внутренней поверхности ножки корпуса при крепить кусочек поролона или губчатой резины, чтобы не натирать мозоль на безымянном пальце правой руки.

Рис. 4. Футляр для снасти:

1 – пенал для запасных поплавков; 2 – чехол для улочки.

Поставив катушку на удилище и закрепив ее, нужно убедиться в правильности подгонки всех частей удилища, проверить, как повлияла на смещение центра тяжести свинцовая болванка и легко ли держать удилище в руке.

Установив кольца точно одно против другого (и соответственно против бобины катушки), рекомендуется нанести водостойкой краской на коленах удилища небольшие черточки, фиксирующие положение колец. Это делается для того, чтобы на рыбалке не проверять каждый раз точность расположения колец, а, ориентируясь по отметинам, в кратчайший срок раздвинуть удилище и подготовить его к работе.

В заключение – несколько слов о футляре для снасти. Конечно, можно пользоваться простым чехлом для спиннинга (удочки), имеющимся в магазинах. Но в этом случае катушку и кольца необходимо снимать и перевозить отдельно в коробке. Поэтому лучше сделать жесткий футляр (подобный футляру для скрипки), где могут поместиться и собранная снасть, и запасная катушка, и пенал для поплавков, и коробочка с крючками, грузилами и т. п. Если же это представляет трудности, можно сшить мягкий чехол из ткани либо приобрести в магазине два чехла из кожзаменителя, распороть их по длине и стачать. Получится нечто вроде мешка, в который вполне войдут удилище с кольцами и катушкой, рукоятка для подсаки, запасной кончик к удилищу. Чехол можно сделать на молнии и внутрь поместить различные крепления для коробочек с крючками, ножа и т. д., по собственному усмотрению. Снаружи следует прикрепить ремень, чтобы носить снасть на плече, а также пенал для запасных поплавков, если он не поместился внутри чехла (рис. 4).

Самым важным и трудоемким в изготовлении элементом рассматриваемой рыболовной снасти является поплавок (рис. 5). Он представляет собой своеобразную комбинацию скользящего и сверхчувствительного поплавков.

Основной деталью поплавка является бамбуковый стержень. Для изготовления его берется обрезок бамбуковой палки (как можно большего диаметра) не длиннее 400 мм и аккуратно раскалывается вдоль на несколько частей. Затем одна из грубых заготовок тщательно обрабатывается ножом (ей придается форма иглы: диаметр у основания – 3 мм, в средней части – 2,5 мм и на кончике – 1,5 мм), затем шлифуется крупнозернистой и мелкозернистой наждачной бумагой, войлоком до получения абсолютно ровной поверхности. Готовый стержень легко сгибается в полуокружность, не трескается, не ломается и, будучи погружен в воду, всплывает на поверхность.

Его необходимо окрасить водостойкой и яркой (желательно флюоресцентной) краской. Острый кончик стержня (на длину до 150 мм) окрашивается в черный цвет (красный при длительном наблюдении за поплавком, – тем более на значительном расстоянии, сильнее утомляет глаза).

Следующая часть поплавка (ближе к середине стержня) длиной 100 мм окрашивается в белый цвет, и желательно, чтобы эта краска была ослепительно белой. Следующие 100 мм окрашиваются в красный цвет. Оставшаяся часть длиной 50 мм окрашивается в белый цвет.

Если были соблюдены все условия изготовления стержня (длина, толщина, форма), то при погружении его в воду можно убедиться, что он либо очень медленно тонет, либо очень медленно всплывает. Следовательно, вес стержня приближен к удельному весу воды.

Второй составной частью поплавка является основание. Брусочку твердого пенопласта длиной 150 мм вначале ножом, а затем наждачной бумагой придают веретенообразную форму. Диаметр брусочка в нижней части – 10 мм, а в верхней – 12–14 мм.

В торце нижней части пенопластового основания тонким шилом или металлической спицей проделывают отверстие глубиной не более 20 мм. Затем из стальной нержавеющей проволоки диаметром до 1 мм изготовляют пропускную петельку для лески. Делают это так: кусочек приволоки длиной до 50 мм сгибают в скобку, чтобы концы ее были параллельны, а расстояние между ними составляло не более 1,мм и в него свободно проходила леска диаметром 0,5 мм. Затем, отступив от закругленной части скобки на 10 мм, загибают ее под прямым углом к параллельным концам. Концы сжимают пальцами, смачивают в водостойком клее и вставляют в углубление, сделанное в пенопласте, до упора. Сочленение петельки и пенопласта обрабатывают несколькими слоями водостойкого клея и окрашивают белой краской.

В торце верхней, более широкой части пенопластового основания проделывают аналогичным образом отверстие глубиной 25 мм, но немного шире первого, куда опять же на клею вставляют нижнюю (более широкую) часть бамбукового стержня. И здесь место соединения стержня и пенопласта тщательно смазывают несколькими слоями клея и окрашивают.

Рис. 5. Скользящие сверхчувствительные поплавки:

1 – с одной пропускной петелькой; 2 – с двумя пропускными петелькэми; 3 – для ловли на мелких местах.

Поплавок почти готов. Теперь к нему необходимо подогнать грузило (и наоборот, поплавок – к грузилу). К петельке пенопласта привязывают кусок лески диаметром 0,4 мм, на котором защемляют грузило-дробинку (советуем сразу же приобрести в магазине 100–150 дробинок, причем выбрать из партии откалиброванные, т. е. одинаковые по весу и размеру). Теперь к поплавку подбирают основной груз. Для этого используют грузила, носящие название «оливка». Плоскогубцами слегка сжимают края оливки по кругу так, чтобы в отверстие грузика можно было пропустить леску диаметром 0,4 мм, места обжима подравнивают напильником и слегка шлифуют наждачной бумагой.

Затем осуществляют главное: подгоняют поплавок к грузилу-оливке. Конечно, может быть задан вопрос: зачем подгонять поплавок к оливке, а не наоборот? Ответ подсказывает универсальность грузила-оливки. Такие грузила везде есть в продаже, как правило, они незначительно различаются по весу, легко обрабатываются, и вес их достаточен, чтобы довольно далеко забросить наживку.

Края оливки обжимают для того, чтобы в дальнейшем не было нужды в различных приспособлениях, удерживающих груз на основной леске; после обжима таким приспособлением будет узел петли, в которую вдевается поводок. Вот почему необходимо значительно уменьшить диаметр отверстий оливки: шлифовка ее позволяет добиться меньшего всплеска при падении в воду и облегчает подбор других оливок под поплавок.

Изготовленный таким образом груз представляет собой ту же оливку, но только имеющую суженные отверстия и более гладкую поверхность. Грузило желательно покрыть белой нитрокраской (этот цвет – цвет малька – не отпугивает рыбу).

Теперь проверим грузило на испытательном стенде. В трубе диаметром 50 и длиной 750 мм затыкаем наглухо один из концов и наполняем ее водой. Оливку укрепляем на леске, привязанной к петельке поплавка, где уже есть дробинка, и опускаем поплавок с грузом в трубу. Вероятнее всего, поплавок будет плавать, не погрузившись даже до стержня. Аккуратно, со всех сторон равномерно обрабатываем пенопластовое основание наждачной бумагой, периодически опуская поплавок с грузилами в трубу. Как только поплавок погрузился в воду до верхней границы красной и белой краски (назовем ее ватерлинией), следует прекратить обточку.

Если после подсушивания поплавка обнаружится, что был подобран недостаточно твердый пенопласт (т. е. такой, поры которого видны невооруженным глазом), то его следует покрыть тремя-четырьмя тонкими слоями водонепроницаемого клея (подсохший слой можно сделать слегка матовым, протерев шлифовальной шкуркой). Эта тончайшая пленка все же несколько утяжелит поплавок, и он опустится в воду выше ватерлинии на 2–3 см. Вот такой и должна быть позиция поплавка. Если для основания был использован очень твердый пенопласт, его необходимо стачивать до тех пор, пока он не погрузится в воду на 2–3 см выше ватерлинии, но красить или покрывать клеем уже нельзя.