Путь на ванильный остров в этот раз казался особенно долгим. И стоило мне представить, что на личном самолёте время на дорогу сократится на порядок, так начинало казаться, что стрелки часов не движутся.

Потом был поиск авиатехника в качестве консультанта, так как индонезийки разбирались в самолётах по минимуму, буквально «влетит – не взлетит, долетим – не долетим». И только когда нужный специалист был найден и нанят, моя команда отправилась на аэродромы, где продавались «птички». К слову сказать, автомехаником оказалась наша с Мирой и Кристиной землячка – Валерия Шустова, тридцативосьмилетняя коренастая широкоплечая женщина с короткой стрижкой и каким-то недовольным выражением на лице. Причём недовольство было и тогда, когда мы увидели её со стороны и потом, когда женщина тряслась с нами в нанятом в качестве такси фургончике. Прямо вечная пессимистка, ей-богу. Но как специалист она была выше всяческих похвал.

Шутова сразу сказала на какую площадку нам нужно ехать, когда услышала мои запросы к будущей «птичке». Я же решил сначала посетить все, идя от плохой к хорошей. Недаром говорится, что даже в навозе можно отыскать жемчуг. Увы, жизнь сильно отличалась от присказок да поговорок или как модно говорить на интернет сленге – мемов. Потратив час на дорогу, а потом ещё тридцать минут на осмотр четырёх самолётов, мы несолоно покинули первый аэродром, где была выставлена продающаяся авиатехника. Зато на второй точке, куда и предлагала Шустова ехать сразу нашли идеальный вариант.

– Вот что вам нужно, – Валерия подошла ко мне, вытирая руки большим носовым платком. – Пилатус Айкрафт, турбовинтовой, дальность около трех тысяч километров при максимальном потолке в девять. С полными баками может взять на борт шестьсот килограмм, считай, штук двенадцать вот таких черномазый матрёшек, – она кивнула на индонезиек. – Двигатель и винт только-только откапиталены и всё сделано на совесть. Управляется всего одним человеком, но дублирующее место второго пилота, понятное дело, имеется. Птичка вылетела из гнезда в Швейцарии, поэтому надёжность у неё на пять с плюсом.

– Изнутри хочу посмотреть, – произнёс я в ответ. – Кроме этого что-то ещё есть нормальное?

– Угу, – кивнула собеседница, повернулась полубоком и вытянула руку, указывая на другие варианты, стоящие внимания. – Две сессны сто семьдесят вторых. Одна чуть ли не новая – налёт минимальный. Но там всего пять человек пассажировместимость включая пилота. И дальность полёта чуть-чуть больше тысячи камэ.

– М-да, – хмыкнул я, – не особо варианты… ладно, пошли смотреть внутри у самого главного варианта.

Мне сразу понравился внешний облик самолёта. У него был очень длинный и острый (как на мой взгляд) нос, винт с несколькими лопастями, корпус был выкрашен в серебристый и красный цвета. Дверей (или у самолета они называются люками?) было две: небольшой рядом с кабиной и широкий за крылом, ведущий в салон.

Внутри было не менее приятно моему взгляду. Всё начищено, заполировано, царапин не видно, пыль и тем более грязь отсутствует. Удобные идеальные по мягкости кресла имели новенькие чехлы из светлой эко-кожи. Всего в салоне их было шесть. Когда заглянул в тесную кабину, то у меня глаза разбежались в разные стороны от количества тумблеров, экранов, клавиш, рычагов и прочих механизмов, часть из которых выглядела для меня футуристически.

– Лоса, справитесь вы с девчонками с таким? – с сомнением спросил я индонезийку.

– Да,– кивнула она. – На очень похожем я несколько раз летала, от этой же фирмы. Двигатели одинаковы, приборы управления тоже, только немного непривычно расположены. Мне перед главным вылетом нужно будет только облетать его, привыкнуть.

Хозяйкой аэродрома, где продавались подержанные гражданские самолёты и вертолёты, была шикарная европейка. Высокая блондинка лет тридцати с небольшим, с точёной спортивной фигуркой, которую облегала красная блузка и красная обтягивающая короткая юбка. На ножках красовались сандалии (наверное, потому как кроме подошвы там имелось только несколько ремешков, удерживающих стопу), от которых ногу от щиколотки до колена оплетали ремешки. И она была эхорой пятого ранга, когда приблизился к ней и смог взглянуть на энергетику этой женщины.

Спасибо мадам Фоке за пакет документов для всех девушек, что она мне привезла, ошибочно посчитав, что я любитель спортивных стройных молодок, ради которых даже не поленился скататься на север России тайком от всего мира. Среди них были и «корочки» пилотов.

Цена на самолёт оказалась весь кусачей. А уж когда услышал, что обслуживание в год будет стоить свыше двадцати тысяч рублей, то чуть не передумал. А ведь ещё есть топливо, и льётся сюда особый авиационный бензин, который стоит в три раза дороже, чем самый дорогой автомобильный. К сожалению, другого варианта не было, плюс, деньги у меня имелись, «птичка» мне понравилась, да и возвращаться назад с испорченным настроением не хотелось.

– Покупаю, заверните, пожалуйста, – сказал я хозяйке аэродрома.

После оформления всех бумаг, я стал полноценным обладателем комфортабельного самолёта класса малой авиации. Полные баки топлива стали приятным подарком со стороны блондинки в красном, которая поглядывала на меня с большим интересом.

«Интересно, слышала она обо мне? Думаю, что да, всё-таки при таком ранге просто непростительно не знать всех сильных и необычных сверхлюдей. А я немало успел нашуметь», – мелькнула мысль в голове от взглядов и соблазнительных улыбок женщины.

Покупку аэродромный буксировщик перегнал на взлётную полосу, откуда мы стартуем в скором времени домой, в Африку. Но сначала первый взлёт и посадку с аэродромным инструктором в кресле второго пилота совершила Лоса.

Перед отправкой я сделал предложение Шустовой стать механиком на моей базе.

– Откажусь, наверное, – равнодушно, держа всё тоже недовольное выражение на лице, ответила женщина. – Я восемь лет уже здесь живу, обзавелась работой, связями, домом. И всё это не хочу менять на переезд в Дикие земли даже за пятикратное повышение заработка.

– Кроме высокой зарплаты я предоставляю своим работникам кое-какие бонусы, которые не даст ни один работодатель в мире. Но рассказать о них могу только после заключения официального трудового договора между нами.

– Извините, не интересует. Я имею в этой жизни уже всё.

– Как знаете, – с досадой ответил я. Что ж, придётся искать нужных мастеров в других местах. Может быть даже, через пиратку или Полякову среди огромного количества инвалидов.

Больше меня и моих спутниц на Мадагаскаре ничего не удерживало. Попрощавшись с новыми знакомыми, я направился к ВПП, где разворачивался только-только спустившийся с неба мой самолёт. Представителю аэродрома практически не пришлось вмешиваться в управление. После совершённой посадки Лоса даже получила от него похвалу.

– Ну, поехали! – весело крикнул я, заняв место в одном из кресел и пристегнувшись.

*****

После того, как база стала понемногу превращаться в городок, обзаводясь домами и домиками, улочками и прочими городскими атрибутами, я со своей семьёй поменял жильё. Занял самый большой двухэтажный дом с общей площадью в четыреста квадратных метров, из которых триста были жилой частью. В доме даже имелся бассейн, хотя и совсем небольшой, всего четыре с половиной на четыре метра. Вот в этом бассейне я сейчас отмокал после тяжёлого рабочего дня. В комнате играла тихая музыка из любимых композиций, подходящих под настроение, приятно пахло цветами и лесом. Последнее было натуральным и за это стоит благодарить одну из новеньких эхор, которая получила третий ранг с первого, с которым приехала ко мне. А так же, я ей дал отличное зрение вместо тех минус десяти с ужасным астигматизмом за сто с лишним единиц (или градусов, вылетело из головы что-то), восстановил гормональный фон тела, нарушение которого привело к ожирению и весу в сто двенадцать килограмм, и исправил проблемы с суставами и спиной, которые появились из-за этого. Зато сейчас тридцатипятилетняя невысокая и подтянутая женщина вовсю занимается озеленением городка и домов. Небольшую оранжерею сделала в моём доме (в самой большой ванной комнате, где стоит бассейн), помогла с цветами в остальных помещениях, где пожелали того мои красавицы.