13. Сброс торпеды в воду. №8623 с приоритетом от 8 августа 1946 г. – 25 с.

14. Морозов М.Э. Торпедоносцы Великой Отечественной. Их звали «смертниками». – М.: ООО «Издательство «Яуза»; ООО Изд. «Эксмо», 2011, 352 с.

15. Примодченко Е.Г. Развитие авиационного торпедного оружия для низкого торпедометания и боевое применение его авиацией ВМФ в период Великой Отечественной войны (Монография). Высшие ордена Ленина специальные офицерские военные классы ВМФ, – Л., 1957.

16. Средства для повышения проходимости колесных машин. 1936.

17. Кравцев, А.Ф. Исследование, создание и внедрение первого гусеничного плавающего транспортера Советской Армии (доклад). – М., 15ЦНИИИ, 1967 г. 265 с.

18. Солянкин, А.Г., Павлов, М.В., Павлов, И. Г. Желтое, И. В. Отечественные бронированные машины XX век. Т. 1: Отечественные бронированные машины 1905-1941 г. – М.: Эксперимент, 2002. – С. 251-252, 344 с.

19. Танконосец для переправы танков типа БТ. 1937.

20. Кравцев А.Ф., Мирошниченко И.Ф. Эскизный проект и расчеты оборудования для подводного хождения танков БТ. – Э.М. Примгруппы ОКДВА, 1934.

21. Кравцев А.Ф., Мирошниченко И.Ф. Технический проект и расчеты оборудование для подводного хождения танков БТ. – Э.М. Примгруппы ОКДВА, 1934.

22. Кравцев А.Ф., Мирошниченко И.Ф. и др. Комплект технической документации оборудования для подводного хождения танка БТ. – Э.М. Примгруппы ОКДВА, 1934.

23. Кравцев А.Ф., Мирошниченко И.Ф. и др. Отчет по исследованию оборудования для подводного хождения танка БТ. – Э.М. Примгруппы ОКДВА, 1935.

24. Индивидуальное переправочное средство для движения танков по дну водной преграды. 1935.

25. Кравцев А.Ф., Мирошниченко И.Ф. и др. Отчет по исследованию оборудования для подводного и надводного движения для танков БТ. – Э.М. Примгруппы ОКДВА, 1936.

Продолжение следует

Мирослав Дюреши

Фото предоставлены автором.

Известный словацкий военный журналист и фотограф Мирослав Дюреши несколько лет исследовал действия противовоздушной обороны Югославии во время войны 1999 г. и обобщил серьезный массив информации, предоставленный ветеранами тех событий. В этой статье прослежены боевые действия наиболее успешного зенитно-ракетного дивизиона, участвовавшего в обороне Белграда.

24 марта 1999 г. США и НАТО начали воздушную кампанию против Югославии. Одним из важнейших факторов в том конфликте являлись действия ПВО Белграда и его окрестностей. В связи с подавляющим численным и технологическим превосходством воздушной мощи США и НАТО, задействованной в операции, югославские ВВС были «выведены из игры» уже на второй или третий день боевых действий. Единственной защитой неба страны остались зенитные ракетные и артиллерийские части.

В то время войска ПВО Югославии имели смешанную бригадно-полковую структуру. 250-я зенитно-ракетная бригада (зрбр) базировалась в Белграде. 450-й зенитно-ракетный полк (зрп) дислоцировался в Кралево и включал четыре дивизиона С-125 «Нева- М» и резервную станцию СНР-125. 240-й самоходный зрп, базировавшийся в Нови Саде, располагал четырьмя батареями 2К12М «Куб-М». 230-й зрп в Нише также насчитывал четыре батареи ЗРК «Куб-М». Еще по четыре батареи имели 311-й зрп, базировавшийся в Приштине, 210-й зрп в Крагуеваце и 60-й зрп в Подгорице. В дополнение к упомянутым 12 дивизионам «Нева-М» и 20 батареям «Куб-М» югославские ПВО (в составе ВВС и ПВО страны) располагали переносными зенитными ракетными комплексами (ПЗРК) 9К32М «Стрела-2М» и 9К39 «Игла».

Во время войны наиболее активные зрдн 250-й бригады осуществили 31 стрельбу ракетами ЗРК С-125 «Нева-М» с общим расходом 54 ракеты В-601 Д/У. Личный состав бригады провел также пуски 47 ракет ПЗРК (36 – «Стрела-2М» и 11 – «Игла»), За время боевых действий погибли девять военнослужащих. Первый ракетный пуск бригады осуществил 7-й зрдн на позиции у Бождарвацу 25 марта в 3.50. Был произведен пуск одной ракеты; командир дивизиона подполковник Драган Бачетич доложил о поражении цели. 250-й зрбр завершила войну, сохранив три дивизиона, остальные были на момент подписания перемирия либо небоеготовы, либо уничтожены авиацией противника.

450-й зрп потерь в личном составе не имел, а полки на ЗРК «Куб-М» потеряли 19 человек. Всего погибли 28 человек из состава расчетов ракетных комплексов ПВО Югославии.

Победы и потери в любой войне или военном конфликте всегда являются наиболее спорными моментами. Не является исключением и ситуация с бомбардировками Югославии авиацией США и НАТО в марте-июне 1999 г. Так, в Стаяне, в штаб- квартире 250-й зрбр в Байнице (квартал в Белграде), имеется надпись, что частями бригады во время боевых действий сбито 14 самолетов и 10 крылатых ракет. Эти цифры могут вызывать сомнения, так как нет вещественных доказательств всех заявленных побед. Но в то же время следует учитывать, что это не просто голословные утверждения или акции сербской пропаганды (как это обычно принято считать на Западе). Эти заявления сделаны прекрасно подготовленными людьми, профессионалами, отлично знающими свою боевую технику и ее особенности.

Так или иначе, на сегодняшний момент имеются вещественные доказательства побед югославской ПВО в виде обломков только двух самолетов ВВС США. Это бомбардировщик-«невидимка» F-117 (AF 82-0806, пилот – подполковник Дейл Целко, сбитый 27 марта 1999 г. 3-м зрдн) и F-16CG (AF 88-0550, пилот – подполковник Дэвид Гольдфейн, сбит 2 мая 1999 г. тем же дивизионом). Фрагменты этих машин демонстрируются в нескольких сербских музеях.

Основу ПВО Белграда составляла именно 250-я зрбр под командованием полковника Мирослава Лазовича и его заместителя полковника Драгана Станковича. В ее состав входили восемь дивизионов с ЗРК С-125 «Нева-М» плюс три резервные станции обнаружения СНР-125М, объединенные в единый комплекс с полными расчетами (по штатам военного времени, включая пополнение резервистами). К ним следует добавить два запасных дивизиона с техникой, но без личного состава, а также два ракетнотехнических дивизиона (ртдн), также укомплектованные по военному штату.

24 марта 1999 г. все ракетные дивизионы 250-й бригады покинули постоянные позиции и в условиях полного радиомолчания переместились на заранее подготовленные запасные позиции. В этот день и началась война для бригады, которая вернулась на место постоянной дислокации мирного времени только 26 июня – через два месяца и два дня.

Проследим боевой путь 3-го зрдн. Два сбитых его ракетами американских самолета, упавших на территории Югославии, и успехи явились следствием упорных тренировок личного состава и примененной удачной тактики. Например, в преддверии войны в феврале 1999 г. личный состав каждый день занимался на тренажере 5Г98 «Аккоррд-75/125». Высокая натренированность личного состава подкреплялась не менее высокой мотивацией – защитить свою страну от воздушного противника.