Прототип самоходного ПТРК на шасси HS-30 (будущий «Ракетенягдпанцер 1») с поднятым перископическим прицелом-прибором наведения. Обе пусковые установки подняты в боевое положение.

Первое подразделение со штатными БТР SPz lg было сформировано в бундесвере в 1960 г. В ходе эксплуатации вскоре выявились частые отказы, связанные в основном с работой силовой установки, системы охлаждения, узлов подвески. Возможно, сказалось превышение нагрузки на шасси (изначально рассчитанное на меньшую нагрузку) из-за необходимости удовлетворить требования заказчика по вооружению и бронированию. Конечно, возник политический скандал с обвинениями в адрес министра обороны Ф.Й. Штраусса и разбирательством в бундестаге. Все же программа обошлась федеральному бюджету в 517 миллионов марок, и большую часть средств получили иностранные фирмы. Тем не менее, SPz lg (HS-30) прослужили в бундесвере до начала 1980-х гг.: по опубликованным данным, к этому времени на вооружении оставалось около 760 БТР SPz lg.

Ограниченная вместимость потребовала сократить численность мотопехотного отделения до 8 чел. (в «собственно пехоте» отделение включало 10 чел.), что не компенсировалось его «огневой мощью». Для наблюдения и ведения огня десантникам нужно было подниматься над крышей корпуса, посадка и высадка проводились через верхние люки, что также можно отнести к недостаткам машины, действующей на поле боя. Узкая кормовая дверь за узким проходом служила, скорее, аварийным эвакуационным люком.

Первоначально планировали заказать 10860 бронетранспортеров, однако к моменту принятия SPz lg на вооружение заказ сократили более чем вдвое – до 4412 машин. Всего для германского бундесвера в Швейцарии (фирмой «Испано-Сюиза»), Великобритании («Лейланд») и самой ФРГ («Ганомаг» и «Хеншель») к концу 1961 г. построили 1365 БТР. По другим данным, собрали около 2200 машин, из них 825 – непосредственно в Германии, но, возможно, здесь учтены другие бронемашины на том же шасси. Основным же поставщиком стала британская «Лейланд». Дело в том, что изначально было взято направление на создание на едином шасси широкого семейства машин различного назначения.

Прототип самоходного ПТРК «Ракетенягдпанцер 1» на шасси HS-30. Лобовая часть рубки значительно отличается от серийной модели.

ПТУР SS-11 с кумулятивной боевой частью.

Самоходный ПТРК JPz 3-3 («Ракетенягдпанцер 1») ранней серийной модификации на огневой позиции. Полигон Берген-Хоне. Правая пусковая установка поднята в боевое положение. Обратите внимание на подъемное наклонное зеркало для прицела-прибора наведения.

На шасси HS-30 строились:

– командно-штабная машина SPz 21-3, также известная под обозначением FuFii (Funk- Fiihrungs – «радиофицированная машина управления»), с неподвижной рубкой, возвышающейся над крышей МТО, и с дополнительной радиостанцией;

– подвижный пункт разведки и управления огнем SPz 81-3 с соответствующим комплектом аппаратуры и средствами радиосвязи в неподвижной закрытой рубке. Экипаж машины – 5 чел. Использовался как в подразделениях самоходной артиллерии, так и в батареях ЗСУ и самоходных ПТРК;

– самоходный ПТРК JPz 3-3 (1962 г.), известный также как «Ракетенягдпанцер 1»(Raketenjagdpanzer 1), или RakJPz HS 30. В средней части рубки, незначительно возвышающейся над крышей МТО, были смонтированы две выдвижные пусковые установки французского ПТРК SS-11.

ПТУР SS-11 имела ручную систему наведения с передачей команд по проводам, максимальную дальность пуска – 3000 м, минимальную – 500 м. После пуска одна установка опускалась вниз для перезаряжания (осуществлялось вручную), в то время как со второй мог производиться пуск. Такая смена позволяла отчасти компенсировать низкую скорострельность, свойственную ПТРК первого поколения.

В передней части рубки слева располагалось место механика-водителя, справа – командира, между ними – оператора ПТРК. Первоначально на машину устанавливали прицел-прибор наблюдения, аналогичный переносному варианту ПТРК, который дополняли подъемным наклонным зеркалом над лючком в передней части рубки (простейший вариант перископа), но на серийных JPz 3-3 оператор использовал для наведения ракеты выдвижной перископический прицел-прибор с 10-кратным увеличением. Командир располагал перископическим прибором наблюдения. В машине возился также ручной противотанковый гранатомет. На лобовом листе были установлены восемь дымовых гранатометов. Фирмы «Ганомаг» и «Хеншель» изготовили 95 таких машин;

– 81-мм самоходный миномет PzMrs 51-3. Старый американский миномет М1 или более современный французский «Брандт» М.61, или финский «Тампелла» со штатной двуногой и прицелом устанавливался в десантном отделении и вел огонь с машины, для чего створки большого прямоугольного верхнего люка откидывались на борта. В десантном отделении ставились сиденья для расчета и боеукладка для мин и зарядов. Масса самоходного миномета составляла 15,3 т, экипаж (расчет) – 4 человека, высота с минометом в боевом положении – 2,1 м, по крыше корпуса – всего 1,7 м, максимальная дальность стрельбы – 3000-4650 м, боевая скорострельность – до 25 выстр./мин, наведение в горизонтальной плоскости при стрельбе с машины – в узком секторе. В машине возилась штатная опорная плита, так что миномет можно было снять для стрельбы с грунта. 81-мм самоходный миномет оставался на службе недолго. С 1966 г. он заменялся 120-мм самоходным минометом той же схемы, известным под индексом PzMrs 52-3: в десантном отделении монтировался миномет французской марки «Брандт» с дальностью стрельбы до 6700 м. С учетом небольшой высоты машины крышки люков выполнили таким образом, что машина могла быть закрыта даже при выступающей над корпусом части ствола. Для самообороны имелся пулемет MG3 на шкворневой установке с бронещитом на крыше;

Пуск ПТУР SS-11 с самоходного ПТРК JPz 3-3 («Ракетенягдпанцер 1»). Пуск был достаточно дымным, но можно разглядеть кабель управления, тянущийся за ракетой.

Самоходный 120-мм миномет PzMrs 52-3 на шасси HS-30. Миномет в положении для стрельбы, пулемет снят. Хорошо видны боевое отделение и откинутые на борта створки верхнего люка.

Бронетранспортер SPz lg.

120-мм самоходный миномет PzMrs 52-3 (миномет «Брандт»).

Бронетранспортер SPz lg со 106-мм безоткатным орудием М40А1.

– бронетранспортер с башней и поворотной установкой для 106-мм безоткатного орудия М40А1 на крыше десантного отделения (1965 г.). Орудие имело поршневой затвор, унитарные выстрелы с перфорированной гильзой, бронепробиваемость кумулятивного снаряда – 150 мм при угле встречи 60°, 12,7-мм пристрелочный ствол, дальность эффективной стрельбы – до 1100 м. Набор стрелкового вооружения десанта такого БТР – как и БТР отделений и секций управления, несколько отличался от описанного для БТР мотопехотного отделения;