Жанры книг

Газеты и журналы. Страница 6

Сортировать как: по популярности

Всемирный следопыт 1926 № 04 - Журнал Всемирный следопыт
Всемирный следопыт 1926 № 04

183

Арсенал-Коллекция 2014 № 08 (26) - Коллектив авторов
Арсенал-Коллекция 2014 № 08 (26)

182

Научно-популярное издание
Техника и вооружение 2007 03 - Автор неизвестен
Техника и вооружение 2007 03

182

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.
Техника и вооружение 2016 11 - Коллектив авторов
Техника и вооружение 2016 11

181

Научно-популярный журнал
Бронетанковая техника Германии 1939 - 1945 (часть II) Бронеавтомобили, бронетранспортеры, тягачи и с - Барятинский Михаил Борисович
Бронетанковая техника Германии 1939 - 1945 (часть II) Бронеавтомобили, бронетранспортеры, тягачи и с

181

Легкобронированные боевые машины — бронеавтомобили и бронетранспортеры — в течение всей второй мировой войны являлись весьма важной составляющей вооружения танковых и моторизованных частей и соединений вермахта и войск СС, Они, как нельзя лучше, соответствовали доктрине развертывания высокомобильной механизированной армии, которая начала осуществляться сразу после прихода к власти нацистов. К постройке же броневых машин в Германии приступили еще задолго до первой мировой войны. В 1906 году был изготовлен и успешно прошел испытания бронеавтомобиль Ehrhardt ВАК, вооруженный 50-мм противоаэростатной пушкой. За ним последовало еще несколько образцов броневиков различного типа. Наиболее удачным из них стал тяжелый полноприводной Ehrhardt E-V/4, выпущенный серией из 32 единиц в 1917 — 1916 годах.    
Штурмовое орудие Stug III - Барятинский Михаил Борисович
Штурмовое орудие Stug III

181

В период между двумя мировыми войнами создание новых образцов штурмовых орудий продолжилось в разных странах, в том числе и в Германии, где работа над ними особенно интенсифицировалась после прихода к власти нацистов, кроме того, именно здесь этот вид вооружения приобрел совершенно новое качество. В 1935 году генерал-майор Эрих фон Манштейн опубликовал меморандум по принципам взаимодействия танков, пехоты и подвижных артиллерийских подразделений. Он предлагал придать пехотным соединениям по дивизиону самоходных штурмовых орудий, состоящему из трех батарей по шесть орудий каждая. Планировалось, что к 1939 году такие дивизионы должны получить все пехотные дивизии первой линии, а в следующем году — резервные. Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»  
Советская бронетанковая техника 1945 — 1995 (часть 1) - Барятинский Михаил Борисович
Советская бронетанковая техника 1945 — 1995 (часть 1)

181

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР» В послевоенные годы в советском танкостроении, как, впрочем, и в мировом, произошла смена нескольких поколений танков. К первому поколению обычно относят танки, созданные с учетом опыта Второй мировой войны: средние Т-54, Т-55, Т-62, легкий ПТ-76, тяжелые ИС-4 и Т-10. Вместе с тем, эти боевые машины условно можно разделить на две подгруппы. Танки первой подгруппы отличались от боевых машин военных лет, главным образом, более мощными вооружением и броневой защитой, более рациональной компоновкой узлов и совершенной формой корпуса и башни. При создании машин второй подгруппы уже учитывался новый важный фактор — ядерное оружие.      
Арсенал-Коллекция 2015 № 08 (38) - Коллектив авторов
Арсенал-Коллекция 2015 № 08 (38)

180

Научно-популярное издание
Арсенал-Коллекция 2012 № 04 (4) - Коллектив авторов
Арсенал-Коллекция 2012 № 04 (4)

180

Научно-популярное издание
Боевые машины мира, 2014 № 15. Основной боевой танк С1 «Ариете» - Журнал Боевые машины мира
Боевые машины мира, 2014 № 15. Основной боевой танк С1 «Ариете»

179

Техника и вооружение 2013 02 - Коллектив авторов
Техника и вооружение 2013 02

177

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение
Средний танк Т-55 (объект 155) - Околелов Н. Н.
Средний танк Т-55 (объект 155)

176

Работы по усовершенствованию танков Т-54 велись в ОКБ Уральского машиностроительного завода в Нижнем Тагиле, где, кстати, был спроектирован и сам Т-54. Наиболее удачным результатом этих доработок считается Т-54Б; он был оснащен стабилизатором пушки в двух плоскостях СТП-2 «Циклон». Экипаж снабдили активными приборами ночного видения: командира — ТКНИ, механика-водителя — ТВН-2, наводчика — инфракрасным ночным прицелом ТПН-1-21-11, для обеспечения их работы установили ИК- прожекторы, а также заменили дневной прибор наблюдения командира ТПК-1 на более совершенный ТПКУБ. Кроме того, танку придали оборудование для подводного вождения ОПВТ. Новая машина, созданная на базе Т-54Б, получила обозначение Т-55 («объект 155») и поступила в 1958 году, согласно приказу министра обороны от 24 мая того же года, на вооружение Советской Армии. Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»