Региональные интернет-форумы заполнились сообщениями о ядерном облаке, о закрытии детских садов и остановке базовых предприятий, о спешном выезде местного начальства.
Интересно отметить, что первые единичные запросы о происходящем в Балаково появились в интернете на Яндекс-Новости уже 4 ноября, начиная с 23 часов ночи по Московскому времени. В заметном количестве (до десяти тысяч) запросы посыпались на следующий день.
Ситуацию с паникой заметно усугубил некий весьма таинственный сайт, оперативно созданный группой независимых журналистов. Данный сайт подтверждал сам факт аварии, публиковал ее подробности, фотографии с места происшествия, выдавал оперативные данные по пострадавшим и информацию о якобы идущей эвакуации местных чиновников, а также сообщалось о будто бы идущем экстренном заседании у президента страны, о принятых там чрезвычайных решениях.
Исчез этот информационный ресурс так же внезапно, как и появился. Еще в понедельник сайт продолжал активно действовать, однако уже во вторник стал недоступен.
Интересно отметить, что подобные остановки на БАЭС уже были. Но они никогда не вызывали такого ажиотажа[19].
Стоит напомнить, что в начале 90-х авторы уже обращали внимание на подобные слухи о катастрофе. Так, в СССР в мае 1989 г. широко распространились слухи о надвигавшейся катастрофе. Вот два сообщения того времени: Ярославль охватил слух об ужасающем бедствии, вследствие которого могло погибнуть до трети населения. (Правда, 03.01.90 г.):
БАМ. Люди буквально осаждают кассы аэропортов и железнодорожные кассы, стремясь уехать. (Комсомольская правда, 18.01.90 г.)
Самая пестрая картина предполагаемого бедствия была в Поволжье. От рукотворной (авария в хранилищах хлора, несанкционированный пуск ракет с разделяющимися ядерными боеголовками) до природных (гигантский смерч, землетрясения, разрушение плотины ГЭС и гигантское затопление. Полет, 25.10.89 г.).
Тогда в Самаре самые осторожные даже принялись вывозить свои семьи из города, снимать сберегательные вклады.
На БАМе под «давлением населения» создали штаб по борьбе со стихийными бедствиями, оперативно-спасательную службу.
В Ярославле начальник областного УВД А. Топоров объявил: «Уже после самой поверхностной проверки стало ясно, что слухи (о бедствии) рождены чьей-то злой фантазией».
Возможно, так оно и было. Но чья злая фантазия разместила мощнейший нефтепровод, питающий Ново-Ярославский нефтеперерабатывающий завод, в гуще городских микрорайонов? Небольшая искра, нефть загорается и…? В конце 90-х слухи, в значительной степени, оправдались. Мощнейшее землетрясение 1990 года качнуло всю юго-западную часть Союза. Оно в Одессе вызвало панику, докатившуюся до Москвы. Хотя все эти происшествия и не сопровождались ожидаемыми разрушениями, в 1991 году рухнул Советский Союз, и это была настоящая катастрофа, хотя и несколько иного рода.
В завершение данной главы хотелось бы сказать, что после выхода в свет двух первых книг разрабатываемого цикла «Современные мифы Поволжья» «Миражи над Жигулями» (2001) и «Легенды Волжских Подземелий» (2000, 2002 гг.) у авторов, благодаря отзывам читателей, появился новый материал, развивающий ранее затронутую тему. Как уже говорилось ранее, исследуемая тема непрерывно развивается и пополняется.
Заинтересованные читатели первого издания книги «Легенды Волжских Подземелий» рекомендовали авторам мало известную работу ленинградского спелеолога Мирошниченко П.О. «Легенда о ЛСП. Рассказы о подземельях и их исследователях», опубликованную в 1992 году тиражом в 5000 экземпляров в городе Гатчине Ленинградской области. Наши попытки установить контакт с автором этой книги успехом не увенчались.
В своей книге Мирошниченко приводит множество схожих с нашими историй об исследовании «легендарных подземелий». Он пишет: «Я не знаю, зачем мне были нужны эти ходы, но попадание в них было почему-то равнозначно спасению, это было чисто мистическое занятие, и мною не двигало тогда ничего другого, кроме веры, которую мы подкрепляли, накачивая друг друга рассказами и портвейном…»[20]
Мирошниченко также обратил внимание на весьма важный элемент рассказов (характерный и для Среднего Поволжья): «Когда появляются новые сюжеты (о тайных подземельях), они удивительно схожи: опять пошел, провалился, пронырнул, и почти всегда не помню где.»[21]
Ленинградские исследователи заметили, что «неоднократно, даже на большинстве наших объектов (в подземельях) мы либо натыкались на следы кого-то, кто работает по нашей тематике, либо они приходили вскоре после нас, один раз даже оставили записку, адресованную ЛСП. Но все наши попытки разыскать таинственных коллег или конкурентов успехом не увенчались.»[22]
В 2003 году миф о загадочном подземном мире Самары обогатился новой историей. В начале октября 2003 года при строительстве жилого дома в районе пересечения улиц Братьев Коростелевых и Полевой обнаружили ранее неизвестный «колодец». Его диаметр — 4 метра, отделан мелкоразмерным красным кирпичом. В таинственную глубину колодца вела кованая металлическая винтовая лестница[23].
Единственный городской специалист, мельком осмотревший находку, — представитель самарской поисково-спасательной службы Андрей Колесников. Используя специальное снаряжение, он спустился примерно на глубину 46 метров. (Что за подземный объект здесь обнаружили? Почему он уходил на такую большую глубину? Ведь даже глубина ныне знаменитого бункера Сталина, построенного значительно позже силами лучших подземостроителей страны, составляет всего лишь 37 метров.)
Дальше на пути исследователя была вода, хотя вниз по-прежнему уходила лестница, но продолжение исследований требовало совершенно иного снаряжения.
Возмутительна реакция специалистов городских служб на данную находку. Ни отдел по защите памятников архитектуры при областном департаменте культуры, ни представители городской администрации даже не потрудились установить историческую ценность находки.
Данный колодец без надлежащей фиксации и описания просто засыпали. И это уже далеко не первый случай столь варварского отношения к уникальному наследию прошлого, проявляемому при строительстве новых домов в историческом центре Самары. Так, например, при строительстве дома на улице Водников безвозвратно разрушили уникальный подземный комплекс. Его историческое исследование тоже не было организованно[24].
При реконструкции улицы Ленинградской строители обнаружили несколько колодцев и фрагментов подземных тоннелей высотой около трех метров, ведущих в направлении универсального магазина «Утес». Колодцы и тоннели засыпали без соответствующего изучения.
Большой интерес читателей второй книги цикла «Миражи над Жигулями» вызвала интригующая история с загадочным самолетом. «Корейский самолет» в небе над Волгой — эта история пока остается непроясненной.
Но заинтересовавшиеся краеведы сумели установить, что например, в июне 1924 года «с целью пропаганды авиации в Самаре состоялись полеты гидросамолета немецкой фирмы „Юнкерс“. Полеты на нем по всему Поволжью осуществлял летчик-инструктор ОДВФ СССР Бабаев»[25].
«В 1929 году немецкий дирижабль „Граф Цеппелин“, совершая кругосветное путешествие, пролетел над Поволжьем (15 тыс. км над территорией СССР), следуя из Германии в Японию»[26].
Еще раз авторам данного цикла хотелось напомнить, что представленные книги — совокупный итог работы небольшой группы самарских краеведов, специалистов различных профессий, имеющих самое разнообразное образование и жизненный опыт.
