Так я размышлял и одновременно успокаивал себя в том, что мне пока, с таким малочисленным отрядом, который удалось собрать на сегодняшний день, делать резкие движения противопоказано. Хотя нам и удалось совместными усилиями, сделать не большой запас продуктов и боеприпасов, но их количество было столь малым, что оно не позволило бы мне дойти даже до станции, не говоря уже о дальнейшем продвижении в южном направлении. Поэтому приходилось исправно ходить на службу и не просто ходить, а добросовестно выполнять все возложенные на меня обязанности, чтобы не дай бог не посчитали разгильдяем или того хуже, врагом нации и ждать, когда же наконец французы допишут свой гениальный план.

В один из вечеров штабной посыльный принёс предписание нашему командиру. В нём ему предлагалось, на своё усмотрение, отправить завтра к шести утра на площадку перед шлагбаумом пятерых легионеров, которые отправятся, в составе сводного отряда, по специальному маршруту. Таких приказов приносили, только за мою службу, уже не один десяток, но вот чтобы в нём была прописана фамилия солдата, который должен входить в эту пятёрку, такое было впервые. Не знаю к радости или может к моему огорчению, но фамилия там стояла моя, та которую я сейчас ношу и это меня не много насторожило. С чего это вдруг именно я должен участвовать в рейде, да ещё по специальному маршруту? У меня даже приблизительных версий в голове не возникло, поэтому я решил тут же проконсультироваться у Жана. У него версии были, но все они выглядели как то не убедительно и особого впечатления на меня не произвели. Остаётся одно, дождаться утра и посмотреть, куда нас повезут, и кому я там понадобился.

На площадке, где разместилось пять мерседесов и два внедорожника, фирмы опель, мы были не одни. Кроме нас, за пол часа от назначенного времени, здесь стояло ещё человек тридцать. Исходя из того, представители каких отрядов собрались в этом месте, легко можно сделать вывод, поездка предстоит, как минимум, ответственная. А судя по тому сколько погружено продуктов в один из автомобилей, ещё и долгая. Так оно и оказалось, с нами в дорогу собралось первое лицо легиона, так что половина моих предположений уже подтвердилась. На сколько же подтвердится вторая их часть, станет ясно только через несколько дней, так как извещать о продолжительности выхода меня, впрочем, как и остальных бойцов, навряд ли кто то будет.

Когда прозвучала команда на посадку, которая проводится в давно отработанной последовательности, я, как и ещё четверо моих сослуживцев, встал в общую очередь, но простоял в ней не долго. Почти тут же ко мне подошёл один из помощников Венцеля и жестом пригласил следовать за ним. У меня всё внутри оборвалось и тут же подкатило к горлу просясь наружу, но длилось это секунды, а затем я взял себя в руки и пошёл следом за старшим по званию. Привёл он меня, к моему неописуемому удивлению, ни куда нибудь, предположим к стенке деревянного дома, а прямо к одному из автомобилей с затемнёнными окнами. Когда же в этом чуде техники открылись двери и я увидел на заднем сиденье, куда и мне предлагали присесть, самого Венцеля, в компании с девушкой переводчицей, удивлению моему просто не было предела, но сесть в машину это всё таки не помешало.

- Доброе утро - поздоровался я, с предполагаемыми попутчиками.

- Гутен морген, хер Лапин - ответил мне мужчина.

А следом за ним и девушка сказала:

- Здравствуйте.

Больше мне сказать пассажирам автомобиля не чего, они пока тоже молчат, помолчу и я. Так лучше будет, во всяком случае до тех пор, пока не пойму, какого хера я тут изображаю.

За окном заревели двигатели автомобилей. Потом три из них выехали на дорогу, покинув территорию легиона. К ним пристроился и водитель сидящий за рулём машины, в которой по какому то недоразумению еду и я, а уже за нами выехали и все остальные.

Молча мы проехали чуть больше часа, я уже начинал подумывать про то, что меня взяли в заложники, но где то километров через десять, после отворота ведущего на Рынок, Венцель вдруг неожиданно что то произнёс, а девушка тут же перевела его слова мне.

- Как вам это господин Лапин? - спросил меня немец, голосом переводчицы.

- Что вы имеете ввиду? - вполне искренне поинтересовался я у него.

- Всё это пространство, которое окружает нас.

Я хотел было выдать что нибудь эдакое, а потом подумал, какого чёрта, собственно говоря, я буду тут перед кем то выпендриваться и сказал то, что на самом деле обо всём этом думал.

- Дерьмовое место. Жрать не чего, жить не где, развлечений ни каких. Набить бы морду тому, кто нас сюда отправил.

- Абсолютно с вами согласен - ответил мне вождь, без всяких изысков.

Дальше разговор лился сам собой, немец чего то спрашивал меня, я, не стесняясь, отвечал ему, иногда с использованием не переводимых оборотов речи, чем вводил в ступор переводчицу и веселил её работодателя. Иногда и я осмеливался задавать вопросы одному из людей, видевших Адольфа Гитлера живьём. В какой то период поездки мы просто молчали, в это же самое время, когда позволяла ситуация, я не забывал поглядывать в затемнённое окно автомобиля, пытаясь разглядеть знакомые глазу места. Мне уже понятно куда мы едем, по этой дороге есть только одно место, которое могло бы заинтересовать сидящего рядом со мной человека и находится именно там, где долгое время жил я, вместе с дорогими моему сердцу людьми.

Немецкая педантичность не позволила нам доехать до станции без остановки, ровно в одиннадцать часов, господин Венцель, по давно заведённой привычке, пьёт чай, а делать это на ходу ему не позволяет его статус. Пришлось колонне остановиться и ждать, когда закончится чаепитие. Мне кстати, на этом празднике живота, тоже кое что перепало, конечно кружка чая и бутерброд с консервированной ветчиной не совсем то, что требует молодой организм, после пяти часов воздержания от приёма пищи, но всё же. Другим и этого не досталось.

Когда вдалеке показалась смотровая вышка, в строительстве которой мне тоже довелось поучаствовать, какое то странное чувство беспомощной злости резко переполнило меня. Мне даже подумалось, а не прибить ли прямо сейчас этого седого немца, его водителя и взять да рвануть по дороге на столько, на сколько хватит бензина или пока не пристрелят. Но как быстро пришло это чувство, так быстро оно и исчезло, разум взял верх, ничего я этим убийством не добьюсь. Кроме Венцеля есть ещё несколько человек, которые с огромным удовольствием займут его место.

Внедорожник, в котором мы ехали, остановился перед поворотом к вокзалу, а три идущих впереди автомобиля, не сбавляя скорости, повернули на грунтовку и помчались вперёд. Наверное, сейчас будут проводить зачистку местности. Хотя есть ли в этом смысл? Разминирование, на сколько мне известно, здесь уже провели, периметр безопасности проверили, скорее всего весь этот ритуал проводят, чтобы пустить пыль в глаза начальству.

- Вы из какого времени сюда попали? - перевела мне вопрос Венцеля девушка.

- Из две тысячи пятнадцатого. Но я всего несколько месяцев здесь, поэтому ещё не успел привыкнуть к местным реалиям - ответил я ему.

- Тогда вы не сможете меня понять. Я здесь почти год, а мне уже кажется, что целую вечность. Поэтому то, что мы сейчас увидим, не произведёт на вас такого впечатления, как на меня.

- А что мы сейчас увидим? - спросил я немца.

- Потерпите. Сейчас сами всё поймёте.

Не знаю, чего он хочет там увидеть? На сколько я помню, ничего сверх естественного у нас не было.

Посыльный, от проводивших зачистку появился только через час, на совесть ребята работают. Он что то сказал по немецки своему командиру, Венцель кивнул ему и дал отмашку на дальнейшее движение, затем все попрыгали в машины и мы тронулись в сторону станции. Внимательно вглядываясь в глубь леса, пытался понять было здесь сражение или всё таки нет, но так до самого вокзала ничего толком и не разглядел. Однозначно ответить на свой вопрос смог сразу же после того, как вышел из машины, сражения не было, кругом всё так, как и было до моего отъезда. Конечно отсутствие гражданских людей сразу бросается в глаза, но если на это не обращать внимания, а смотреть только на состояние построек, то всё здесь без изменений.