Категория сложности определяет виды исправлений, которые должны пройти часы.

Может быть принято следующее распределение по категориям для наручных и карманных часов в зависимости от вида ремонта:

I категория — крупный ремонт при полной разработке механизма:

• замена оси и спирали баланса и других деталей механизма;

• устранение причин остановки часов;

• устранение вялого хода;

• установка выпавших палет,

• устранение причин произвольного перемещения анкерной вилки (заскок);

• чистка механизма и регулировка хода.

II категория — средний ремонт при частичной разборке механизма:

• замена пружины заводного рычага;

• замена пружины хода;

• установка выпавшего эллипса;

• устранение неточного хода, не требующего замены деталей;

• устранение причин слабого и неравномерного перевода стрелок.

III категория — мелкий ремонт без разборки механизма:

• замена пружины собачки;

• замена коронного и барабанного колеса;

• замена стекла, стрелок и других деталей внешнего оформления часов.

Наиболее распространенной причиной неисправности таких часов, как «Заря», является общее загрязнение механизма. Корпуса этих часов имеют плохое уплотнение заводного вала, которое не предотвращает обильное поступление пыли, мелкого ворса, зерен песка и т. д. Пылью, ворсом, песком засоряется заводной триб и кулачковая муфта, стрелочная и колесная передачи. Стекла фигурного профиля в указанных типах часов при неплотной их пригонке и наличии щелей способствует накапливанию пыли со стороны циферблата.

К наиболее характерным повреждениям часов можно отнести износ цапф оси баланса в результате неудовлетворительного качества самих цапф (малая твердость), плохого полирования отверстий камневых опор, поломку цапф вследствие перекала и небрежного обращения с часами, (урон, удар).

Явления износа наблюдаются также на цапфах осей других колес, особенно на цапфах оси центрального колеса. Встречается также поломка заводного вала.

В результате попадания пыли и грязи в механизм наблюдается «спирание» в зубчатой передаче. «Спирание» представляет собой заклинивание колес в результате попадания в пространство между зубьями пыли; момент пружины не может преодолеть трение, возникшее в них, и механизм останавливается.

Поступление значительного количества однотипных часов в ремонтные мастерские создает предпосылки к организации более производительных методов ремонта часов.

В современных условиях, используя опыт заводов-изготовителей, в крупных ремонтных мастерских представляется возможным организовать ремонт часов с расчленением его по операциям.

Пооперационный или поточный метод ремонта практикуется в ряде крупных мастерских Москвы, Ленинграда и других городов.

Сущность пооперационного метода сводится к технологическому процессу, при котором сборка механизма от начала до конца производится не одним часовым мастером, а несколькими; каждый из которых выполняет заранее установленные операции.

Разборка механизма, выявление неисправностей, чистка и мойка деталей выполняются группой работников с более низкой квалификацией.

Детали, в зависимости от принятого принципа организации процесса ремонта при разборке, могут или обезличиваться, или сохраняться покомплектно в специальной таре. При обезличенном принципе ремонта все детали одного типа часов раскладываются по их наименованию и обрабатываются отдельно.

При комплектном принципе все детали каждого механизма обрабатываются и сохраняются вместе. Для сохранения покомплектно деталей наиболее целесообразно в качестве тары применять 10-местные с откидной или съемной крышкой коробки. В каждой ячейке размещается отдельный комплект. Десятиместные коробки должны иметь вынимающиеся ячейки.

Применение 10-местной тары значительно облегчает контроль наличия, создает удобства для внутрицеховой транспортировки, предохраняет от загрязнения детали после их чистки.

При обезличенном принципе ремонта, 10-местную тару применяют на операциях сборки механизмов. В начальной стадии при разборке тара может быть иной.

Каждый из указанных принципов поточного метода ремонта имеет свои положительные и отрицательные стороны. Обезличенный принцип имеет преимущества на первых этапах работы, когда производится обработка одноименных деталей общей массой. Его серьезными недостатками являются такие моменты, как необходимость подгонки отдельных деталей. Это относится прежде всего к осевым и радиальным зазорам, глубине зацепления зубчатых колес и пр.

Нарушения взаимозаменяемости появляются из-за различной степени износа деталей и характера первоначальных подгонок, которые имели место при выпуске часов с заводов.

При обезличенном принципе широкое распространение находит метод селекции или подбора деталей, который приводит к непроизводительной потере времени. При этом принципе возникает необходимость в передвижке камней при регулировке осевых зазоров. На конечной стадии ремонта появляются новые трудности, связанные с тем, что необходимо устанавливать механизм определенного номера в корпус по принадлежности часов клиенту.

Покомплектное сохранение деталей создает некоторые неудобства на первой стадии ремонта, когда при разборе необходимо сохранять детали по принадлежности их соответствующим механизмам. Это несколько усложняет начальную обработку деталей, связанную с их чисткой и ремонтом. Положительной стороной является экономия времени при сборке и отсутствие многих подгонок. На конечных операциях этот метод не вызывает осложнений. При поточном методе ремонта вне зависимости от принципа хранения деталей сборку и ремонт выполняют пооперационно.

Определение числа операций зависит от особенностей ремонтной базы, помещения, квалификации людей, количества ремонтируемых однотипных часов и т. д.

Примерное расчленение технологического процесса ремонта:

1. Разборка механизма и дефектовка деталей.

2. Чистка.

3. Комплектация деталей и их восстановление.

4. Сборка ремонтуара.

5. Сборка ангренажа.

6. Сборка и регулировка спуска.

7. Сборка регулятора хода и пуск механизма.

8. Предварительная регулировка на точность хода.

9. Установка стрелочной передачи.

10. Заканчивание (установка циферблата, стрелок, вставка в корпус).

11. Окончательная регулировка.

Такие операции, как замену осей баланса и анкерной вилки, проверку перевеса баланса, вибрацию, изготовление отдельных деталей, целесообразно поручать специально выделенным мастерам вне поточной линии. Обособление указанных операций способствует более квалифицированному их выполнению. На операции сборки могут быть использованы ремонтеры с различной квалификацией. Простые операции могут выполняться лицами с меньшей квалификацией, а сложные — с более высокой.

При ремонте, как и в производстве, необходим контроль. Контроль должен быть пооперационным, выполняемым после ответственных операций, а также готовых, отремонтированных часов. В ремонтных мастерских с высококвалифицированным коллективом, контроль за качеством выполняемых операций может быть возложен непосредственно на самих исполнителей, т. е. применен так называемый самоконтроль.

В ремонтных мастерских с поточным методом ремонта иногда имеются декотажники, т. е. мастера, которые устраняют выявленные недостатки ремонта.

При индивидуальном ремонте мастеру необходимо выработать твердую последовательность выполнения операции ремонта. Последовательность в ремонте и сборке позволяет экономить время, более тщательно выполнять и проверять каждую операцию.

... относящихся к названиям деталей часов и часовых инструментов, иностранного происхождения