Навигационная система предоставляет командируданные о местоположении и направлении движения своего танка, а также о месторасположении боевых машин своего подразделения.

Это облегчает решение задачи управления маневром подразделения и обеспечивает непрерывное определение и индикацию на видеосмотровом устройстве положения танка в прямоугольной системе координат с точностью 25 м, индикацию местоположения танка на электронной карте, дистанционное управление подчиненными и приданными танками, запоминание маршрута движения и внешнее взаимодействие.

Радиостанция Р-168-25У обеспечивает радиосвязь в диапазоне 30000-107975 кГц, автоматизированный ввод радиоданных, программную перестройку рабочей частоты, техническое маскирование и цифровой канал связи.

Подводя итог вышесказанному, можно сказать, что Т-72Б «Рогатка» является довольно сбалансированным вариантом глубокой модернизации танка, при проведении которой ликвидируется отставание от современных зарубежных образцов по наиболее важным параметрам. Это прежде всего касается системы управления огнем, которая никогда не была сильным местом танков серии Т-72 и уступала по ряду показателей современным зарубежным и отечественным танкам (Т-64Б, Т-80Б, Т-80У/УД). Модернизация прицельного комплекса наводчика, оснащение современной автоматизированной СУО и модернизированной пушкой значительно расширяет огневые возможности Т-72Б. По мнению специалистов, динамическая защита «Реликт» обеспечит непоражаемость танка наиболее массовыми современными ПТС. К вопросу снижения заметности также подошли комплексно, что обеспечивает многократное снижение уязвимости танка от ВТО, средств разведки, а также в какой-то мере и от обычных средств поражения. Продемонстрированный на выставке облик модернизированного танка еще не является окончательным, после некоторых доработок и приемки машины документация на серийную модернизацию будет передана заводу.

1. Данные патентов Российской Федерации № 2187024, 2223412, 247422. 2204033.

2. Патент WOO 1/67026.

3. Патент Евразийской патентной организации (ЕАПО)№ 006672 и 003291.

4. Рекламные проспекты ФГУП «ПО УВЗ», ОАО «Электромашина», СКВ «Турбина», ОАО «ЧТЗ», НИИ Стали.

5. Материалы экспозиции музея бронетанковой техники ФГУП ПО УВЗ.

6. Состояние и перспективы развития бронетанкового вооружения и военной техники, военной автомобильной техники вооруженных сил российской федерации. Кандидат технических наук, генерал-полковник С.А. Маев. Материалы конференции «Броня 2002». Омск. 2002.

Фото С. Суворова и А. Хлопотова.

БМД-2 и ВТР-ЗД с ЗУ-23 в ходе проведения контртеррористической операции в Чечне.

БТР-ЗД с ЗУ-23. Ночные стрельбы.

Фото предоставлены службой информации и общественных связей ВДВ РФ.

Максим Саенко, Семен Федосеев

Продолжение.

Начало см. в «ТиВ» № 7–9,11/2006 г., № 1,2,4,5,7/2007 г.

Использованы материалы службы информации общественных связей ВДВ РФ и ВНК ВДВ РФ, а также фото из коллекции А. Кощавцева.

Как и БМД-1, БТР-Д стал уникальной машиной, практически не имеющей аналогов за рубежом. Правда, лет за десять до начала его разработки в США планировали создание семейства транспортно-боевых и специальных машин на шасси авиадесантной 90-мм самоходной пушки М56 «Скорпион», но эти планы не были реализованы.

Боевая машина десанта БМД-1 (См. «ТиВ» № 7–9,11/2006 г.) не только дала начало принципиально новому типу БТВТ, но и изменила облик советских ВДВ, придав им качественно новые возможности. С развитием средств вооруженной борьбы бой в тылу противника все более принимал общевойсковой характер с его динамизмом, пространственным размахом, быстрыми изменениями обстановки. Боевые машины десанта позволяли парашютнодесантным подразделениям вести такие боевые действия, но при ограниченной вместимости и грузоподъемности не могли решить проблему повышения мобильности частей десанта с противотанковыми и зенитными подразделениями, подразделениями управления и обеспечения. Возраставшие огневые возможности войск не позволяли обходиться здесь незащищенными автомобилями. Артиллерия ВДВ на механической (автомобильной) тяге также переставала соответствовать требованиям времени. Для повышения подвижности и защищенности массового воздушного десанта, использования разнообразного вооружения и средств управления в дополнение к БМД-1 требовалась более вместительная бронемашина. При этом сохранялись жесткие ограничения по массе и габаритам, возможности десантирования парашютным способом, подвижности и защищенности, равных БМД.

Опыт использования «Объекта 925» первых серий в качестве тягача 122-мм гаубицы Д-30.

БТР-Д. Вид сверху. Крышка люка механика-водителя открыта, броневые крышки окон подняты. Машина уже прошла модернизацию, о чем говорят крепления для дымовых гранатометов системы 902Г «Туча», смонтированные на крыше корпуса за десантным отделением.