Машина GCV должна быть рассчитана на полный спектр действий сухопутных войск – от миротворческих операций до полномасштабных боевых действий в ходе войны. Кроме того, в конструкции GCV надо учесть возможность дальнейшего поэтапного совершенствования и модернизации. От системы энергообеспечения БМП GCV требуется обеспечивать возможность подключения внешних потребителей. Всего планируется произвести 1874 единицы БМП GCV. Предполагается, что цена одной машины GCV составит от 9 до 10,5 млн. долл. США.

Состав семейства специализированных гусеничных машин FRES SV.

Демонстрационный образец БРМ компании BAE Systems по программе FRES SV с использованием шасси CV90 и пушки СТ-40.

Если в США разработка системы GCV, по сути дела, начинается заново, то в Великобритании в рамках аналогичной британской программы FRES в последнее время наблюдается определенный прогресс. На выставке International Armoured Vehicles 2010, проходившей с 1 по 5 февраля 2010 г. в Лондоне, фирма BAE Systems впервые показала демонстрационный образец боевой разведывательной машины (БРМ).

В новой машине используется последний вариант конструкции шасси CV90, на базе которого выпущено более тысячи БМП, легких танков и других легкобронированных машин. В настоящее время различные варианты машин семейства CV90 состоят на вооружении в Швеции, Норвегии, Швейцарии, Финляндии, Нидерландах и Дании.

Башня с новой 40-мм автоматической пушкой, установленная на демонстрационном образце БРМ FRES, является результатом пятилетней работы фирмы BAE Systems. На разработку боевого отделения затрачено около 50 млн. фунтов стерлингов. Демонстрационный образец БРМ фирмы BAE Systems оснащен 40-мм автоматической пушкой СТ-40, стрельба из которой ведется с использованием телескопических выстрелов.

Пушка СТ-40 разработана компанией СТА International, которая является совместным предприятием, созданным корпорациями BAE Systems (Великобритания) и Nexter Systems (Франция). Эта же компания разработала и боеприпасы для пушки СТ-40.

Телескопические выстрелы примерно на 30% более компактны по сравнению с аналогичными унитарными выстрелами того же калибра.

Они почти вдвое короче обычных, благодаря чему выстрелы калибра 40-мм занимают в башне места не больше, чем боекомплект с 25-мм снарядами. При этом, как отмечают создатели боеприпасов, новые снаряды по своей поражающей способности превосходят аналогичные по назначению снаряды к 40-мм пушке Bofors. Разработчики утверждают, что бронебойные подкалиберные снаряды пушки СТ-40 способны пробивать броню толщиной до 140 мм, а осколочно-фугасные снаряды к пушке СТ-40 по своему действию в 3 раза превосходят по могуществу 30-мм снаряды к пушке Rarden.

В феврале 2010 г. министерства обороны Великобритании и Франции подписали контракт с компанией СТА International на сумму 11 млн. фунтов стерлингов, в соответствии с которым в 2011 г. будут проведены всесторонние испытания пушки СТ-40 и выстрелов к ней. По результатам этих испытаний будет принято решение о серийном производстве пушек и боеприпасов к ним. В ходе совместных англо-французских испытаний планируется произвести около 15000 выстрелов.

В Великобритании пушками СТ-40 намечено оснащать боевые разведывательные машины, создаваемые в рамках программы FRES, и БМП Warrior, модернизируемые по программе WCSP (Warrior Capability Sustainment Programme – программа сохранения боевых качеств БМП Warrior). На машины указанных типов будут устанавливаться башни MTIP-2. Французская армия также предполагает оснащать пушками СТ-40 свои перспективные разведывательные машины.

На крыше трехместной башни типа MTIP-2 наряду с традиционными приборами командира и наводчика размещается стабилизированная платформа с комплексом приборов разведки и наблюдения. В распоряжении механика-водителя, помимо обычных призменных приборов наблюдения, имеются тепловизор и камера заднего вида.

Радиоэлектронная аппаратура перспективных боевых машин интегрирована в единую систему, построенную в соответствии с новым британским стандартом GVA (Generic Vehicle Architecture – типовая архитектура транспортных средств), действие которого распространяется на министерство обороны и промышленность Великобритании. Открытая архитектура позволяет по мере необходимости наращивать аппаратные и программные возможности бортовых комплексов и систем. Архитектура GVA впервые была использована на бронеавтомобиле Panther, она будет использоваться также на БРМ на шасси CV90 и в программе модернизации БМП Warrior.

В рамках программы FRES планируется создать целое семейство специализированных машин (FRES SV), в состав которого наряду с БРМ войдут инженерная, ремонтно-эвакуационная и санитарно-эвакуационная машины.

Основные боевые танки

Хотя программы создания танков нового поколения в настоящее время в наиболее развитых странах с многолетним опытом разработки и производства бронетанковой техники практически не финансируются, внимание специалистов к этому виду боевой техники не ослабевает. В ряде стран НАТО продолжаются работы, направленные на дальнейшее совершенствование существующих образцов БТВТ. Наибольшую активность в области глубокой модернизации своих основных боевых танков (ОБТ) проявляют Германия и США.

Специалисты Центра бронетанковых войск США (Форт-Нокс, шт. Кентукки) исследуют возможность создания модернизированного варианта танка Abrams, боевую массу которого предполагается снизить с 68 до 54 метрических тонн (т.е. с 75 до 60 «коротких американских тонн»). При этом ставится требование сохранить существующий уровень защиты экипажа.

Работы, направленные на снижение массы танка, дополняют существующие планы создания к 2014 г. более совершенной модели танка М1АЗ Abrams, которая начнет поступать в войска с 2017 г. Армия США планирует сохранить машины семейства Abrams до 2050 г. В процессе совершенствования танка будут улучшены возможности организации связи и управления подразделениями за счет применения новых сетевых технологий. Кроме того, будет повышена эффективность комплекса вооружения благодаря применению в составе системы управления огнем новых лазерных целеуказателей и тепловизоров на современной элементной базе. Предполагается также внедрение современной вычислительной техники, навигационной аппаратуры и средств связи нового поколения.

Не исключено, что на танке М1АЗ будет установлена новая 120- мм пушка, отличающаяся меньшей массой и рассчитанная на применение новых типов выстрелов, в том числе выстрелов с управляемым снарядом (ракетой). Прорабатывается также возможность установки на танк М1 АЗ автомата заряжания, что позволит сократить численность экипажа до трех человек. Однако вопрос о целесообразности установки автомата заряжания остается спорным.

В ходе модернизации бронетанковой техники предполагается учесть опыт войны в Ираке и Афганистане, ряд мероприятий, осуществлявшихся в срочном порядке в полевых условиях, будет реализован в промышленном исполнении. Это касается, в частности, защиты днища танков от мин и самодельных взрывных устройств. При доработке броневой защиты найдут широкое применение композитные материалы. Важнейшим преимуществом более легких танков является их способность преодолевать водные преграды по обычным мостам, выдерживающим нагрузку около 60 т.

Одним из первоочередных требований, предъявляемых к танкам в современных условиях, является их способность вести уличные бои, поскольку урбанизация во всем мире идет нарастающими темпами, а возникновение конфликтных ситуаций наиболее вероятно в городах с высокой плотностью населения.