Согласно редакции системы химического вооружения на 1937–1938 гг., по теме «Танкоструггрейдер» был намечен «ввод на вооружение в 1938 г. или предоставление исчерпывающего доклада».

К сожалению, вопрос о внедрении (а также и о распространении инструкции и комплектов документации по изготовлению силами воинских частей) снегоочистителя конструкции ЦВХП не был решен положительно. Предпочтение отдали универсальному плужному снегоочистителю, разработанному другой организацией.

Общий вид ХТ-26 (БХМ-3) с установленными дымовыми шашками ДБ-11.

Установка дымовых шашек ДБ-11 на танке ХТ-26 (БХМ-3). На фото справа хорошо видны приспособления для крепления двух и трех дымовых шашек соответственно.

Согласно системе химического вооружения ранней редакции, предполагалось разработать «шашкосбрасыватель на Т-26 для постановки дымзавесы». Конструирование и испытание шашкосбрасывателя первоначально поручили ЦВХП, но в 1934 г., в связи с изменением приоритетов военных, которые намеревались отдать предпочтение специальным дымовым приборам, тему исключили из плана. Однако сотрудники полигона продолжили работу в инициативном порядке и сконструировали приспособление, позволяющее танку нести десять больших дымовых шашек ДБ-11. Приспособление — СДП, СДПБ или СДП(б) — изготовили в мастерских полигона и испытали в зимних условиях.

Приспособление включало по два фиксатора на две и три шашки, установленные по правому и левому бортам танка. Управление сбросом шашек с приспособления осуществлялось тросовой проводкой. Зажигание шашек производилось электрозапалами.

На испытаниях было установлено, что приспособление дает возможность танку ставить дымзавесу, обеспечивает пожарную безопасность работы в зимнее и летнее время, позволяет экипажу легко и быстро крепить шашки, а также наблюдать за поведением дымящих шашек. Сбрасывать шашки можно было как по отдельности, так и группами.

По итогам испытаний констатировалось:

«а) Крепление шашек просто и надежно, позволяет совершать большие переходы /до 20–30 кпм/, не вызывая изменения в работе шашек или отказа в воспламенении их и сбрасывании.

б) Приспособление для воспламенения шашек надежно и управление им производится изнутри танка.

в) Приспособление для сбрасывания шашек не дает отказа и может давать возможность сбрасывать как нейтральные шашки, так и шашки с я.д.»

По замыслу авторов и испытателей, приспособление в перспективе могло заменить («за весьма немногими и не решающими исключениями») специальные танковые дымовые приборы.

Однако дальнейшие опыты показали, что приспособление для сброса шашек конструкции ЦВХП не является полноценной альтернативой специальным дымовым приборам или аппаратуре для заражения местности, однако, отличаясь простотой и надежностью, все-таки может найти применение в войсках. В этой связи положения СХВ, утвержденной в апреле 1936 г., определяли следующие требования к шашкосбрасывателю: «аппаратура должна включать 10 больших дымовых шашек ДБ-11, продолжительность дымопуска 25 минут». Опытный образец следовало подать на государственные испытания в IV квартале 1936 г., а серийное производство предполагалось развернуть с III квартала 1937 г. Приспособление было готово к принятию на вооружение в 1937 г.

«Шашкосбрасыватели» все же нашли ограниченное применение, главным образом — на учениях.

Помимо разработки приспособления с большими шашками ДБ-11, в рамках темы № 135 плана работ ЦВХП на 1935 г. было сконструировано «съемное дымовое приспособление малых шашек ДМ-11» — СДПМ или СДП(м). Работу провели начальник конструкторского бюро полигона Крутяков и инженер КБ полигона Вишневецкий. В отличие от ранее испытанного приспособления, в СДПМ помещалось 60 шашек (по шесть малых вместо одной большой). Принципиально СДПМ не отличалось от СДПБ, однако увеличение числа шашек потребовало увеличить количество электрозапалов, что усложнило схему электропроводки. В этой связи в заключении по испытаниям отмечалось:

«Большая сложность электропроводки и электрозажигания малых шашек на танке уже теперь ставит вопрос о целесообразности оставления на танке лишь больших шашек /с большим и малым временем горения, для решения разных тактических задач/».

Из-за сложности обслуживания приспособление СДПМ так и не было рекомендовано к принятию на вооружение.

Дымопуск шашек ДБ-11, смонтированных на ХТ-26 (БХМ-3).

Схема размещения шашек ДМ-11 в приспособлении СДПМ на ХТ-26 (проект).

Железнодорожная цистерна БХМ-7.

Весьма необычным образцом вооружения химических войск в 1930-х гг. стала боевая химическая железнодорожная цистерна, или БХМ-7, в задачи которой входило заражение отравляющими веществами железнодорожных узлов, перегонов и станционных сооружений.

По техническим требованиям цистерна емкостью 26 м³ должна была устанавливаться на четырехосной железнодорожой раме. Специальное оборудование БХМ-7 проектировалась из расчета обеспечения требуемой площади заражения отравляющими веществами надлежащей концентрации с помощью распылительного устройства и системы пуска дымов и туманов. Примененная аппаратура должна была отвечать как задачам заражения, так и дегазации. Конструктором цистерны и специального распылительного устройства был инженер Гапонов.

Испытания опытного образца распылителя и цистерны прошли на ЦВХП в 1934 г. и стали продолжением работ, начатых еще в 1931 г. В основу предложения инженера Гапонова был положен термомеханический способ образования паров отравляющего вещества. В опытном образце распылителя для создания облака отравляющего вещества использовался горячий пар, поступавший из парового котла под давлением около 5 атм. Особо подчеркивалось, что «…опасения поразить людей заставили проводить эти испытания осторожно».

Однако в ходе испытаний обнаружилось, что «перед прибором образуется лужа иприта, оседающего непосредственно перед прибором в виде луча длиной до 50 м». Отдельные капли в виде росы оседали на расстоянии до 150–200 м, а реактивными бумажками иприт был обнаружен на расстоянии до 500 м. Использовавшиеся для оценки поражающего воздействия животные не пострадали. Это позволило сделать вывод о том, что испытывавшееся вещество «чрезвычайно быстро гидролизуется в присутствии горячего пара» и теряет поражающие свойства.

В ходе испытания цистерны БХМ-7 на образование волны ядовитого тумана (при давлении в распылителях до 5,5 атм и давлении водяного пара в котле паровоза, подававшего пар в распыляющую систему, до 14 атм) в течение 11 мин было выпущено около 1 т вещества и установлено, что образуется волна тумана, обладавшая незначительной кроющей способностью на дистанции до 500 м.

Химконтролем были зафиксированы концентрации иприта на мерных дистанциях до 250,500,1000 и 2000 м. Запах разложившегося иприта фиксировался на расстоянии до 5000 м. Размещенные на мерных дистанциях подопытные животные остались невредимыми. По итогам испытаний констатировалось: «Факт неполучения животными поражения говорит, что машина не способна создавать такие концентрации тумана иприта, которые давали бы поражения при действии их в течение 11 минут. Вместе с тем, по-видимому, не следует отказываться от дальнейших опытов по получению тумана иприта, пока с совершенной очевидностью не будет установлено, чего можно ожидать в случае применения волны тумана иприта. Испытание на дымопуск и заражение показали, что БХМ-7 с успехом может выполнять только задачи по заражению станционных ж.д. путей и построек. Для дымопуска и туманообразован ия она не пригодна».