На следующее утро — а точнее с 10 часов утра — Валентин Степанович продолжил осваивать звездолёт Лиары. За этой выходной он поднимался и садился на аппарате 22 раза. Всякий новый этап перемещения открывая для себя с какой-либо нюансивной стороны. Лиара и Азария — попеременно были на телепатической связи с душой новообращенного вампира. Проблем с освоением лётного джампера не возникло. К 5 часам вечера — он в компании Лиары и Константы уже пил кофе: с печеньем.

— Вот что, Валентин: не вернуть ли тебя обратно в тело? Ты — как думаешь? Может быть — ну её куда подальше, практику-то эту всю, а? — спросила Азария вслух. — А то ведь — кто знает — возможно, что тебе сколь-нибудь неуютно… Что-то не нравится, вероятно… Ты — говори: не стесняйся. А то ведь — в принципе, можно и домой отправиться тебе. Это НЕ возбраняется возложенным на тебя при обращении в вампиры неким "кодексом". Хочешь домой, а? Ведь целый год впереди. А сегодня — считай только первый по настоящему насыщенный день этого года… Ты как — вообще-то — чувствуешь, что в форме, а? Или ДОМОЙ?

Валентин оживился и произнёс:

— Мне кажется, что душа моя — как никогда требует полётов. Вот. И поэтому — с домом я думаю серьезно повременить. С момента обращения в кровососы — тело моё НЕ дышало ведь… А будучи душой — я совершенно спокойно могу совершать привычные телу моему с детства дыхательные движения. Уже одно это вот — радует и даже чуточку будоражит. В тело к себе — думаю, что успею я возвратиться. А пока — тАк вот: душой полетаю. Ну, и — попрыгаю, "если повар нам не врёт".

Девушки засмеялись. Вслух.

— Ну, раз такое дело… — прошептала Азария… — Тогда — конечно — пусть будет так. У меня — нет никаких замечаний пока что. Ты — отлично справляешься с аппаратом. Несмотря на "душевный" антиперегрузочный бонус — который пока можно и не учитывать — ты всё же симпатично справляешься именно с нагрузками. Которые — как известно — и на душу имеют место быть. Вот. Твоё фотонное тело — душа, то есть — тоже ведь стресс испытывает. А с телом твоим — так: не волнуйся за него. У константов — тело не подвергается воздействию времени сколь-нибудь негативным образом. Оно — неуязвимо к процессам тления. Ты и не заметишь, что год целый провёл вне тела, когда вернёшься в туловище обратно к себе. К тому же — укреплённый за год практики дух — даст тебе дополнительные очки баллов к стрессоустойчивости как таковой. А телу вампира — такие баллы — ой как нужны. Особенно в первую ночь после того, как впервые в жизни попробовал крови. Ты ведь — племянницу мою — "Микки-Мауса" — ужалил всё-таки… Яду впустить не успел, но ведь пару глоточков все же сделать изловчился. Девчонка — целую ночь не спала: кошмары снились. О том, как ты её съесть пытаешься. Но наутро — стараниями Лиары — она забыла об инциденте в клинике медицинской. Лиара сделала так, что Мика — кстати, так и зовут мою племянницу — думает теперь, что укус твой — приснился ей.

Ты — тоже будешь думать — первые несколько часов после возвращения в родное тело — что всё, что ты видел на Бенезии — это всего лишь сон. Местами малоуютный, местами — увлекательный. Но спустя короткий срок — ты ВСЁ вспомнишь. Минута в минуту. И более не будешь думать, что планета Бенезия — только приснилась тебе. Такие вот дела, Вэл. Ладно. Пойдёмте телевизор посмотрим. Или — в древнем Интернете пошустрим. Там — весьма забавно порой. Только печенье и шоколадки захватите. Мы тут — грибов с Лиарой ТРИ СКОВОРОДКИ нажарили. Со сметаной. Вкуснятина. Ай-да в Интернет. Или "Место Встречи Изменить Нельзя" смотреть… Видели?? Хорошее кино. Мне — нравится. И грибы съедим как раз.

Такой девушкой была Азария Д'Азари. Мать Бенезии — матери Лиары. И Бабушка Лиары Т'Сони.

Звездолёт Лиары Т'Сони представляет собой комплексную совместительную модификацию сразу ПЯТИ самолётов-истребителей середины-конца XX века.

Модификация включает конфигурационные и конструктивные особенности таких самолётов:

1) Су-27;

2) Ла-1 (1942 года);

3) Ла-5 (1944 года);

4) МиГ-25-29;

5) F-16 (и частично F-15, F-117 "Стелс").

В соответствии с этим звездолет носит кодовое название "СуЛаМиFь" и назван Лиарой в честь одной из библейских героинь.

Кузов звездолёта по внешним очертаниям одновременно похож на таковые у самолётов МиГ, Су и F.

В хвостовой части — ПЯТЬ выхлопных сопел. Три в ряд вверху и два в ряд — снизу.

Таким образом, внешний вид пяти сопел напоминает — и полностью повторяет собой — значок-эмблему Олимпийских Игр, проведение которых было регулярным в середине-конце XX века и в начале XXI века. Пять колец-сопел: три вверху и два внизу.

Управление звездолётом — задача весьма нетривиальная и увлекательная. Особенности взаимодействия с данным космическим аппаратом напрямую связаны с конфигурационными нюансами конструкции двигателей, термоустойчивой обшивки, кузова, турбин, кабины и кресел, приборной панели и навигационных элементов. Перед будущим лётчиком ведь, строго говоря — сразу ПЯТЬ самолётов, а не один…

Лиара Т'Сони — являясь любительницей-исследовательницей XX века — подошла к конструированию своего звездолёта увлечённо и целиком со знанием дела.

Оказавшись в кабине аппарата — человек занимает кресло пилота, которое первоначально располагается на манер такового у рейсового автобуса: спинка сиденья соотнесена с пространством самого сиденья практически под прямым углом. То есть — под углом 90 градусов. Однако кресло — имеет возможность менять своё положение в пространстве в соответствии с задачами, которые ставит перед собой пилот.

Перед глазами пилота — помимо приборной панели — оказывается ряд конструктивных нюансов, которые ЛИАРА считала и продолжает считать ФУНДАМЕНТАЛЬНЫМИ для освоения космических полётов как таковых:

1) ПОЛУКРУГЛЫЙ штурвал. Как в пассажирских лайнерах середины XX века. Руление посредством рычагов — как в боевых самолётах-нуворишах из дешевых боевиков — Лиара считала и считает неудобным и опасным.

2) Круг ГРАДУИРОВАННОЙ ШКАЛЫ вокруг штурвала: ровно в 360 градусов.

3) Два рычага взаимодействия: с высотами и наклоном корпуса космического корабля. Соответственно ЛЕВЫЙ и ПРАВЫЙ рычаги. То есть:

— ЛЕВЫЙ рычаг — отвечает за набор и сброс высоты.

— ПРАВЫЙ рычаг — регулирует наклон корпуса звездолёта. То есть — "задирает" или "опускает" нос аппарата в соответствующую диагональ. Именно ПРАВЫЙ РЫЧАГ — при необходимости — ставит корпус звездолёта в воздухе "СВЕЧОЙ": то есть — носом вертикально вверх.

4) Навигационная панель — изобилует самыми разными регуляционными элементами: в обилии таковых мало уступая и в значительной степени напоминая приборную панель самолётов XX века. При желании — летчик может переключаться с одного типа управления на другой: например, управлять лайнером в точном соответствии с управлением истребителями F, МиГ, Су, Ла, ЯК, Ту, ИЛ, Ан — и так далее: на свой личный выбор. Лиара — поскольку блестяще владеет навыками управления ВСЕМИ видами и типами указанных самолётов — предпочитает летать в комбинированном варианте взаимодействия с "Суламифью". Отдельно взятого варианта — не избирая, а ориентируясь по ситуации. Иными словами — её "Суламифь" может летать и как АН-2, и как F-117 "Стелс", и как все виды и типы пассажирских авиалайнеров XX века, и как перехватчик, и как истребитель, и как "грузовой" самолёт, особенностью которого служит, как известно неторопливая, но в значительной степени "неперегрузочная" "походка"… Управление летательным аппаратом именно в комбинированном варианте и отличает летчика-аса от человека, которого принято называть "просто лётчик". К Лиаре Т'Сони — и большим секретом это не является — применим именно первый вариант обозначения ситуации с летными навыками. Лиара — ЛЕТЧИК-АС…