Легкий противотанковый и разведывательный вертолет Агуста Уэстленд А-129 "Мангуста»

Максимальная взлетная масса — 4100 кг; масса боевой нагрузки — 1200 кг; Силовая установка — 2 х 825 л.с.; максимальная скорость — 260 км/ч

Агуста Белл АВ212

Максимальная взлетная масса — 5400 кг; силовая установка — 1400 л.с.; максимальная скорость — 260 км/ч

В условиях сокращения военных расходов вертолетное командование Голландии (Defence helicopter Command, DHC) пересматривает свои структуру и задачи. Планируется сокращение парка при одновременном расширении круга задач, решаемых вертолетами одного типа. DHC в настоящее время пребывают в состоянии поиска своего нового облика. На вооружении состоят 29 боевых вертолетов Боинг AH-64D Блок I, доработанных до уровня Блок II, и 11 транспортных вертолетов CH-47D «Чинук», которые заменяются вертолетами CH-47F. К началу 2013 г. было поставлено шесть вертолетов CH-47F. Все вертолеты AS 532 U2 «Кугар» намечено снять с вооружения к 2017 г., три вертолета АВ 412SP должны снять с вооружения к 2014 г., а четыре «Алуэтт III» — к 2016 г.

Вертолеты AH-64D к 2016 г. также намечено доработать под корабельное базирование… DHC заказало 20 вертолетов NH 90 (12 NH 90 NFH и восемь NH 90 ТТН). Один вертолет NH 90 на борту фрегата «Де Рейтер» находится в Аденском заливе, обеспечивая проведение антипиратских операций. На конец 2012 г. было поставлено семь вертолетов NH 90 в промежуточной конфигурации; первый вертолет NH 90 (восьмой поставленный) в штатной конфигурации доставлен в Голландию 30 января 2013 г. В 2017 г. на вооружении DHC планируется иметь вертолеты только трех типов: AH-64D» Апач» (301-я эскадрилья), CH-47D «Чинук» (298-я эскадрилья) и NH 90 (300-я и 860-я эскадрилья).

CH-47D «Чинук» голландской армии

Армейская авиация Испании заказала 24 боевых вертолета НА-28 «Тигр» (18 в варианте HAD и шесть — в варианте НАР). В марте 2013 г. вертолеты «Тигр» НАР Армии Испании были отправлены в Афганистан, первый боевой вылет вертолет «Тигр» испанской армии выполнил 9 апреля. Летные испытания первого вновь построенного вертолета «Тигр» HAD были начаты в сентябре 2010 г., начало поставок запланировано как раз на ноябрь 2013 г.

Из-за сокращения бюджета количество закупаемых для всех трех видов войск вертолетов NH 90 уменьшено до трех десятков. Первый вертолет NH 90 для армейской авиации Испании выполнил первый полет в декабре 2012 г. два вертолета NH 90 в конфигурации для Испании собраны во Франции и в настоящее время проходят летные испытания в Испании. Информация о том, каким образом вертолеты будут распределены по видам вооруженных сил, отсутствует.

Боевой вертолет НА-28 «Тигр» армейской авиации Испании

NH 90 армии Швеции

UH-60

Максимальная взлетная масса — 11000 кг; Масса платной нагрузки; — 3600 кг; силовая установка — 2*1880 л.с.; максимальная скорость -295 км/ч-»

Вертолетное авиакрыло вооруженных сил Швеции с момента начала поставок в 2007 г. получило лишь четыре вертолета NH 90. На эксплуатацию вертолетов наложены ограничения: они используются только для выполнения учебно-тренировочных полетов строем на малых высотах без десанта. В 2011 г. вертолеты налетали 270 ч, 8 2012 г. — уже 455. В конце 2013 г. намечено перебазировать вертолеты из Мальмстатта в места постоянной дислокации Роннееби и Лулеа-Каллакс, где они заменят вертолеты НКР 10A/D — Супер Пума».

Швеция заказала 18 вертолетов NH 90, включая девять в морском варианте (но лишь пять из них будут укомплектованы всем штатным оборудованием). Морские вертолеты предназначены для поиска и уничтожения подводных лодок и поиска надводных кораблей, патрулирования, перевозки людей и грузов, обеспечения десантных операций. Местом базирования морских вертолетов NH 90 определена авиабаза Роннеби. Поставки всех девяти вертолетов должны завершиться к 2015 г.

В 2010 г. Швеция заказала 15 вертолетов Сикорский UH-60M — Блэк Хок», необходимых, прежде всего, для обеспечения операций ограниченного контингента вооруженных сил Швеции в Афганистане. Необходимость в вертолетах «Блэк Хок» возникла из-за нехватки транспортных вертолетов в связи с затягиванием сроков поставки вертолетов NH 90. Последние два вертолета UH-60M, ранее состоявшие на вооружении армии США, прибыли в Швецию в сентябре 2012 г. Все вертолеты НКР 16 (UH-60M) состоят на вооружении 2-й вертолетной эскадрильи из Мальмслатта. В марте 2013 г. четыре вертолета НКР 16 перебросили в Афганистан на авиабазу Мазари- Шериф, где ими заменили вертолеты» Супер Пума». Как ожидается, вооруженные силы Швеции будут эксплуатировать вертолеты UH-60M до 2015 г., когда вертолеты NH 90 станут полностью боеготовыми.

О вертолетах Франции читайте в следующей номере журнала.

Материал подготовил Михаил Никольский

Фото А. Гольца, Д. Пичугина, Е. Гордона и из сети интернет

Светозар Иоканович

Об этом жестоком бое, произошедшем между советскими и американскими самолетами в небе Югославии, и в котором принимал участие будущий Главком войск ПВО А. И. Колдунов, ходит немало слухов. К примеру, из википедии вы можете узнать о том, что будущий Главный маршал авиации в том бою даже сбил американский истребитель. А что же было на самом деле?

Автор данной публикации использовал, главным образом, документы из архивов США, России и Сербии, с которых снят гриф секретности.

Ноябрь 1944 г. Большая часть Сербии уже свободна от оккупантов. В результате начавшегося 22 сентбря крупного наступления Красной Армии и Народно-Освободительной Армии Югославии освобождены все крупные города Сербии, в которых 7 ноября коммунистическая партия Югославии впервые отметила годовщину Октябрьской революции. Торжества прошли и в Нише, втором по величине городе Сербии, освобожденном всего 25 дней назад. Однако без кровопролития «красный день календаря» не обошелся. Причиной послужили отнюдь не немцы, а американские союзники!

Утро в Нише. К маршу на Белград готовится штаб 6-го гвардейского стрелкового корпуса. Командир корпуса генерал- лейтенант Григорий Петрович Котов в Сербии находится с 1 ноября, когда части его корпуса перебазировались в Пирот. Согласно приказу маршала Толбухина 6-му гвардейскому корпусу предстоит марш в Сомбор, на границу с Венгрией, на южное крыло фронта. Марш предстоит провести в несколько приемов через Ниш, Алексинац, Крагуевац и Белград. Длинная дорога особых опасностей не сулит, так как вся эта часть Сербии очищена от немцев партизанами Тито, Красной Армией, частями болгарской армии. Неприятель из Греции через южные регионы Сербии (Косово и Санджак) двигается в Боснию. Ближайшие германские войска находятся в 100 км юго- западнее Ниша.