В V веке при дворе царей династии Гупта жил величайший индийский поэт Калидаса. В эпических произведениях он обращается к древнейшей литературе, доступ к которой имелся в царской библиотеке. Так, в эпической поэме «Рагхувамша» он излагает историю древних царей из Солнечной династии, а в сарге 13.1–79 подробно и очень точно повествует о полете из Ланки в Айодхью. Он подробно описывает вид океана с высоты, различные глубины, цвета и подводные горы. Небесная колесница то проносится мимо испуганных птиц, то ныряет в облака, то даже «летит по тропе богов». Подробно перечисляются места, над которыми она мчится: «…река Годавари… Агастья… гора Читракута… священная роща Атри… река Ганга… город владыки нишадов… река Сараю». Изумленный народ наблюдал с земли за небесной колесницей, из которой сошел Рама «по мраморной лестнице»[3].

В общем и целом, согласно описанию, протяженность этого доисторического путешествия по воздуху составила 2900 км из Ланки (Цейлон) до Айодхьи через Сетубандху, Мисор и Аллахабад. Когда царь Душаянта вышел из колесницы, он с удивлением заметил, что, хотя колеса крутятся, из-под них не вылетает пыль. Более того, они не касаются земли, хотя и Рама сошел с небесной колесницы по ступеням. Матали, один из небесных возничих, просветил царя: дело в том, что они передвигались на небесной колеснице богов, а не людей.

Именно это замечание подчеркивает существенное различие. В те доисторические времена было много разных летающих машин: допотопные самолеты земных правителей и высокотехнологичные небесные колесницы богов, значительно более изощренные, чем их земные имитации. На нашей планете жил таинственный народ чи кунг, построивший «небесные колесницы» для основателя династии Шанг. Индийский царь Руманват, который завел не только огромный гарем, но и внушительный штат сановников, тоже занимался авиацией, как и царь Соломон и тихоокеанский бог Ронгомай. Боги научили самых умных, избранных людей создавать летающие аппараты. Для этого не требовалось никакого технического развития или инфраструктуры. Даже я мог бы научить людей из каменного века наполнять воздушные шары горячим воздухом и вырабатывать пар, чтобы перемещаться по воздуху. Сделать пропеллер из дерева твердой породы тоже не составило бы особого труда.

Различие между «богами из космоса» и земными правителями, между небесными колесницами богов и их копиями, построенными людьми, четко прослеживается в древних текстах. Типичным в этом отношении является описание восхождения Арджуны на небо. Арджуна — герой древнеиндийского сказания, который путешествует по воздуху вместе с пилотом — возничим Матали. Еще до начала полета Арджуна замечает, что одни колесницы лежат на земле, неспособные летать, а другие парят над землей:

Дополнить это повествование о небесных колесницах, которые, я уверен, и являются единственным основанием существования гигантских геоглифов и наскальных рисунков с изображением богов, мне хотелось бы единственным комментарием: что же вам еще нужно? Взаимосвязи, как вспышки молнии, озаряют сознание. Что там сказано о небесных колесницах? «Грохот ее, подобный реву огромной тучи, заполнил все (пространство в пределах) сторон света…» То же самое мы читаем и в ветхозаветной книге пророка Иезекииля. Здесь грохот небесной колесницы сравнивается с криком целого воинства, с шумом и рокотом стремительного потока множества ручьев. Я знаю, о чем говорю. В конце концов, я написал 30 книг на эту тему.

Что же было нужно этим «богам» на земле? Ответ мы находим в саргах с первой по четвертую главу 11 книги «Сабха Парва», которая является частью древнеиндийского эпоса Махабхарата26. В них сообщается, что боги пришли на землю в глубокой древности из космических далей, чтобы «изучать человеческие существа». Межзвездные этнологи занимались своим делом. Однако не только люди создали наскальные рисунки в честь богов и гигантские символы на земле, обращенные к небесам. Сами боги оставили следы в нескольких уголках планеты. Зачем они это сделали? Возможно, для небесных «коллег» или будущих поколений. Не исключено, что они хотели привлечь внимание других представителей звездного десанта к чему-то важному в конкретном месте.

Такие послания можно увидеть на горном склоне близ Пальпы в Перу. В сущности Пальпа — это часть пустыни Наска. Различия между Пальпой и Наской скорее носят чисто теоретический характер. С высоты при определенных условиях освещения здесь можно увидеть прямоугольные «шахматные узоры» (рис. 138). В какой-то мере этот рисунок напоминает двоичный код. Это гигантская мандала, геометрическая форма, идея которой едва ли могла прийти в голову людям каменного века. Да, она создана руками человека, но под руководством какого-то гения геометрии.

С воздуха в первую очередь замечаешь большой круг с бесчисленными маленькими точками на линии окружности. В середине — два наложенных друг на друга прямоугольника, разделенные на восемь квадратов (рис. 139). Эти квадраты раздроблены пересекающимися линиями, исходящими из центра: всего их 16. С двух сторон большой геометрической фигуры расположено по одному кругу. Весь рисунок вписан в гигантский треугольник и состоит из трех кругов (двух маленьких и одного большого), квадрата и линий вокруг этого геометрического послания.

Почему этот невероятный рисунок игнорируется в специальной литературе? Почему математики не осмеливаются дать хоть какое-то разъяснение? Считается, что это фальсификация, созданная в наши дни. На основании чего делается такой вывод?

Ученые провели радиоуглеродное датирование обнаруженных у края мандалы двух деревянных колышков. Результаты говорят о том, что они принадлежат нашему времени. Дело решенное. Более того, кто-то — быть может, специально? — оставил здесь небольшой кусочек джинсовой ткани. Этого оказалось достаточно для сторонников теории фальсификации.

Простите, господа ученые: ваши выводы преждевременны. В 1960-х годах два учителя из Наски попытались измерить мандалу, которая была здесь испокон веков, чтобы нарисовать ее схему. Они бродили по раскаленной каменистой пустыне, где растительность скудна и попадается лишь изредка. Веревка, с помощью которой они проводили измерения, была привязана к куску дерева. Вскоре они забросили работу. Задача была слишком сложной и масштабной. Такие измерения следовало бы проводить с воздуха.

Пропорции мандалы доказывают несостоятельность теории фальсификации. Длина окружности каждого из трех кругов в треугольнике составляет несколько сотен метров. Более того — и как это могут игнорировать критики? — по центру изображения проходит древний разлом (рис. 140). Он идет от края внутреннего треугольника, расширяется, пролегает через внутренний и внешний круги и уходит за край внешнего квадрата. Здесь — и это очень важно! — круги и линии тоже пересекаются с этим разломом. Для неизвестных создателей мандалы, очевидно, он не имел никакого значения, тогда как для современных фальсификаторов это стало бы серьезным препятствием.