Его она спроектировала на основе своих антигравитационных платформ, уменьшив размеры, подогнав экстерьер внешней части и интерьер салона под дизайн автомобиля. Управление флаером было схоже с машиной, поэтому любой шофер мог свободно научиться вождению этого аппарата за 15 минут.

Джин лично продемонстрировала специалистам и людям, пришедшим на выставку, возможности аппарата. Затем дала полетать на нём простому парню из зрителей, который первым вызвался опробовать аппарат в деле.

Набросок флаера корпорации Джин

Сразу после презентации был заключён контракт на совместное производство флаеров во Франции на заводах "Ситроен" и "Рено". Это был успех. Все договоры подписывала Бао, как президент корпорации "Корона Лиен".

Теперь Джин с сестрой шли к участку, на котором стояли аппараты русских и закавказцев. Летающую тарелку ЗФ стоящую на опорах было видно издалека — это был огромный диск диаметром в сто метров.

Синеглазка мысленно сравнила этот аппарат с тем, про что она читала на старой Земле…

-----------------------------------------

Летающие тарелки были изобретены нацистами на основе ментального контакта одного из членов Аненербе (мистический филиал СС) с представителями инопланетян из созвездия Весов.

Были испробованы тарелки вентиляторного типа (с воздушными винтами), реактивные образцы и аппараты, летающие посредством взаимодействия электромагнитных полей с магнитным полем планеты.

Но наибольшего успеха добился инженер Беллонце, который использовал вихревые двигатели австрийца Шаубергера.

Этот тип летающей тарелки во время испытаний под Прагой в феврале 1945 года поднялся на высоту двенадцати километров и развил фантастическую для того времени скорость в 2108 км/ч. Но усилиями разведчиков и диверсантов завод и все летательные аппараты удалось уничтожить.

В прессе того времени иногда появлялись сообщения, что нацистам удалось отправить несколько тарелок в космос, но не нашлось документов, потверждающих это…

После войны с подобными аппаратами экспериментировали СССР И США. Коммунистам удалось построить вентиляторный тип этих аппаратов, летающих со скоростью около 300 км/ч, но смерть Сталина прервала эксперименты.

В 1974 году в СССР, в Грузии один из изобретателей разработал гибридный вариант летающей тарелки. По сути дела это был увеличенный биротативный электродвигатель, применяемый на электрических торпедах подводных лодок. У него ротор и статор (под действием электромагнитного поля) вращались в разные стороны, а прикреплённые к ним лопасти спрямляли поток жидкости или газа и отбрасывали в сторону, противоположную движению.

При наличии на тарелке такого двигателе с 72 лопастями специального профиля аппарат мог поднять до трёхсот тонн груза на внешней подвеске — в 6–7 раз больше своего веса.

Такое было недостижимо не только на самолетах, но и на дирижаблях. Скорость этой летающей тарелки приближалась к 1800 км/ч. Эксперимент, проведённый грузинским изобретателем показал правильность расчёта — модель тарелки весом в один килограмм при 24 установленных лопастях (1/3 от расчётного числа) свободно поднимала в воздух груз весом более трёх килограмм.

До сих пор, этот профиль лопастей считается малоэффективным и неДо сих пор, этот профиль лопастей считается малоэффективным

До сих пор, этот профиль лопастей считается малоэффективным и не рассматривается гениями от авиации НАШЕЙ ЗЕМЛИ

Но для создания такого аппарата больших размеров в те годы не было мощного источника электроэнергии, поэтому работы застопорились. А потом развалился сам СССР и в 1995 году умер сам изобретатель…

------------------------------------------------

На этой Земле подобную конструкцию удалось воплотить в металле. Правда её эксплуатационные данные уступали аппарату из старого мира Джин.

Рядом с тарелкой стояли русские космические корабли-монтажники, и новый пассажирский электросамолёт. Девушек встретил полковник Матюшкин, и провёл на тарелку, показывая салон.

Он пригласил Синеглазку на переговоры:

— Я уполномочен заключить с вами контракт на приобретение модернизированных антигравов для тарелок и платформ. Американцы не поделились в своё время с нами этими движками, а мы не дали им чертежи РХС "Аист".

Но сейчас ситуация изменилась — на рынке появилась ваша корпорация со своими антигравами. Мы хотим купить у вас несколько платформ и около 100 систем антигравитации и установить на летающую тарелку, чтобы она могла зависать в воздухе, как ваш бот.

— Хорошо! Платформы я вам отгружу уже через неделю, но предупреждаю, полевые двигатели не разбирать — рассыпятся. При выходе таких движков из строя лучше сразу звоните на наш филиал у вас в Москве, и через несколько часов получите новый. Антигравы достаточно надёжны, поэтому с ними проблем не будет.

Их отгрузка начнётся завтра — ваше посольство заранее предупредило нас, поэтому всё готово к отправке в Россию. Теперь по летающей тарелке. Я познакомилась с чертежами, присланными из Тбилиси. Стандартные антигравы тут не подойдут. Придётся проектировать новую серию, специально для аппаратов этого типа. Вы же их закупаете для освоения Сибири?

— Да! И для перевозок тяжёлых грузов по всей планете.

— Тогда после авиасалона перегоните тарелку на наш завод в Инчхоне — там есть большой аэропорт, где эта дурында поместиться. Антигравы для неё уже изготавливаются. За месяц поставим. А потом ещё месяц испытаний, естественно и ваши представители будут на месте, поселим в гостинице при заводе.

— А насколько возможно поднять такую, как вы выразились "дурынду"?

— Примерно на двести — триста метров, так выходит по расчётам.

— Это пустую?

— Нет, с полным грузом.

— Отлично… Мы на это даже не рассчитывали… Бумаги готовы, прочитайте контракт и будем подписывать!

Звездолёт "Синеглазка С-1" застыл на стапели станции "Космический цветок". Корабль был фактически построен, теперь на нём монтировалось оборудование. Вокруг бегали по поверхности корпуса дроиды, что-то варили, что-то тащили. Они управлялись операторами со станции. В непосредственной близости застыли два корабля-монтажника. В нескольких километрах от идущих в пустоте работ висел на орбите бот Джин. Она смотрела на тысячетонный "С-1" имеющий форму овала.

Земной звездолёт "С-1"

Пока не было ничего интересного. Девушка отвлеклась на свои думы:

"Мне в этом году стукнет двадцать пять. И что я добилась за девять лет в этом мире? Стала богатой — раз, известной — два, уважаемой — ну, это как посмотреть.

Но то, что я своим трудом помогла этой цивилизации — в этом сомнения нет! Может это и есть моё предназначение в этом мире? И кто мне скажет? Ау! Никого… Даже симбиот не отвечает"…

Синеглазка вновь стала следить за работой дроидов и удивлялась, как много с её помощью смогли сделать люди этой Земли. А всё потому. что в отличие от старого мира, где она умерла, здесь не было острого соперничества крупных держав. Это высвободило огромное количество ресурсов, которые шли на военные цели.

Большую роль сыграло и наличие такого международного органа, как МОАП, аналога которого не было на прежней Земле. Да и ничего подобного межгосударственному космическому концерну типа ОЦКИ не было в старом мире.

— Хозяйка! — Отвлёк её от мыслей голос искина, которого она называла для краткости Ис.

— В пятистах километрах кто — то просит помощи на ментальном диапазоне!

— А на станции операторы почему ничего не слышат?